krtek 2

no v protokole je sucet oboch kolies 1.2 mm na zadku ked som dobre pochopil tak ty mas sucet oboch kolies 4,5mm (vsetky hodnoty v nezataz stave)tak nieje co riesit nastavit zbiehavost na novo a co je ta skratka DB

to charli 1-diki to comm-mam tam take pneu jak doporucujes su zapisane i TP a odchylka voci 14 origo je minimalna aha sory to si nereagoval na mna [upravil dne 14/4/11 18:49 krtek 2]

to jirka B sory ten protokol som neodfotil cely fotil som to mobilom zbiehavost je tam v mm a to ze kolesa nemaju rovnaku hodnotu to nevadi nesmies prekrocit (suctom oboch kolies) celkovu max povolenu zbiehavost u mna bol problem nastavit lavu zad stranu lebo ta excentricka podlozka na vodorovnej tycke bola poskodena a viac sa to nedalo doladit preto take rozdielne hodnoty na dvoch kolesach ale sme sa vmestili do celkovej max zbiehavosti a je to ok auto ma uz 10000km za sebou a jazdi v pohode a gumy nezere Ps neviem ci som to spravne pochopil ale ked menis nieco na podvozku tak nevymenis len napr jednu tycku cap tlmic ale obe na obidvoch stranach a rovnake typy to ti povie kazdu mechanik,pobehaj a po inych servisoch a popytaj sa kolko tam ma byyt zbiehavost na zadku v mm a porovnaj uz som ti pisal ze 4.5 mm je moc ci to nahodou neprehliadol lebo oni to maju popisane v riadkoch a je toho hafo ci ti nedal hodnoty z ineho auta [upravil dne 14/4/11 13:49 krtek 2] [upravil dne 14/4/11 14:05 krtek 2]

bol som na geo uz viackrat osobne ale zatial som sa nestretol s tym ze by nieco spackali ako pises hlidal som si to Ps tak to je v nasich statoch snad sen nieco dodrbat vziat za to prachy a zbavit sa zodpovednosi hanba takym ... Servisom neverim a preto si vsetko co je v mojich podmienkach mozne robim sam a ked daco dodrbem tak nadavam len na seba. A po dnesnej skusenosti im uz vobec neverim kolega mi dnes v robote vravel(ma tiez 406) ze bol v jednom nasom servise chcel zistit ze co mu bucha na zad naprave a tam mu povedali ze ked mu vymenia vodorovne tycky tak nemusi robit ziadnu zbiehavost skoro sme sa povadili ,isiel ma slak trafit.Nahucali mu hovadiny a on tomu veri jak biblii no nieco strasne ci ten mechos je neznaly alebo vyje.... to uz neviem [upravil dne 13/4/11 21:14 krtek 2]

moc si s tym trapis hlavu preco tam nezajdes kde to robili a nech sa seru s tym oni vsak za robotu si kazdy zodpoveda nie , podla mna ma to zatazenie napravy ma viac trhlin napr ked mas pneumatiky zjazdene alebo nove to znamena ze auto je raz nizsie a raz vyssie cize ked to zatazis na rovnaku vysku v obidvoch pripadoch tak raz na podvozok posobi vecsia a raz mensia sila ,napr das nove pruziny auto bude tuhsie cize zas na podvozok posobi vecsia sila, ako fakt nevidim v tom logigu lebo je tam vela premennych ale je to len moj osobny nazor a nikoho nepresvedcujem ps normalne tam chod a povedz im aky mas problem a nech to vyriesia v ramci zaruky

a dal si drziaak pri spetnej montazi presne na to iste miesto ?

chlapi ja mam na svojom old modeli corally 15 ,jake maju et lebo sa mi zda ze su troch utopene do vnutra

vidis preto je lepsie menit veci po jednom aby si si v pripade zjednodusil diagnostiku co sa p... ,ked si menil rozvod odpajal si aj koleno vyfuku? [upravil dne 13/4/11 18:01 krtek 2]

brzdy ti nepoviem ale mam od nich stabil tycky vsetky a capy spod ramena v zadu a po 15000km nasich rozbitych ciest zatim ok

hhh:D:D

niesom si isty ale ten zadok zbiehavost celkova 4,4 mm sa mi zda moc kukni na moj protokol vyssie ten servisak mi vravel max celkovu zbiehavost no uz nepametam odklon zaklon a ostatne veci su uz dane vyrobcom uz sa to nenastavuje iba zbiehavost , ale masina ti pomera aj zaklon odklon aby sa vedelo ci toje v norme napr po buracke ci tam nieje nieco pozohybane a tak

