Já měl právě problém s vysokým tlakem turba ale při vyšších táčkách...A problém byl v ovládání swirlu, respektive v tý \"baňce\", co membránou pohybovala tou tyčkou na swirl...membrána byla protržená a tudy unikal podtlak, který už neměl sílu ovládat regulaci turba...to že mi to házelo do nouzáku s hláškou ESP/ASR faulty je zase druhá věc na další vyprávění.... Ale Starki007 má evidentně mnoho zkušeností, takže radši se držet jeho rad a jak už psal, rozebrání turba až naposledy.