Dakaros

Tak to mi hlava nebere! Nedovedu si logicky představit, jakej tam muže plnit účel! Ta nápravnice je sama o sobě dost mohutná ne? Ta by se při jízdě neměla kroutit!

Sem se tak rozvášnil, že jsem zapoměl pochválit ten filtr! Vypadá skvěle!

Jo, to já když stojim na semaforech, vedle mě nějakej tuner v vytuněný káře, oba to tůrujem, oranžová, zelená, hrábě, padesát a pak mi vždycky ujedou, ale do těch padesáti si je dycky dávám! I jedno ferárko jsem si dal, teda než mu došlo, že se vytahuju, pak už jsem se smál sám sobě

Tohle bych řešil jen, když to bude levné a budu mít oprýskanou haubnu od kamínků, jinak se mi bude každej smát, že tam mám jakokarbon a sem přiblblej tuzér, což bude bohužel pravda. :D:D Jinak haubnu mam f poho, jen ji asi někdo přede mnou místo jelenicí leštil smirkem, teď v zimě je to v poho, ale jak vyjde sluníčko:bojim A TUZER jsem, tak proč ne!

7t se mi do toho dávat fakt nechce, 2t za fólii je super! Vy by jste ji mohl sehnat?

Už jsem si přesed!

Hm:( Na začátky jsem si koupil Favorita, ale toho mi nabourali a šel do světa. A pak mi padla pod ruku 309tka, po který jsem toužil asi od 15ti let a volba byla jasná!

:mrk:mrk Litr??? To mi je za litr ukaž v dobrym nebouranym stavu a hned je vezmu:) Novej model má komplet kovovou konstrukci a sklo je na ní nalepený. No mam doma náhradní (bohužel taky nabouraný), tak se to na nich naučim a pak uvidim, co všechno pos...

Wau:o To je něco:super

Čau všichni! Mám takovej dotaz??? Myslíte, že má cenu rovnat zadní dveře (od kufru), který jsou mírně jakoby zlomený. Sklo bylo původně na spodní straně odlepený od dveří a byla tam asi 3mm škvíra, kterou jsem minulej rok zapatlal silikonem! Auto bylo kdysi dávno bořený na pravou stranu zadku a ty dveře neseděj- následek je ten, že tam teče, protože tím, jak se vylomily, tak na jedný straně v jednom místě nedosedaj na těsnění (v místě, který je nejblíž k víku nádrže, v tom ohybu), to jsem dohnal těsněnim do oken, ale neni to ono, hrozně v nich cvaká, skřípe a díky tomu prolomení se ten plast, u kterýho je zámek dotýká kastle, kde dře lak! Moje představa je taková, že bych vyndal zadní sklo, dveře se pokusil narovnat a sklo zase zasadil a zalepil z5. Myslíte, že je to technicky v domácích podmínkách proveditelné??? A když joo, tak jak to zadní sklo, který je velky jak prase dostanu ven??? Myslel jsem, že bych to obřezal nějakou strunou??? Ale nevim nevim! Co vy na to?? Díky všem za rady!

Ahojte, nevíte někdo, jak se provádí potažení haubny karbonem, tedy karbonovou fólií? Případně, kde se taková fólie dá sehnat a jak se postumuje při potaahování? Něco už jsem o tom trošku slyšel (něco o folii, horkovzdušný pistoli a...), ale vždycky jsem to viděl až finálně na autě Díky za rady!

Samozřejmě tvoje rozčílení chápu, taky máme u nás takový magory, naštěstí jen co vím, jednoho žlutýho trabanta (s tim zbořili jednu pani, pač ten trabant nebrzdí), ale tatík to zacáloval, pak jednu škodovku, ta už je rozebraná, protože ten magor utavil motor a už s tim neodjel a pak jednoho blázna v unu bez vejfuku, kterej u nás vždycky tak 10x za den prosviští vesnicí minimálně stovkou. Na takový lidi samozřejmě taky nadávám, protože to je neuvěřitelně podlí, nebezpečný a neohleduplný vůči těm, kteří aspoň částečně ctí zákon. [upravil dne 14/11/06 Dakaros]

Moc pěkně napsaný! Taky souhlasim!

