MotoMoto

Dvojpostel nafukovaCÍ SE TAM VEJDE PŘESNĚ, ale právě je problém kam s věcmi, ta nadstavba nad podlahu by byla fakt šikovná. Kdyby to někdo vyráběl tak bych se možná připojil s objednávkou.

Někdo to tu vysvětloval, že pokud se jezdí hlavně dlouhé trasy tak že nepotřebuje pro druhotné spalování tyto aditiva. Proto jich dávkuje méně do nádrže. Je možné že původní majitel nechal doplnit aditiva, to nezjistím, ale pravda je že když jsme auto kupoval, mělo nějakých 170 tisíc a podle knihy jíz to bylo všechno jen na dálnicích Franci a německo, převoz dokumentů pro firmy. To auto bylo jako nové a že tam je FUP si myslím, když to vyjeli v autorizovaném servisu,ne?

To by snad v servisu řekli, ale podívám se zda mi ho někdo neujradl, včera o tom byl šot ve zprávách jak se kradou katalyzátory a speciálně u Peugeotů.

Přesně pokud nemáš přirozenu regeneraci (vysoká rychlost, určitá délka jízdy) tak potřebuje systém větší množství aditiv na regeneraci řízenou. Jasně protože Pepa krada a Jarda znásilňuje tak je to důvod abych dělal to samé. A za ušetřené peníze si užiju více srandy, vždyť co mi je potom, mě to nebolí, emisema projde. Jasně zaseknutý gramofon, každý musí začít u sebe a ne stále se odvolávat na jiné. Když naložím auto starým haraburdím a vysypu ho tady u nás v lese tak ti to asi vadit nebude, když ale přijedu a vysypu ti ho u tebe před domem tak to bude asi jinak. Ale asi komu není z hůry dáno v apatyce nekoupí. Proto to tu u nás takto vypadá. Každý jen to co musí. A jakmile je možnost něco ošulit tak šup tam s tím, nebo spíš ven s tím. Já si nechal dělat kontrolu FUP a při mých 220 OOO km je stále čistý a nádrž s adityvy skoro plná. Tak kde je problém?

Teď říkali ve zprávách že za FUP dávají ve zběrnách až 6000 tak honem, na tom by se dalo i vydělat. :o

Toje zajímavé, měto napřed ohlásilo \"chyba emisního systému\" a do nouzáku to nešlo. Třeba je chyba někde jinde. Haryk: ono pro regeneraci t nepotřebuješ, ale sebere ti to více aditiv než když pojedeš rychle. Je to nevýhoda naftových motorů. Lepší je benzín.

Lituji, ale nemáš pravdu. A lžeš sám sobě. Není to o tom, že FAP je nebezpečný a podobné nesmysly. Kdyby jsi ho měl v pořádku tak by ti do nouzového režimu auto nepřepínal. Takže to o tom není. Je to podobné jako když mi bude nějaký spotřebič vyhazovat pojistky a ty odstraníš tu pojistku na místo opravy spotřebiče. Asi blbý příměr, ale podobný. Prostě argument že mi vůz jede líp u mě neplatí. Mě jede výborně, spotřeba také a mám FUP, ale mám ho v pořádku a tak mi to funguje jak má. Tobě to nefungovalo ne z principu špatnhu FUPu ale z principu že jsi ho měl vadný a bylo ti líto pár peněz na opravu. Třeba jsi je potřeboval na něco jiného, třeba více důležitého, třeba nové xenony, nebo alarm, nebo búhví co. To je fakt tvoje věc. Ale co budeme odstraňovat z auta příště???

Je hezké jak už adresně se na mě obracíte, ale věřím, že je tu více rozumných lidí co nekoukají jenom na prachy a jenom na svoje prachy. Kdysi jsem byl na jednání ve Švýcarsku a zaujal mě systém sběru domovního odpadu v placených pytlích od města. A divil jsem se tomu (je to už hodně dávno, když u nás spousty věcí bylo ještě zadarmo) a oni se divili že to nechápu, že to je předci jejich bordel a tak musí dát peníze za to aby se dobře a správně zlikvidoval. Všechno nám může sloužit abychom vydělali peníze, ale bude to též sloužit těm co přijdou po nás??????? Budeme házet odpad za barák? Budeme topit pneumatikama? Budeme kuchat z aut katalyzátory a FAP filtry? Jaký je v tom rozdíl. Všechno něco stojí. A je sobecké říkat, že já to nepotřebuji. Nemyslíte??? Většina z nás tu utrácí peníze na blbiny a vylepšení v autech co vůbec nic neřeší, kupuje různé barevné a nebo jiné tuningové vylepšení, montuje jiné výfuky, světýlka a podobně. Nikdo už u toho neříká co to stojí peněz to vyrobit, co se spotřebuje materiálu a lidské práce, ale na filtr (ten předci není vidět) na to peníze?? Kdepak to je zbytečnost. [upravil dne 13/3/12 16:07 od MotoMoto] [upravil dne 13/3/12 16:30 od MotoMoto]

No to bych chtěl vidět z té jehličkovky vytisknuté fotky. Ale budeš se divit také tu mám jednu Star ZA 200 jehličkovku a ta má dokonce i barevnou (4 barvy) pásku pro barevný tisk. A na faktury s průklepem je nejlepší. Jinak barevný laser je dobrý tak na prezentační grafiku na fotky je nepoužitelný. Jinak doporučuji skouknou nové Work multifunkce od Epsonu, super inkoustový barevný tisk lacinější než laser, právě díky tomu, že nepotřebuješ žádný válec, žádnou pec a také žádnou dobu na nahřátí a tiskneš podstatně zeleněji. A rychleji.

