Cyberpunck

Ja som mal vpredu Weitec pružiny o znížení 35mm. Síce sa skor opotrebujú tlmiče, ložiská na náboji a aj horné uloženia ale auto sedí na ceste výrazne lepšie....

Ja som teraz si menil mal som 4 litrovu flašu a dal som tam takmer celú teda ako píše Milan 134 , nejakých 3,8 litra hlavne nie viac, narobí to potom vela šarapaty a doliať sa dá stále

Ja som mal taky problem po kúpe 206tky na jednom svetle a chyba bola tá že z motorčeka bol vyskočený ten čap od paraboly.

Prípadne ja vymením pokiaľ máš záujem ja mám origo H4 tak neviem ake ti tam idú

Aj ja som z KE tak snad by som si našiel času

ja mám síce 1.4 HDi, ale preodová páka má od vibrácií až po samomiešacie pohyby pri rozbiehaní aj brzedni podradovaní atd atd, pripisujem to opotrebovanému celku radenia, teda čapy a šetky tie somariny ktoré prenášajú pohyb páky do prevodovky. Ale ten pazvuk nemám

možno diferák, prevodovka je keď otvoríš vpredu kapotu vidiš motor a napravo máš baterku tak pod baterkou je prevodovka, lepšie to vidno odspodu pokiaľ tam nemáš kryt. Ale jednoznačne do servisu to daj.

Mne sa zdá že rozvod treba skor menit ale priznám sa neviem teraz presne pri kolko tis km. Ale rozvod to asi snad ani nebude, keby prdol rozvod tak sa najskor roztrhne a stretnu sa ti piesty s ventilami...

Zdar ja som mal taký istý problém, zozačiatku som tam strkal zápalku, chvílu to držalo no ale potom som to začal riešiŤ. Je to častá závada. Ja som zohnal cez inzerát komplet celé páčky aj s plošákom za smiešnu cenu, a auto z ktorého som to kupoval malo 40tis nabehané po búračke takže niesu zle natom. Menil som ich pred rokom a pol a stále idú bez problémov. Ked som vymenil celé tie páčky aj s plošákom aj s tým otočným stredom čo ide na volant tak som nevedel natartovat auto. Predpokladám že to robil imobilizér od ktorého ide káblik do toho plošáku. Tak som to celé rozobral nechal som nové páčky a vložil som moj starý plošák. Odvtedy nemám problém

Ešte ma napadlo zrežeš to dole to znamená buď to zrežeš nepresne a nebude to rovnako vysoké a dalšia vec klesne to dole bude blatník nad kolesom bližšie chytíš dieru alebo čo a ti koleso rafne do blatníka, teda aspoň podľa mňa. Okrem toho keď dáš dole len predok zadok bude vyčšie akonáhle prudko pribrzdíš do zákruty dole kopcom zadok ti odlepí a pojde do boku. A neposledom rade nedajbože budeš mať havárku príde poisťovńa zistia že bolo odrezané zo spružín tak dajú nehodu za vinu tebe a nemusia uznať poistenie vozidla kedže tam bol robený zásah.

Podľa mna rezať z pružín je prasačina, pružina má na oboch koncoch ukončenie stúpania závitu aby sadla do misky, keď odrežeš neviem či by to malo také isté vlastnosti, ja by som to nerobil. Robili sme to kedysi na žigulakoch ale tam boli pružiny na pevno neotáčali sa a už i tak by som to teraz nerobil.

Ano, škoda že som nepočúvol

Tak ako píšem že to bolo otestované, pružina je priemerovo rovnaká ale je dlhšia a tvrdšia auto stálo kravsky vysoko a bolo to tvrdé. Už sú tam originály na 1.4 Hdi, snáď to niekomu pomože.

Zdarec ja mám 14\" ET 15 plecháče a je to zarovno, tak možno som pomohol...

Nádhera auto jeden krásny LUXUS krása !!!