Dakaros

Dneska objedu smíchov a stodůlky, kdybych něco viděl, cinknu! Jsem rád, že jsem zati nikoho při krádeži nenachytal, byl by ze mě vrah! Jako, že jsem klidná povaha, když někdo šahá na auto, tak mam černo před vočima!

Různý chiptuningový společnosti před tím varujou! Rozdíl je takovej: Chipnutím jednotky se přepíše SW, zruší se různý rezervy a auto má pak větší výkon, teoreticky menší spotřebu a motor se tim nehuntuje (pokud se to pořád nehoní do extrémů). Druhá možnost jak píše Devilstorm306 je POWERBOX, což je externí el. zařízení ,,napíchnutý třeba na diagnostiku auta, který obejde řídicí jednotku. Výkon to sice zvýší, ale na úkor o dost větší spotřebě a většího namáhání motoru i při zachování jízdního stylu!

No ješ tě to neni zdaleka podle mejch představ, ale už se to rýsuje!

Ach já jsem umělec! Snad to půjde: Příští týden to zkusim vyfotit líp, teď je to focený PDAčkem a autíčko neni moc čistý: http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-1.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-2.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-4.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-5.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-6.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-7.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-8.jpg http://peugeot-309.wz.cz/Foto001/309-9.jpg

Ahoj lidi! Tak jem o weekendu konečně přezul na liťáky s letním obutím a je to suprový! Na svůj Peugeot 309 1.4i jem dal 15\" kola z 309 GTi s obudím 185/55 R15! Měl jem z toho celkem strach, ale je to v pohodě, večer sem hodím fotky, jestli přijdu na to jak! Auto teď sedí jako přibitý, zdá se mi, že to na výkonu moc neubralo a časem uvidim, co spotřeba! Nevěřil jem, jak pěkný kola přidaj na vzhledu auta!!!! Zatim aho a jezděte opatrně!!

Co Š Favorit???

Taky by mě to zajímalo, ale už se tu o tom někde psalo! Jde o to, že torzka je naražená do ramene na tisícihranu, musí se z něj vyrazit, což je prej dost těžký! Torzka je dost napružená a musí se nejdřív povoli, což přesně nevím, jak se dělá, taky se musí přesně označit poloha zubů na torzce vůči ramenu, aby se přetočily obě torzky na obou stranách o stejný počet zubů- narazit torzky a potom je prej taky problém torzky zpátky napružit, četl jsem něco o 3m dlouhý páce, tak nevím nevím! Jinak v životě jsem to nedělal, čerpám z různejch příspěvků, ale rád bych to někdy prubnul! Zatim čus!

Je pravda, že když se mi po projeti po kořenu s nízkoprofilem vyfouklo kolo, poznal jsem to asi až po 300metrech a to jenom proto, že na mě mávali lidi a měl jsem tam tak 25km/h! Nadruhou stranu jsem viděl asi 50m úsek na silnici, jak kdyby někdo bruslil a dělal vývrtky a po 50m jsem potkal škorsche (120) bez zadního kola! Myslim, že pojedu na starý letiště, rozházim tam hřebíky a budu jezdit do tý doby, než píchnu ! Každopádně díky za zkušenosti!

Tak díky moc! Hned jsem klidnější:-)

Lidičky, každej tady mluví o vývě.. no, vo tom! Může mi někdo napsat, co to ta vývěva jě? Díky moc!

Takže to asi záleží hlavně na tom, jak člověk zareaguje! Pohud to veme v klidu, necukne volantem- je v poho! Pohud zpanikaří a začne cukat s volantem jako jsem to udělal já na hrázi- je v pr....! Takže nejlepší bude asi stále: Buď připraven!!!

Já bych typnul špatná pneu! Měl jsem stejnej problém- celkem dobrý pneu, ale na jednej straně mělo vyšší profil (zřejmě popraskanej ten... no...) volant vybroval jak hrom! Po přehození pneu naprosto v pohodě! špatný tlumiče by dělaly plošky!

Dle mého názoru je rozteč stejná u všech 205 a 309 4*108 a všude jsou šrouby.

Jj, to je urcite pravda ale uvedomit si to v takove situaci :D Přesně tak, byl jsi rychlejší!

No, teorii zvládám na jedničku, v praxi jsem skončil pod pármetrovou hrázi na střeše a to jsem jen dostal smyk v 50 km/h a žádný kolo mi neruplo! (člověk, kterýmu se to nikdy nestalo se lekne a udělá přesnej opak) Vzorek na pneu mam v jakštakš v poho, zadní kolo mi trochu hází, ale spíš se bojim toho, že na naších super silnicích potkám nějakej bludnej kámen nebo díru! Teda potkávám je pořád, ale zatim jsem se tomu vždycky vyhnul! (...)

Ahoj lidi! Už dlouhou dobu mě tíží otázka, co se stane, když na starym autě jako je třeba 309 (165/70 R13) praskne (roztrhne se) při jízdě kolo? Třeba při 130 km/h! Zájímá mě to, jestli jak si myslím auto dostane smyk, začne se valit po silnici, situace je prostě nezvladutelná, nebo se akorát ozve rána, jak z děla, všechno se začne klepat, ale auto drží svojí stopu? (to by bylo fajn) Máte s tím někdo zkušenost? Je rozdíl, jaký kolo praskne? Předem děkuji za odpovědi.

Já mam pocit, že projevem odcházejcího ložiska je klepání při puštěné spojce a když se pedál sešlápne, zvuk zmizí! To co popisuje ondra je podle mě něco jinýho. Možná se pletu! Jo a když se mění spojka, je lepší udělat jí najednou= Lamela + ložisko + přítlačák!

[upravil dne 21/5/06 Dakaros]

Opět blbě pochopený! Přívod studenýho vzduchu je originálně řešenej dobře, chtěl jsem pouze vyndat ten válcovej papírovej filtr a na jeho místo, bez jakých koliv uprav dát konus! Jinak to máš nadherně udělaný, motor vypadá jako novej a koukám, že jsi si i vyhrál s těma podtlakama a ...! Fakt pěkný! [upravil dne 21/5/06 Dakaros]

Jo, to vím, ale jestli se nepletu, sportovní vložka neudělá sportovní zvuk! To dělaj ty konusový filtry! Jde mi o to, jestli by šel dostat konusovej filtr to toho sání a jestli jo, tak jestli změní zvuk?

Já to blbě napsal, jde mi o to, jestli se dá vyměnit jen origo filtr za konus při zachování celýho sání! Myslím tím, aby tam zůstali všecjhny plasty a do doho umělohmotnýho krytu se nainstaloval ten konus? Jínak jsem chtěl jít do celýho kitu sání, ale prej to rasí motor. A taky je to drahý:-(

Změníl jsem styl, poslouchám odcházejcí ložisko v alternátoru:)

Klíč, nebo červené káčko? Jestli je to červené káčko, hlásí to poruchu motoru a v tom případě, pokud jsi uplný začátečník, je lepší zajet do servisu na diagnózu a tam ti řeknou, co s tím je!

Ahoj, chci se zeptat, jestli by šel vyměnit origo filtr za nějakej konus podobnejch rozměnrů! Origiginální, co tam je je válec a příde mi, že je celkem velkej! Celý je to v takovim plastovym krytu, ke kterýmu vede přívod vzduchu ze předu auta. Čistě teoreticky, kdyby to šlo, mělo by pak auto lepší zvuk a o něco malinko i výkon??? Nebo se na zvuk musí jinak? Díky za rady!

O Weekendu se pustim do štelování! To by bylo, aby nebylo!