MotoMoto

Tak nakonec přijel, Přéma přijel a zazvonil zvonec a hádky je konec. [upravil dne 16/6/12 12:11 od MotoMoto]

Ono je to podle daného auta. Někdo vyměňuje FAP po 180 tisících protože už nefunguje já měl 807 s 220 tisících a FAP naprosto v pohodě. I to svědčí o používání auta a pravdivosti stavu tachometru. Věřím že novému majiteli ještě dlouho bude spokojeně sloužit.

To není rozumně, ale bez rozumu, slyšíš v tom ten rozdíl? Bez rozumu.

Obhajuji rozum, ne FAP. To je rozdíl. A i kdybych jediného přesvědčil tak se to vyplatilo.

Jirka76: Máš naprosto pravdu, jen je pak otázka zda si kupovat takováto auta když pak nemám na údržbu. Rozumný člověk by měl kupovat to co dokáže pak udržovat, ať je to auto, dům, bazén či milenka. To je stejný důvod proč výrobci aut za několik milionů nikde neřeší spotřebu. Když máš na takovéto auto tak asi ti je fuk za kolik jezdí. Já chápu všechny co se snaží ušetřit, také nejsem na tom tak jak bych chtěl, ale je to trochu také o prioritách na čem šetřit. Jde to celou dnešní dobou, kupujeme to nejlacinější co je, ať je to jídlo, stavební materiály a podobně a pak se to rozbijí a nic to nevydrží a hudráme na výrobce co vyrábějí za šmejdy. Ale na vině jsme my, tím že je kupujeme. Nejsem tak bohatý abych mohl kupovat laciné věci. Kdysi jednou řekl jeden hodně bohatý pán a měl velkou pravdu.

Klid, založí se nová.

No pokud máš pocit, že to co dýcháš a jíš je ho..no tak prosím. Diskuze je předci o tom že má každý jiný názor a sděluje ho druhým. Kdybychom měli stejný tak není diskuse a ani o čem se bavit.

Vlákna neřeší takové věci jako jaký je rozdíl, ale jsou to tématická seskupení. Například vlákno převodovka řeší vše kolem převodovek a podobně, tedy i Tvůj dotaz měl patřit tam protože jinak je to tu za chvíli zaplněné a na kždou věc nové vlákno znamená že to nikdo nestihne sledovat a sníží se pravděpodobnost pomoci či řešení. To je k tomu.

Fakt to není nic složitého, hlavně se nebát.

Já ti poradím jednoduchý návod. Stisknout klávesu F3 a do vyhledávacího okna zadat kousek požadovaného tématu, teď jsem tam napsal třeba spotř jako spotřeba. A hele ono to našlo

Nejsem žádný ekomaniak:grr Je to tak jak píšu. Neznám výrobce, který by byl ochotný dávat do auta věc, která mu zvedne výrobní cenu byť o 100 Kč. Protože ve výsledném efektu při výrobě 100 tisíc aut je ztráta celkem 10000000 a to už je trochu znát. Nezapomeňte že prodejní cenu neurčuje výrobce, ale trh. Takže pokud je do auta něco dáno tak to tam patří. Já kdysi v roce 82 vlastnil Škodu 120 GLS s výkonným moterem a tak tam byl přídavný chladič na olej. Po několika letech mě začal téct a mechanik řekl, že je tam zbytečný a přemostil ho hadicí a bylo to. Ušetřil jsem a pohoda. A pak jsem zadřel motor na 100 tisících a dělala se generálka. Od té doby už tohle nedělám.

Pokud budeš počítat ujeté kilometry podle PP tak je to naprosto jedno, ale když vezmeš kilometry třeba z mapy a nebo navigace tak se celkově ujetá vzdálenost může značně lišit právě podle kol, protože náprava se jinak otáčí na menších kolech a jinak na velkých. Ale jak říkám tak pokud porovnáváš údaj z PP a průměrnou spotřebu spičítanou stejně tam tak velikost kol nehraje roli.

Doporučuji Citroen C4 Grand Picasso, ale to je subjektivní pocit.

