krtek 2

jak je ručně nastavím... [/rquote] predsa tym prepinacom pri paccke ktorou otvaras dvere z vnutra

za tepla sa mi motor nikdy nesral az teraz jak padali tie minusove teplotne rekordy

ci je na to sprej to pochybujem ale netvrdim ze ne ,ak nechces aby to kondenzovalo tak na tom nejazdi alebo sa vyhni kratkym trasam zaklad je dobre ohriat motor aby sa to teplom odparilo a motor chladol suchy tiez som mal teraz problem (minuly tyzden) motor blbnul trasu do roboty mam 1.5 km cize strasne kratka trasa to ho neohrejem ani na 70 stupnov,potom som to poriadne prebehol(ohrial) a na druhy den uz to bolo ok

od odvetrania klukovej skrine napr ta hadica co ide z ventiloveho vika do skrtiacej klapky alebo tam skondenzuje vlhkost vo vzduchu ked je von zima a motor teply [Edited on 6/2/12 19:53 by krtek 2]

mne tieto lave zadne pred tyzdnom tiez zblbli a stalo sa to tak ze primrzli a proste central otvori vsetky okrem nich a ako keby ich potom rj stratila tie lave, rucne som ich nastavil do rovnakej polohy s ostatnymi dvermi bud poloha zavrete alebo otvorene a chytili sa ked nepomoze skus odpojit baterku a ak nic tak lenr ozobrat a premerat [Edited on 6/2/12 19:47 by krtek 2]

inak este kolega z roboty ma breaka s nasim motorom a ma tiez s tym problem teraz ked prituhlo vonku mozno strelim teraz do vetra ale napada ma zeby mohol prituhnut krokac:myslim ten kolega dal v servise cistit komplet klapku a onedlho mu to zacalo blbnut zeby nejaky suvis [Edited on 6/2/12 17:31 by krtek 2]

pri vymene cidla ani nie pokial tam nezorves zavit alebo neurves tym cidlom kusok hlinika z bloku (co uz som videl ) tak asi nic moc sa tam pokazit neda s tym odvzdusnenim ma to len tak napadlo ked pises ze hocico co vas napadne [Edited on 6/2/12 17:17 by krtek 2]

vedel by to niekto vysvetlit?preco sme taky nedokonaly? asi to bude nieco s perifernym zrakom ako by sa potom vypol [Edited on 6/2/12 15:20 by krtek 2]

toto mi robilo v piatok ked som rano nastartoval pri -26 na desiaty krat sa podarilo nastartovat ked som nastasrtoval(konecne )otacky lietali ako pises idem sa rozbehnut a auto nic sa dusi potom to zase ako tak chytilo a zase ked sa motor trochu ohrial zase sa dusil chcipal volnobeh musel som ho drzat pod plynom potom zase auto islo akoby na polovicny vykon pridavam poriadne a auto pomaly leze do otaciek medzi tym mi zassvietila dia a opet zhasla tak som to poriadne ohrial aby vodu pustilo do chladica a par km s tym pobehal a umudrilo sa to podla mna tam nieco primrzlo prituhlo a po poriadnom ohriati to povolilo Fery-rampa by to mohla byt mam ju na spode popraskanu na druhy den som si vsimol po nastartovani studeneho motora ze motor ma divnejsi zvuk a z vyfuku isiel cierny dym (znamka nespravneho spalovania)po pridani plynu uz ok pekny biely dym ps odvzdusnil si to potom ?ked si menil cidlo [Edited on 6/2/12 15:09 by krtek 2]

funguje? aj u teba?

