A co za ně? Jsou tvrdší než u klasiky???
meli by byt jsou to orig.z gti6.a jsou asi o 4mm silnejsi nez u jinych 306,xsar,zx.zeptam se kolik by za ne chtel a dam vedet.ale jsem az z f-m
no leve svetlo Valeo 1500 motorek tak 300 na srotaku,naraznik 1500,blatnik 700,kapota 2500 ale to jsou nove veci starsi treba sezenes za polovinu,lak tak 3000 takze dohromady tak 10000.
no podle spodnich fot mi uz doslo ze ani ten projev neni kultivovany-kdyz jste ho nevidely,mě se taky nelíbyly-kvuli našemu prckovy,co by jim pomohly:myslim sakra asi jsem v c.jazyce neco vynechal:D
no jeje to ma najeto 110 ale orig. asi 180 a podle mne to bylo potkane ale uz v italii byly menene gufera na hlave.je to 11/98 ja jsem myslel ze to jsou zdvihatka tak jsem je vymenil ale nebyly:(
panove mam velky problem.jelikoz mi moje xsara vts stale klepe a nevim si rady cim to je budu v nejblizsi dobe motor rozebirat.myslim si ze to je pistni cep.dneska jsem byl v citroenu zeptat se na cenu pistu a rekli mi tam ze stoji 26500 ale cela sada a nejde koupit samostatny pist.neresil tu uz nekdo takovy problem.poradte mi kde bych ho mohl koupit a naznacte kolik stoji:papa
no ja mam na svem 2.0 16v 163ps ten samy problem.dela to jen studene kolem dvou tisic to docela hodne skube.mam vymenene svicky,rozvody,filtry vyfuk je stopro takze tezko rict v cem je problem na diagnostic vsechno o.k..A kdyz se mi to zahreje a uberu plyn treba ve 200km/h tak to docela dost strili do vyfuku tak si myslim ze bude problem v potenciometru skrtici klapky ktery asi neukazuje nulu a pousti tam benzin
no on je to dovoz z anglie a bourany na zadek a celkem hodne znicena a motor se dava do p205 a prevodovka holt zbyla.ono to nemelo ani zadni sedacky ani klimu ani el.okna proste jen zavodak je tam palubovka a sedacky predni ale volant vpravo