Judes

Ešte že tak, tá modrá tak na bicykel ale to cabrio bude super v tej oranžovej.

Si zvedavý či bude vonku modrá alebo oranžová .

Záruku máš ten rok + 3 týždne čo si mal mobil v oprave.

A potom že sú len samé kritiky na 407-mu, tu je pravý opak . Vitaj v klube.

A s týmito od Osramu máte niekto skúsenosti, mli by mať o 30% viac svietivosti len cena je viac menej uletená. http://www.mader.sk/vybojka-osram-d2s-35w-p32d2-xenarc-silverstar-2ks

Pozri do mailu.

Som zvedavý na farbu ako to ukáže vonku na slnku lebo takto mi to pripadá ako taká tehlovo červená. Hlavne že sa ti do toho už konečne pustil a stihneš si ho vychutnať ešte toto leto a yraz vo Vlčkovciach to hádam istí .

H1 sú klasické halogény.

Ak by si takú nezohnala, už zostáva len pendlovat medzi kvapkami

Nabuduce vyskúšať pršiplášť .

Dáždnik bol asi v kabelke .

Origo výbojka je D2S 35W.

Po tých horúčavách sa už lepšie dýcha ale tá teplota sa prepadá veľmi prudko, jeden deň je ešte cca 36°C a druhý ledva 20°C.

To som písal ako jednu z možností aj keď extrém ale možný, no skôr sa prikláňam ku starnutiu tej hadice. Praskla hadica unikal plniaci tlak, motor nemal dostatok vzduchu veľa nafty a z toho ten čierny dym.

V lepšom prípade prípade hadica praskla starnutím materialu, v horšom prípade prerezané nožom z dôvodu obmedzenia prívodu vzduchu a oleja do nasávania ak turbo prepúšťa veľa oleja ktorý sa nahromadí v intercooleri (ak sa ho nahromadí veľa motor ho nasaje) a následne nasaje motorom a ten vybehne do otáčok ktorý nestopneš vybratím kľúča. Nechcem kresliť čerta na stenu ale pre istotu odpoj spodnú hadici čo vedie od turba ku intercooleru či tam nie je veľké množstvo oleja, ak tam bude cca 1/2 dcl tak nie je dôvod na paniku.

Opaľovacím krémom zo slabým UV faktorom .

V 301-ke som len sedel a bol som príjemne prekvapený posedom na predných sedadlách. Zadné boli už niečo iné obyčajná rovná lavica aj keď bola mäkučká ale nesedelo sa mi tam dobre. Palubná doska veľmi pekného dizajnu až na to plastové vyhotovenie, za volantom som sa cítil príjemne. Vo výhľade máš aj 2008, ak by som uvažoval o aute do mesta tak by som volil práve 2008, mal som ho možnosť vyskúšať na zraze v Piešťanoch a jazdou som bol príjemne prekvapený. Prvý pocit keď som si doň sadol bol tak trochu stiesnený priestor ale možno len preto že mám 407-mu kde je vpredu miesta až až. 2008 by so si vedel predstaviť ako auto pre manželku. tokynecko v jednom príspevku píšeš citujem \"ma pekny tichucky zvuk ale je tam to hnusne turbo a vstrekovace atd.\", však dnes majú všetky autá vstrekovače či je to nafta alebo benzín, karburátory sa už nepoužívajú.

Ten hukot od PC bude ťažko identofikovateľné ale čo sa tej hadice týka ak bola deravá mohlo ti to spôsobovať že auto neťahalo a bolo lenivé.

Škoda dlhého chodu spojkového pedálu (aspoň v ktorom som sa viezol ja).

Som toho názoru nie len v klubových voľbách ale aj všeobecne, kto nevolí nemá právo na kritiku.

Keď sa postavíš pred auto s otvorenou kapotou na ľavej strane je taký užší chladič je intercooler a na spodu ku nemu vedie hrubá hadica od turba a hore zhora ide tak isto hrubá čierna hadica priamo do sania.

Skontroluj hadice od turba ku interkooleru a ďalej do sania či nie je niektorá deravá.

Máš SZ.

Teplo, teplo a ešte raz teplo.

A to si rozobral palubku a klimatizér keď píšeš že si ventilátor vybral a premeral. Asi najlepšie bude napojiť to na diagnostiku. Nie som pri svojom PC a tak ti to momentálne neviem pozrieť ako to tam je ale je možné že si vybral motorček ovládania klapiek prúdenia vzduchu. [upravil dne 22/6/13 11:18 od Judes]