Tak teď jsem z toho fakt na větvi, protože to zase nedělá! Jinak čep na rameni je v pohodě, čep řízení taky, silentblok ramena je na oko taky v pohodě, poloosa má manžety i náplně měněný před necelym rokem, kolo vůli nemá. Prostě teď ten poslední weekend to bylo naprosto v pohodě a že sem jezdil po tankodromu! Uvidim dál, jak to bude vypadat! Jinak tu poloosu jsem dělal minulou zimu, někdy mezi unorem a dubnem v mazech v nevytápěný garáži celej weekend. Byl to celkem záhul!!! Byli jsme s kámošem zmrzlý, přítelkyně dělala čaj za čajem!

Já s tim jel chvilku 150km/h, ale měl jsem docela bobky, bylo to na prázdný silnici mezi zbraslaví a davlí na rovině, moh jsem ještě výš, ale to už by bylo moc! Dálniční známku nemam.

:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk:potlesk

2000? Ale bez obutí? I tak je to dobrá cena jenže 4x2000 za kolo + 4x1400 za nejlevnější pneu v 195/50 R15 a je to na necelejch 14tkč. A na to bych šetřil přes půl roku za ideálních podmínek:( [upravil dne 13/11/06 Dakaros]

Je mi trochu do breku! Když jsem to začínal číst, tak jsem si říkal, já přece tuzer nejsem a když si pročítám příspěvky od vectora apod, tak se hrdě hlásim k tuzerům! Podle vás je mračítko důkaz toho, že v autě jede úchyl? Tak jsou úchylové asi všichni na světě!!! Každej má nějakou úchylku, někdo sbírá známky, někdo lepí modely a někdo si zase rád hraje se vzhledem auta!!! Proč třeba nebuzerujete ty, co lepí modely a pak si neskutečně vyhrajou s barvičkama, maj to pěkný, ale jinak než je v návodu????? To je podle mě úplně to samý!!!Nechápu, jak můžete myslet tak jednostraně??? Já sem do auta blázen, totální blázen, tuning, pardon tuzing se mi moc líbí a vy tady chcete říct, že když jezdim s 1,4kou, tak jsem tuzer ať udělám cokoliv??? Když jsem přemýšlel, jaký auto si koupit, tak jsem si taky říkal, že si koupim nějakej super stroj, třeba GTičko, nebo nějakej 2litr se 180koněma a budu největší machr na světě, nakonec jsem si koupil 1.4ku! Proč? 1. Na našich silnicích a při našich předpisech bych to moc nevyužil, ale to je asi poslední důvod 2. Mít tak silný auto, tak bych to určitě někde rosekal 3. Holt nejsem milionář, abych si to moh dovolit a pak to živit! Co se týče mračítek, proč né! Podle mě zamračený auto je lepší než obyč s poštelovanejma Xenonama, protože proti tomu se vůbec v noci nedá ject! Ke kolům: Minulý týden jsem přezouval, zimáky za sklepa jsem nosil po dvou a to jen proto, že nemam čtyři ruce, a liťáky jsem vracel po jednom a zapotil jsem se jako prase jak byly těžký! Samozřejmě jsem proti nebezpečnýmu tuningu: Velký hliníkový křídla, spojlery, který drží silou vůle, nekvalitní fólie, přez který je vidět je odrážejcí se palubovka auta a pod! Co se týče nálepek: Na novej lak taky zatim nemam a měl jsem na autě krásný Xko, který tam udělal nějakej i... a zakryl jsem ho modrou šachovnicí- a co? Je to čistě moje věc! To je jako kdybych nadával mašince, že má 3.0 V6 na co? Dyť je to zbytečný? na naší 90ku/130ku bohatě stačí 1.8! A za volantem takovejch aut jsou jen piráti silnic, hovada, který si myslí, že jim silnice patří a že když maj V6 pod kapotou, tak je nic nepřekvapí!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Samozřejmě je mi jedno, čim jezdí a je mi jedno co si koupí kdo za auto, ale sere mě neuvěřitelně moc, když si nekdo jezdí seriovou károu a nadává ostatním. Až mě takovej člověk předjede v zatáčce ve 160, tak mu budu nadávat a možná mu pudu i rozbít hubu (a pak do ní dostanu, pač se neumim rvát:)). Až těm co tady nadávaj na tuzery nějaký ulítlý mračítko rozbije hlavu, tak ať si nadávaj! Stejně tak mě sterou odpovědi na tomhle foru na otazky typu: Jak zvýšit výkon 1.4 --- a odpověď změnou dílu mezi SPZ, nebo hoď auto ze skály a kup V6? Já vás nechápu!!! To co jsem teď napsal je asi dost zmatečný, protože jsem nasranej jako bejk a nedokážu to zformulovat tak jak bych chtěl!!!