http://neuro.cooker.sk/wp-content/uploads/2011/08/opticky_klam_bodky.gif sranda

k tomu falosnemu vzduchu skus dat dole hadicu z klapky od filtra a na volnobehu ked ju zatvoris dlanou malo by to hned chcipnut ak ti to nesaje odnikial

dufam ze to tu este nebolo

krokovym motorcekom to nieje

napadlo ma to preto lebo nedavno som ho vyberal odtial aby som ho precistil a vsimol som si na nom ze kabel na urcitych miestach je omackany od tahiel na prevodovke nejaky umelec ho potiahol spatnou trasou ale po namontovani vsetko fachalo az teraz ked prisli mrazy konec tak ma to len tak napadlo ale teraz nic neskusam mali sme dnes -26 stupnov rano chce to aby bolo teplejsie ako pisal Radek kedze nemam momentalne garaz Ps ani predtym nestartoval suprovo bolo treba to treba nejake 3 sekundy potocit aby chytil [Edited on 3/2/12 17:45 by krtek 2]

a daj si do podpisu aky mas motor lebo bez toho ti tazko niekto poradi

sak to ma napadlo ako prve len teraz je v garazi kolegovo auto ktore podlahlo krutej zime rozsypalo sa mu tahlo na prevodovke dnes sme tu mali -22 a na oteplenie to nevypada [Edited on 2/2/12 19:48 by krtek 2]

caute teraz v mrazoch mi nechce nastartovat 2.0 16v (RVFstary model ) sem tam to ako keby chytilo(1,2 valce) ale hned zase nic,na nejaky 20 pokus to naskoci (nie vzdy) tak motor ide ale ked pridam tak sa dusi a zdochne alebo ked dlhsie ide na volnobeh tiez zdochne sam od seba , az ked sa trochu ohreje tak drzi a da sa aj pridavat pred startom po otoceni klucika paliv cerpadlo nepocujem tlacit palivovy filter meneny este nebol snimac na kluke skusim prehodit z 1.8 mal by byt ten isty ,nenapada vas este nieco?

keby bola spatna poistka 24 nesiel by ti ani motorcek stieracov cize tym to nebude,kotakty musia byt oznacene bud na rele alebo na petici,merat to musis tak ze vytiahnes rele odblankujes si tenky kablik zastrcis do kontaktu na petici ,ktory potrebujes pomerat a rele zasrcis naspet do petici (rele tam musi byt len ked meras kontakt c.5 ) pri merani ostatnych kontaktov(c.3 c.4) ho tam mat nemusis [Edited on 2/2/12 13:36 by krtek 2]

humokinetak:myslim len tip, [Edited on 31/1/12 19:59 by krtek 2]

niesom si isty ci je to tak aj na tvojej ale u 1.8 je na boku prevodovky sroub po vytoceni srobu tu dieru pouzivas jak na plnenie oleja tak na kontrolu hladiny oleja nalievas dovtedy kym nezacne vytekat a vtedy je plno ale pockaj na ostatnych

ked na kontakte c.5 nameras 12 v tak rele je ok a chyba bude uz len v kabli co ide na zadne sklo (na tie vodive obrazce )alebo samotne vodive obrazce alebo kostra vodivych obrazcov ale nepredpokladam ze tam namerias 12 voltov(na kontakte c5) ,lebo ti nesvieti spinac a jeho kontrolka je napojena prave z toho kontaktu c.5 jedine ze by kontrolka bola spatna alebo kostra kontrolky co je tiez nepravdepodobne kedze ti realne zadne okno neohrieva, ak na kontakte 3 nameras a potom na kontakte 5 nenameras je relatko spatne ,ak na kont 3 nenameras mas spatny privod ku tomu rele, bud poistka tu si vylucil alebo kabel z tej poistky co ide do rele na ten kontakt c3 este som zabudol na kontakt c.4 tam po otoceni spinacky mas tiez namerat 12 v takze zkontroluj aj poistku 24 ale ta by mala byt ok lebo by ti nefungovali aj stierace ,inak kolega pre ktoreho som zhanal schemu v tomto vlakne to uz omrkol a vravel mi ze ta petica pod tym relatkom c125 bola totalne vyhriata(samy prechodovy odpor) cize by som zacal asi tym to rele je pod poistkovkov na lavo pod volantom rele je zltej farby http://imageshack.us/photo/my-images/834/rozlozenirele.jpg/ foto som pouzil odtial z fora nepametam uzivatela lebo neviem najst odkaz dufam ze nevadi [Edited on 31/1/12 20:22 by krtek 2]

hej je to nahrane ale aj tak som sa pobavil

jasne

hej z ktorej ulice?