Budhas

Ano, zůstanou...jen se naklonujou a pak už to spolu nemá nic společného. To zní super, díky za info. Ale opravdu si nejsem jistej, jestli ti to takhle zaříděj v pojišťovně, jak už jsem psal, mě to takhle udělala paní z makléřské firmy...

Tak u nich pro mě 10256 Kč.................

Ano, zůstanou...jen se naklonujou a pak už to spolu nemá nic společného.

Mě vyšlo 4024.... Je to takhle...Povinné ručení jsem si nenechal dělat v žádné pojišťovně, tam akorát hledají, jak vás oškubat a ještě pojistit tohle a tamto a onohle....Byl jsem u makléřské pojišťovací firmy, která zastupuje většinu našich pojišťoven a řekl jsem jim, že chci to nejnižší, co dokážou...paní se na mě tak podívala a řekla \"No dobře\"....Chtěl jsem to u pojišťovny Triglav, ale pani mi to nedoporučila kvůli nestálosti pojišťovny...počítala a počítala, pořád to bylo docela vysoké....a pak se mě najednou zeptala, jestli můj otec má auto....jasně že má...a boural??...neboural...má bonusy?...má...Kooperativa jako jediná pojišťovna má jednu takovou zajímavou věc, že umí takzvaně klonovat bonusy od rodinejch příslušníků...tedy se souhlasem mého otce jsme naklonovali jeho bonusy k mému povinnému ručení a vzešel s toho výsledek, která jsem nečekal a to oněch 3700 Kč...Klonovat to umí z jakékoliv pojišťovny...a ta osoba, tedy v mém případě otec nemé žádnej vliv na to, zda bych případně boural, nebo něco podobného...jen se naklonují bonusy a více to spolu nebude souviset...snad jsem to popsal dostatečně srozumitelně....Jo a ta makléřská společnost dá ještě nějaké to procento za to, že jsem si to založil u nich....a původní můj bonus byl 40 měsíců...takže určitě menší než má kdokoliv z vás...

Platím 3700 Kč u Kooperativy

Pokud je to na 2,2 tak ven s tím

Nevím, ale to se mi zdá trochu jako hloupost, ne..?? Já se teda přiznám, platím 3700 Kč povinné ručení... dobrý ne...??Jo a to mi bude 27 a auta mám od dvaceti let. Můžu pradit jak dosáhnout na toto povinné ručení...mám pocit že na dvoulitra nižší snad už ani nejde..

Jde o to,jestli to auto chceš :-) Tohle auto byl muj sen a tak jsem si ho splnil.Ano,přemýšlel jsem o FAPu,aditivu a tak dále.Na každém autě se sem tam něco pos.ere,takze 607 určitě není vyjímkou.Co jsem pročetl fóra a články,tak motorově OK,sem tam ta vůle na nápravě,sem tam hláška palubního počítače,která může být nesmyslná a nebo přechodná,u některých modelů se tam odejde sekundární baterie.....ale to jsou podle mě jen dětské nemoce.... A hlavně je to nádherná majestátní loď,která se poklidně a lehce sune po silnici a nic ji nezastaví. Možná to vzhledem k mému věku bude divné,ale jízdu si užívám,hlavně to,že šlápnu a jedu :-D [upravil dne 13/1/10 Budhas]

Asi jsem tupej,ale nějak jsem tě nepochopil....

Já to pro jistotu měnil pod šťávou přes nabíječku.....Ale já když jsem měl špatnou baterii,tak mi to hlasilo hlášku \"BATERY LOW\" a na malym displeji stále červeně svítila baterka.

No,já ho šetřit musím,mám letní gumy :-D

Tak se pánové pochlubte,kolik platíte za povinné ručení. Od 1950 ccm do 2490 ccm a za vaše \"třílitry\".

Co děláte v tomhle hnusným počasí,když se nemůžete \"vrtat\" ve své 607,nebo ji opečovávat? :-)

Existuje něco co ten člověk nerozebral..??? :myslim:myslim

Proč ne..?

Tak to čumím...jsem vůbec netušil...ale ty kW odpovídají po chipu...tak sry.

Nejsem si jist, ale ani nevím, jaký rok máš na mysly, ale 125 kW asi nebude v základu, je to po chipu...myslím, že to tady někdo má, tak snad se ti ozve.......normálně je 2,2 HDi 98 kW...jinak řečeno všichni už máme nějaké zkušenosti, někdo déle, někdo méně...zkus se spíš zeptat stručněji a ne tak obecně, thle je moc široce položená otázka...ju? [upravil dne 3/1/10 Budhas]

DIKY. neviš jestli tam vejde silnejši baterka? Třeba 44,55? Vejde, je to yslím stejnej rozměr...jen vyšší kapacita...Ale nejsem si jist, jestli to není zbytečný...ten altím už tak toho má dost na tahnutí..

Ale když jsem si stáhl verzi 8 a já tam mám nejspíš verzi 3, tak to bez updatu nepujde, ne..??

Já než bych začal měnit baterku, tak bych ji prvně změřil...u mě měla 6 V, takže byla jasně mrtvá...pokud ta tvoje bude mít tak 12 - 13 V, tak to tou baterkou nebude, protože je nabitá...popřípadě změř dobíjení, jestli na ni neco jde...Pokud bude mrtvá, tak oddělej pravej tapecír v kufru a v podleze je ta bat...ale to asi víš...napoj na svorky nabíječku a pust ji...pak začni odmontovávat kontakty, hlavně dej poror, až odendáš kontakty, tak hlavně dej pozor, ať se ti plus kontakt nedotkne někde kostry aby ti to nešluslo...opatrně vyndej starou baterii a vlož novou..(je tam 12V 40Ah) a postupuj opačně...po utažení svorek vypni nabíječku a odpoj...nejlépe dělat ve dvou s nějakou \"držkou\" která pro jistotu podrží odpojené kontakty.... [upravil dne 30/12/09 Budhas]

V destičkách by měl bejt drátek, kterej když se probrousí bržděním, tak by to mělo začít signalizovat..

To je ale zlobivé auto...ale přece nemůžeme srovnávat korejce s Francouzem..

To já vím, měl jsem ji špatnou a házelo mi to i různé chyby třeba ESP ASR a tak...ale když neměla sílu po pár minutách odemknout na dálku, tak se mi nezdá, že by sama odemkla celý auto....ale třeba se pletu..

Jako myslíš výměnu tý baterky..??

Já myslím, že ta sekundární baterie by to sama neodemkla, pokud by byla špatná...já ji měl špatnou a zamkla a zůstalo to zamčený jen to po pár minutách už nešlo odemknout dálkovým...A pokud jde o její výměnu, tak jsem ji měnil přes nabíječku, takže jsem to nechal pod nepětím, aby se nic nestalo a neztratilo...