Mame rovnake auta. No ja mam v technicaku pre gumy napisany len rozmer 165/70 R13, tak neviem. Take tam aj mam. Jo, já mam taky v techničáku rozměr 165/70 R13 ale jsem blázen do aut a kola dělaj auto, bohužel nemam na to, abych si koupil kola za 20tkč s typovým listem, ale mam tam kola z 309 GTi tak doufám, že případná kontrola PCR nebude prudit. Jinak s těma 13kama to jede o trochu líp (v jedný osobě to ani znatelný neni, ale když jede víc lidí, je to znát). Co se spotřeby týče, na těch 15kách jí mam o půl litru menší, sic mají větší valivej odpor, ale zase s nima jezdim rychlejc do zatáček, tak se to vyrovná. Na vzhledu to přidá jako prase a co se týče jízdních vlastností ani nemluvě, ten tejden, co tam mam zpět zimáky mam furt tendenci kontrolovat, jestli jsem nepích, protože to plave jako kánoe:)

Jinak v autokelly už jsem dlouho nebyl! Tak jsem to asi já nebyl:) Jo, mý auto se pozná na prví pohle, potřeboval jsem zamaskovat práci pouličních debilů, tak mam na autě dvě modrý šachovnice:)

Nojo, když jsem jezdil s taťkovym roverem, tak na chatě jednoho rána byla celá vesnice bez cedulek (škoda, seat, 120, atd) jen na našem Roverovi zůstali, hned na mě každej koukal jak na lotra a pak jsem zjistil, že asi 15ti letej soused měl na chatě stejně starýho kámoše a večer se prostě nudily a tak kradli znáčky a protože mě od malička znal, tak jsem byl ušetřen.

po výměně svíček a filtrů jsem to bohužel neskoušel, ale rozdíl ve výkonu jsem pocejtil jako prase!!! původní svíčky Brisk (jedna jiskra) a total černej vzducháč. teď svíčky Bosch Super4 a vzducháč Bosch

Jóóó, já to skoušel několikrát! Mam taky Peugeot 1.4i 55kW r.v. 1991, najeto v tý době asi 158 000 km a v tý době starý svíčky a filtry! Na kolech 165/70 R13 Matador zimáky jsem to měl přez 13s (nej výsledek asi z 5ti pokusů) Pak jsem přezul elektrony s Firestone firehawk 185/55 R15 a na prví pokus 12.3s (byl jsem spokojen, tak víc pokusů nebylo! Měřeno amatérsky a ve dvou osobách! Jinak pro tento motor mam v nějakejch specifikacích 0-100 za 11,8s.

O tý spodní slyšim poprvý! Jakej tam má účel a kam se přidá, nějak si to nedovedu představit. Mezi ramenama je přece pevná nápravnice né?

Asi vím, co těma kroužkama myslíš, už jsem to asi párkrát viděl, ale přišlo mi to, jako kus drátu namotanýho do těch drážek manžety a myslím, že to tam bylo kvůli tomu, aby ta manžeta neporupala v těch ohybech. Já na manžetě žádný kroužky nemam a nic pískacího se mi neozývá (teda kromě levý vnitřní deštičky, která je nějaká pošahaná) a nikdy jsem neviděl, že by manžeta pískala (ale neřikám, že to neni možný!) možná nějaký nekvalitní.