Otázka jak moc je tato přesnost důležitá? Pro mě je důležitý dojez k pumpě s přesností cca 50 km a to mi stačí, jestli mám 7,2 nebo 7,7 je mi u zadku.

Já bych spíš typoval na určení množství paliva a to jak načerpaného nak spotřebovaného. Možná při spotřebě je tam skutečně průtokoměr, ale při čerpání to určitě bere jen podle plováku, takže je otázka co je skutečnost a co fikce. Také i pumpa u které čerpáš může výsledek zkreslit. Jednou se mi do nádrže pro 80 litrů podařilo natakonovat 81. Jinak jedno vlákno na toto téma a možná i více už je, tak chlapi nelejte to pivo z oken a napřed se rozhléďnete kolem.

Většina lidí co mají tyto vozy skutečně neví že ho tam má, stejně jako dneska nikdo nepřemýšlý zda u benzínů je katalizátor a stejně tak na to přijdou v okamžiku kdy je potřeba ho opravit nebo vyměnit. Stejné je to i u toho katalyzátoru a Lambda sondy. Nikoho to nepřekvapí. Ano FAP je o něco složitější z hlediska aditiv a podobně, ale pokud se k autu člověk chová tak jak má tak s tím nejsou problémy a to že údržba něco stojí u aut kde se cena pohybuje kolem 800 tisíc až milionu je celkem logické. Pokud ale člověk koupí auto ojeté za cenu kolem 200 tisíc a neuvědomí si že ty opravy stojí stejně, respektive víc protože jich je nutno více dělat vzhledem k opotřebení vozidla. A tady není nic jednodužšího než to auto prostě ořezat. Něco nefunguje (jedno co), pokud to nepotřebuji tak to odstraním. Přelepím čidlo, zaslepím hadičku podtlaku, odstraním FAM a podobně. Ono to nějak funguje a já jsem borec protože jsem ušetřil. Co takový odstraněné čidlo podtlaku a zaslepená hadička udělají s motorem do budoucna v tu chvíli nevidím. A a pak přijde ta druhá vlna, peníze místo do údržby vrazím do úžasných litých kol, polepů karoserie, protiprůvanových chráničům, různým přídavných či vyměněných světel, tam mi líto tolik peněz není, vždyť takové vytuněné auto je předci moje vizitka, co na tom, že po startu nám na zahrádce černá salát od sazí co mi vyletí z výfuku. To je to co mě štve. Začněte už používat hlavu. Pánové co vylepšujete auta a přestavujete a tuníte. A nebo je lepší po nás potopa. Každý musí začít od sebe.

Tlumiče tohle neřeší, to je otázka pružin.

Nevím, mě to také svítilo na houby a nic jsem neviděl a pak jsem koupil nějaké Philips žárovky a najednou bylo světlo. Ale prý ty čočky po letech hodně slepnou tak fakt nevím, asi odborníka a nechat ho na to kouknout. A nebo nová světla třeba z vrakáče. Pokud by to bylo těma čočkama. Víc poradit neumím.

Tak vem to zase na druhou stranu tak, že když to uvezlo mně tak proč ne trochu dlažby. Ale myslím, že tohle je fakt hodně, to bych asi neriskoval, není to nové auto a něco by někde mohlo prasknout a hlavně i jízda s tím nemusí být bezpečná.

S kopce? Jako hlavou dolů? Já to stavěl obráceně, do kopce, hlavy u sedadel, která byla otočená a jako přistřešek posloužily zadní páté dveře, takže v pohodě i se zouváním. Ta nafukovačka je výhodná že je skladnější když se vyfoukne, ale máš pravdu, okolo kluk trochu naskakoval, se mnou to ale ani nehlo když se otočil on.

Super, mě se tam takhle přesně vejde nafukovací dvojpostel, teda vešla, když .... ale je lepší ještě otočit přední sedadla a máš ma odkládací noční stolky.

Tak vidíš, jen co jsi dal FAP pryč tak jezdíš pomaleji.:D:D

Tak si dej světlý kapesník na výfuk, přidej plyn na 3000 otáček a pak ho si ho prohlédni. Uvidíš co ti z toho létá.