kobr
-
Počet příspěvků
1 239 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele kobr
-
No vidíš to chytráku,meleš tu cosi o blití a a v příspěvku před tím mě dáváš za pravdu,že je ůplně jedno co dáš za filtr.Za 4 měsíce to stejně nejde poznat.Teďka je ale otázka jestli si ho vymělil nebo né a o tom jsem tu psal,že podle potřeby.A ne o nějakém rozřezávání olej filtru.Máš poněkud bujnou fantazii,nebo prázdnou hlavu. Tak ještě jednou. Mám najetých 100 000 km a už by bylo potřeba měnit filtry a olej, si myslím, co vy na to? Bara, čti pořádně a ne jen to, co ti pasuje.
-
Očisti všechny kabely, které mají co do činění se zapalováním. Konektory svíček zapalování, konektory čidel. Osušit a nastříkat třebas HD sprejem nebo něčím, co zamezí pronikání vlhkosti na konektory.
-
Vždyť máš ty poruchy napsaný. Tak je oprav a bude to v pořádku.
-
Dal jsem prsty dovnitř zapalovače, pootočil a dalšími prsty tlačil zespodu. Velmi dobrý přístup:D Už to tu bylo, použij tlačítko \"Hledání\" v modrém pruhu nahoře vlevo
-
To jsou citace z dieselfóra:D
-
Nekupuj to, kup si raději vůz z koncernu VW. Opraví to všude v každé garáži, hodně dílů je stejných a levných. Vstřiky už nikdy nebudou problém, když tak opraví za polovinu ceny vstřiků Peugeot. Ale budeš mít bolavé záda, budeš roztřepaný ze super sportovního podvozku. A mechanici nebudou nadávat zase ten žabožroutský vůz s přístupem k motoru na houno. Ale cena VW je zase vyšší.
-
Vzduchový filtr měním, až už je nepropustný, olejový filtr nevím, jak kontrolovat vevnitř bez násilné demontáže( jedině rozříznout, kontrola a pak zavařit). na rozdíl od tebe mám fungující ukazatel servisních výměn. Jinak si tu blij svoje nesmysly. [upravil dne 21/2/10 kobr]
-
Pokud to máš VAG-com, tak s tím na Peugeotu neuděláš nic. Ale zkus. Některé verze Peu zvládají.Musíš mít ELM 327. [upravil dne 19/2/10 kobr]
-
Ano, a potřebuješ k tomu počítač s programem, nejlépe SCANMASTER
-
Spíše zvlněné kotouče.
-
Nějaký pan chytrý promluvil, lidé, skládejte mu poklony. Alelujá, alelujá. Podle potřeby měnit, to znamená provádět kontroly filtrů a podle stupně špinavosti pak vyměnit? No dobrý. [upravil dne 19/2/10 kobr]
-
Takže pro ostravské a blízké okolí ceny filtrů olejový MAN 145Kč, palivový BOSCH 242Kč, FRAM do siemense 380Kč, vzduch filtr BOSCH 227, kabinový uhlík 445, obyč 381 oba značka VALEO Ptal jsem se na rohu Rudná a Tavičská, AN autodíly, směrem od Havířova na Porubu hned za Peugeot Auto Tichý. Kdyby měli terminál na platební kartu, hned beru. ještě webová stránka www.vseproauto.cz
-
zkus tohle http://www.kike.sk/obd_software.htm snad si vybereš nebo tady ? http://key4car.cz/menu/diagnosticke-nastroje/profi-diagnostika/lexia-3 ale to je na všechno(skoro) [upravil dne 17/2/10 kobr]
-
To plynové lanko bych teda nemazal, nalepí se prach, pokud není uzavřené prachovkou.
-
Zespoda u setrvačníku by měl být plech, tak jej oddělej a podívej. Pokud bude plech od oleje, je to jasné.
-
určitě jsi chtěl napsat ty voňavý smrady:D
-
Chlapi, díky za odpovědi. Jaký palivový filtr mám zabudovaný, to nevím. Doposud jsem dělal výměnu olejů v servisu a s tím i výměnu filtrů. Akorát kabinový jsem měnil. Koupil jsem Filtron uhlíkový, ale po asi 4 měsících ten uhlík nebylo poznat.
-
Ptám se proto, že vyznat se v cenách je opravdu dost složité. Je toliko prodejců, ze jiný prodejce, jiná cena a značka stejná. Na burze je to spíše uprostřed u telefonů ? Anebo kde je prodejce na žiguli?
-
Zdravíčko. Doporučte mi, prosím, solidní filtry na naftu, vzduch i olej. Jakési Filtrony a Starline tam opravdu nechci. Není to to správné ořechové. Ta cena u tech filtron a starline se mi zdá, že prostě odpovídá kvalitě. [upravil dne 14/2/10 kobr]
-
Je společná pro brzdy
-
Pokud to bude diagnostika na Pažouty, tak se dostaneš do BSI. S multiznačkovou budeš dělat jen a pouze diag.
-
Na vrakovišti se kupují pouze věci, do kterých jde vidět. Ať nekoupíš stejný, ale špatný. Snad vymění.
-
Rozumně se to dá vyřešit zvýšením svitu pootočením regulátoru jasu podsvětlení přístrojů. Kde se nachází u tvého auta? To nevím, poněvadž mám sedana 05/99. U mně na přístrojové desce.U tebe někde u kolen
-
neopravitelná věc, možná pouze výměna. U mně je na konci lanka, co tahá pedál plynu. Je u hlavního brzdového válce, hlavní brzdový válec je umístěn u ........ ku.va vedou z něho ocelové trubky průměr kolem 6mm a ještě je na něm nádobka brzdové kapaliny. Ještě se to řešilo dodatečným uzemněním. Někde to tu bylo. [upravil dne 14/2/10 kobr]
-
Přes tu diagnostiku jsi měl udělat test akčních členů. tam zjistíš, co je funkční nezávisle na nastaveních auta. Prostě co jde zapnout, to se zapne na diag a vyzkouší. Odzkouší i teplotní čidla, zdali správně ukazují. Pokud to však jsou odborníci na \"správných místech\", pak mění jen celky náhradních dílů. Jak jsem uvedl, bez demontáže na diag mi zjistil i špatnou žhavící svíčku na 4. válci a opravdu byla špatná, ale ne úplně. Dávný případ, taky jsem byl v servisu na diag vstřiků a tam nevěděli, co a jak. Byl to velký servis velké značky.