bola husta premavka ,isiel si dlhodobo po dialnici tesne za autami by si sa divil kolko usetris ked tesne pred tebou ti ine auto rozraza vzduch hlavne kamiony [upravil dne 8/4/11 22:27 krtek 2]

to su takmer idealne otacky na spotrebu ked si mal prehustene pneumatiky, isiel si sam nenalozeny miernym dole kopcom tak by sa tomu aj dalo uverit:D

ako pise fery vymenil si tycky tam sa to spevnilo a razy sa preniesli na spodne capy a ko ,ja som menil tycky aj spod capy naraz a zatial je klud (ja som mal take zvuky ako keby bol niekto v kufri a buchal mi do kapoty kufra)

sice v tych starsich radiach sa nevyznam ale nebola tam niekedy taka ochrana proti zlodejom ze ked si radio odpojil od siete tak tam bolo treba po opetovnom napojeni zadat nejaky kod ?alebo daco teke ,teraz som si spomenul ze davnejsie mi kamos predal radio zhodou nahod tiez kazetovy clarion s tym ze je zakodovany za dobru cenu odniesol som ho do servisu oodkodovat lebo kod uz nikto nepametal nakoniec ten servis vykradli a ja som od nich vymahal prachy cely dlhy mesiac nakoniec som na tom este zarobil lebo to radio malo vtedy dost dobru cenu na ach ja blbec sory ono sa ti to vyplo pri jazde [upravil dne 7/4/11 18:13 krtek 2]

kamos mal podobny problem na sencore ale na mp3 (mam ten isty:D)ze mu nesvietil displej mp trojky ktory sa zasuval do toho vyklapacieho panelu a neslo nic zapnup rozobral som to a zistil ze castym zasuvanim a vytahovanim tej mp trojky sa vo vnutri panelu na plosaku narobili studene spoje asi meky plast ked sa ta mp3 zakladala ta normalne ten panel sa prehybal preletoval som to a ok skus to radio prstami pomackat z predu mozno na sekundu naskoci

jake otacky motoru mas na zaradenej 5 pri 100kmh?

tak to asi uz uz bol odpaleny zosilnovac v radiujeden kanal) uz to nema sttereo ale len mono ,ked tam mas euro koncovku tak tam napoj ine funkcne radio a zistis kde je chyba ,vradiu alebo kablovacke

uz som to pisal pozri vyssie clenovi uni-hoxis len som ich nazval silentblokom spodneho ramena) auto nechaj na zemi , musite byt dvaja jeden lomcuje kolesom az tak ze rozkyves auto(je to principialne to iste ako na stk ta stolica co mas pri nej pocit ze ti ulomi kolesa i s napravou ) druhy lahne pod auto a prilozi dlan na to spodne rameno pri tehlici alebo na tehlicu alebo obidve naraz (ten sroubovy spoj spod ramena a tehlice) ak je vybity ten cap ucitis klepot(volu) ten cap http://obchod.autokelly.sk/detail.aspx?PrimaryCode=DF%20TD511W&Sender=Catalog&CatalogPath=DF%20TD511W http://obchod.autokelly.sk/detail.aspx?PrimaryCode=MG%20PE-SB-3866&Sender=Catalog&CatalogPath=MG%20PE-SB-3866 [upravil dne 7/4/11 17:05 krtek 2]

vse bylo v poradku to myslis ako ze ked si radio vybral?tak si tam napojil ine repraky a vsetky na kazdy kanal hraly ?, inak ja by som tu staru sunku vyhodil a dal radio na mp3 a hotovo no niektory ludia sa tomu stitia lebo stratia pohodlne ovladanie od volantu zalezi na tebe

daval som cca 20 euri za kus (delphi) a este ti k tomu treba pripravok na vylisovanie starych a nalisovanie novych ked si to chces spravit sam:grr [upravil dne 7/4/11 16:07 krtek 2]

:D:D:D srandista

robis s drevom ci co?

zabudol som auto nechaj na na zemi nedavaj na zdvihak vaha auta to tam vsetko vybite pekne rozpohybuje ,406 ma vysoky zadok zmestis sa tam v pohode pokial niesi nejaky golem:D

ahoj pisal som ti v inom temate ze na tie tycky musite byt dvaja jeden silou lomcuje kolesom, uchop (tristvrte na tri podla ,10hod 10min hodiniek)a druhy lahne pod auto a staci prikladat dlan na capy a je to pekne citit co je vybite ,sam to nezistis skusal som to aj takto silou kyvat tyckami co to dalo a ani to netuklo a to niesom najslabsi ps skontroluj aj tie spodne silentbloky ramena tiez ten isty postup ja som ich mal vybyte musis pomenit vsetky tycky a silentbloky ktore su vadne lebo buchotu sa nezbavis:papa [upravil dne 6/4/11 19:23 krtek 2]