Rádio mám aj ja RD4 s MP3 ale je to doplnené o reproduktory a zosilovač JBL (je za kastlíkom pred spolujazdcom viď foto), subwofer v pravom zadnom blatníku (foto) + bol aj CD menič.
Keď chceš origo BT sadu musíš mať nato predprípravu (kabeláž), konektor nájdeš (ak ho máš) pod kastlíkom pred spolujazdcom, taký bieli zabalený prípadne vtlačený do toho tlmiaceho molitanu (v niektorom vlákne je aj foto).
Presne tak, po vytlačení spojky idú otáčky hneď dolu.
Možno to bude blbosť ale keď máš ako popisuješ chytený zotrvačník (klepe), možno sa riadiaca jednotka snaží elilimovať nadmerné vybrácie.
Podľa toho čo popisuješ že musíš zaradiť rýchlosť a pohnúť autom, to vidím na narážanie pastorka štartéra o zub ozubenia na zotrvačníku. V tom prípade nie je závada v štartéry len po stopnutí motora to tak nešťastne zastalo.
Návod nemám len som mu objasnil demontáž nárazníka a pravdepodobne bude musieť dolu aj svetlo a odspodu by mal byť servisný otvor ak sa nemýlim a za hlavne je to krajan (podľa popisu) takže by sme si mohli dať stretko.
To bude dorábaný prepínač, skôr ti na jeho funkčnosť bude vedieť odpovedať predchádzajúci majiteľ.
Ak máš dorobené napr. predné parkovacie senzory tak to môže byť prepínač ich aktivácie v prípade potreby.
To ma pri výmene nenapadlo, dával som SKF a poriadne som ich naplnil vazelínou a tak sa stekajúca voda nejaký ten čas nedostane do ložiska, som zvedaví koľko to takto vydrží.
Záleží či máš prevodovku z rebrami alebo bez. Ten návod na výmenu oleja čo som dával o zopár príspevkov vyššie si asi nepozeral že Tu http://www.peugeot-club.com/topic/52792-olej-v-prevodovke/?p=1742386
Skús odpojiť nanovo baterku a po znovu napojení počkaj pred štartom aspoň minútu aby sa načítali počítače a nastavenia. To isté platí pri odpojení baterky, je potrebné počkať zopár minút aby sa pred odpojením uložili všetky nastavenia.
Inak nepíšeš o aké rádio sa jedná.