krtek 2
-
Počet příspěvků
8 540 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele krtek 2
-
ja sa na lambdu napichujem takto-vezmem si tenky drotik najcastejsie z rezistora a vpichnem ho do konektoru tam kde je ta tesniaca gumicka na kontakte kablika, nie piamo cez nu ale medzi gumicku a kanalik konektora a potom sa uz len napojim s merakom,je to bez poskodenia [upravil dne 7/4/13 21:31 od krtek 2]
-
remen mas v poriadku? nepreklzuje ti?
-
drziak sacieho potrubia,jeden koniec je namontovany na sacom potrubi a druhy na bloku motoa na fotke co si dal je pod cervenym zakruzkovanim ale nevidno ho tam z tohto uhla [upravil dne 7/4/13 14:41 od krtek 2]
-
ne sacie potrubie ale drziak saceho potrubia ten co je pri olejovom filtri ak ho mas ,uz som videl 406-ky co ho nemaju asi koli tomu ze ho majitelia nenamontovali spet
-
je dobre zhodit drziak sacieho potrubia potom sa da celkom v poho vybrat ten MAP a ten MAP je celkom drahy 70 ecok takze ho menit len tak z nudy ? [upravil dne 7/4/13 14:24 od krtek 2]
-
jj vyztuha je vo vnutri podbehu je to ta pevna cast skeletu ktora drzi podlahu pokope(tiahne sa po celej dlzke podbehu),podbeh to uz len uzatvara a je tam viacmenej na okrasu,ciastocne aj na spevnenie a chrani vnikaniu necisot http://www.benetsk.sk/resize/domain/benetpx/files/obrazky/4-3-1-K.jpg?w=800&h=600 [upravil dne 6/4/13 18:04 od krtek 2]
-
pekne generacne naukladane tie auta:super
-
zohnal som ale z HDI-ka http://picino.rajce.idnes.cz/nastenka#24071961.jpg su totozne az na natrubok prepadu oleja na st modeli je na boku a na new je natrubok s predu trosku snad bude prekazat hadici kastlik Rj ale malo by sa to pomestit myslim [upravil dne 5/4/13 13:32 od krtek 2]
-
no niekto ho musel vediet a pri predaji ho nedal kupujucemu
-
nepochopim jedno ako moze niekto predat auto bez toho aby poskytol ku nemu kod na imo hoci je docasne vyradeny
-
cekni kody snimacov(vyrobne cisla) a porovnaj ci sedia ale neverim tomu ak mas na mysli stary model 1.8 [upravil dne 4/4/13 18:59 od krtek 2]
-
nasiel som to vlakno bol tu jeden pripad ze sa to bloklo ten imo po vypojeni konektora z kalkulacky [upravil dne 4/4/13 18:44 od krtek 2]
-
spominam si sice neskoro(sory) ze tu niekto raz pisal ze po odpojeni kalkulacky sa to na druhy den bloklo a musel znova zastrcit konektor a zadavat kod ale to bol diezel ,motor nepametam,skusal si aj iskru?ci hadze [upravil dne 4/4/13 18:51 od krtek 2]
-
skusal si palivovove cerpadlo pustit na priamo?ci funguje?
-
aj zajtra je den(sory dnes ) ,fakt to neviem nemam taky imo, na 2.0 som mal ale tam s tym nebol nikdy problem takze to nebolo ani treba kuchat [upravil dne 3/4/13 00:20 od krtek 2]
-
to neviem nech ti pordia iny ale na zaciatok vycisti kontakty na cievke a uvidis ci sa to zlepsi
-
uz to ide
-
http://www.iautodily.cz/cteci-civka-imobilizeru-peugeot-406-nd100028711.html [upravil dne 2/4/13 23:44 od krtek 2]
-
no hej riesil ale keby si pokracoval v tom vlakne tak si to tam chlapi precitaju a nemusia sa ta tolko vypitovat co s tym je usetris namahu sebe aj inym,kluc mas nahradny?je jedno ktorym startujes klucom? [upravil dne 2/4/13 23:39 od krtek 2]
-
jj to je ono ale ta je z new modelu na stary bude asi ina ja ho nemam mam este imo v klavesnici nech poradia iny,ono na zaciactok by stacilo pozriet kontakty na tom snimaci v akom su stave a tiez otvorit klucik ci je cip imo na svojom mieste [upravil dne 2/4/13 23:35 od krtek 2]
-
inak vlakno o tomto tvojom probleme tu uz mas az teraz som si spomenul,tak si mohol rovno v nom pokracovat a nemuseli sme zacinat od nuly
-
moze to byt cievka imobilizezru na spinacke riesilo sa to tu uz auto startovalo kedy chcelo , na chladici vody hore(zhruba v strede na pravo) je hruba hadica a ta ide na viko termostatu motora a na tom viku najdes cidlo s konektorom zelenej farby(pod hadicov vzduchov filtra ta co je napojena na skrtiacu klapku) ale to je len taky pokus s tym odpojenim myslim ze bude ok ked ta napichli na dia a nic [upravil dne 2/4/13 22:56 od krtek 2]
-
to moze bytt vela veci musi sa na to vylucovacou metodov,ak ti nebude chciet natocit tak napr odpoj konektor z toho zeleneho cidla na termostate a toc znova ak by to naskocilo tak je to cidlo v haji ale kedze dia nic neukazala tak snad nie,potom mozes mat problem z imobilizerom,alebo snimac kluky alebo to rele na cerpadlo alebo poskodena kablovacka(bolo auto burane?) nejaka spatna kostra treba na to ist postupne [upravil dne 2/4/13 22:28 od krtek 2]
-
bolo to na diagnostike?to startovanie je zavisle od vonkajsej teploty?robi to stale ci je teplo alebo zima vonku? ma na to teplo na to nejaky vplyv?,robi to problemy pri studenom starte motora alebo teplom alebo je to jedno? [upravil dne 2/4/13 22:06 od krtek 2]
-
daj to oskusat niekomu kto ma 406 benzina alebo mal a nech ti povie svoj nazor lebo sam nevies ci je to porucha alebo si si na to proste nezvykol a ako vidim nedokazes to dost presne opisat (zrejme preto lebo to tak je od kupy 406-ky) lebo inak je tato debata onicom nic tomu nemusi byt,so starym cerpadlom to robilo tiez?po vymene cerpadla nejaka zmena? [upravil dne 2/4/13 21:32 od krtek 2]