A co si sednout obráceně? Když se otočíš směrem vzad???:D:D:D

Berto to tak, kolik by stálo nový auto a pokud vám pořizovací cena plus to co dáte za opravy nepřesáhne tu kupní cenu nového tak jste vydělali. A to podle mě nikdy nedostáhne. Takže se dá vydělat, obrazně. I když je to někdy otázka nervů.

Nejlepší je udělat napřed zálohu do PC a pak teprve restart.

Aby to nebylo jako Dadadavid 700 stran ročně, to by se ti ten laser moc nevyplatil. A stejně na černobílý tisk je laser dobrý na barvu je lepší inkoust.

Kolik tiskneš, nebo budeš tisknout měsíčně?

A k tomu připočti vyšší pořizovací cenu, problémy s turbem, nutnost větší ohleduplnosti k motoru, nutnost kupovat kvalitní palivo a tak dále a tak dále. Jo auto bez automatu už nechci.

Většinou s Velkým Honzou souhlasím, ale tentokrát nikoliv. Benzn je fakt lepší a nejen na město. A na město daleko víc. Asi má nafta o trochu menší spotřebu, ale jinak fakt nevidím žádnou výhodu.

Néo nevím, ale mě také nesvítí, nebo maximálně jen problikne v rámci zaponutí klíčku a pak stejně jako ostatní zhasne. Že by svítila déle tak to ani náhodou. Ani když bylo -28

Jo a opravuji stát, bral jsem naftu ne v Itálii, ale v Rakousku. Takže je fakt možné že těch aditiv bylo nakonec moc.

Mě spíš překvapilo, že auto jelo normálně a to celkem skoro 800 km, žádný nouzový režim a přitom při každém nastartování se objevila ta hláška a celou dobu svítila oranžová kontrolka. Jinak jsem jel chvílemi 180 a pohoda. Mě z toho vyvhází jako by to že kombinace Italské (třeba fakt dobré ) nafty a aditiv není dobrá volba, protože jakmile se vyjela nádrž takto namíchaná tak to bylo zase OK. A pak to že pokud to svítilo že nešel ten tempomat.

Tak jsme se včera vrátili a naprostá pohoda. Jenom bylo velké vedro, takže ježdění pomalu v kraťasech. Sněhu dosti, jen odpoledne už rozježděný a těžký v nižších partajích. Jinak fakt nádherné malé středisko s úžasnou kapacitou a bezpečností že vám děti někam nezmizí. Slunce a zase jenom slunce. http://www.reinswald.com/cms/de [upravil dne 5/3/12 13:34 od MotoMoto] [upravil dne 5/3/12 13:35 od MotoMoto]

Je jasné, že každý (pokud se nějak náramně nespálí) bude chválit to co sám používá. Ale stačí se předci podívat jak pracuje ten který antivorý štít. Některé programy vám pustí škodlivý kod do PC a teprve pak ho tam honí a jiné ho odchytávají při vstupu a ty nejlepší ho odchytávají již na síti. A každý rychle pochopí a pozná co je dobré a co nenmusí být stoprocentní.

Ahoj všichni, je tu mé oblíbené téma s FAPem. Ale tentokrát obráceně. Popíšu situaci a smějte se prosím až dočtete do konce. Velké mrazy v česku, používání kvalitní nafty a přidávání aditiv. Kromě těch největších mrazů ke třicítce pod nulou kdy to cukalo, bylo vše OK. Následovala minulý týden dlouhá cesta do Itálie, takže načerpání v Liberci a přidaná aditiva. Cesta v pohodě a klídek i během pobytu v Itálii až do doby kdy jsem u Shellky koupil naftu a pro jistotu přidal aditiva. Za chvíli na to hláška Chyba emisního systému a rozsvícení kontrolky (něco jako katalyzátor), ale auto jelo v normálním režimu, s plným výkonem, naprosto v pohodě. Až při cestě zpět jsem zjistil že mi nejde použít tempomat. Jinak bez jakýchkoliv omezení. A stále se po startu objevovala ta hláška a stále svítila ta kontrolka. Po příjezdu do čech jsem na LukOil vzal plnou a aditiva nepřidal a světe div se při příštím startu hláška nikde, kontrolka zhaznutá a tempomat funguje. Tak a kde je chyba? V Italské naftě? V použití Aditiv? Nebo co to může být?

Tak to je skoro stejné co mám já a nabízím to za trochu lepší cenu.

V renaultu jsou tedy podstatně pohodlnější sedačky, tady je hodně krátký sedák a dostmi to vadí.

Jak je něco zadarmo tak to za to také stojí.