self.esteem

Ahoj, nevíte za kolik se dají udělat rozvody na P406 2.0 HDi a kdy je potřeba to udělat...? Mám najeto 120tis km... už je na to čas...?

Je to jak kdy, když jedu hodně submisivně, tak jedu pod sedm, ale jinak, ... Na to, že jezdím kolem rychlostních limitů to není v zimě žádná sláva. Ale počkejte až nasadím letní gumy, vyměním olej, možná palivovej filtr a co já vím co ještě, ... to se to pak pojede :-D

Ahoj všem, mám pět let 406ku Break, 2.0 HDi (80kW). Jsem s ní ohromně spokojenej. Je to vážně držák, ale přijde mi už docela líná a už to chce změnu. Uvažoval jsem VW Passat, ale vadí mi tam vnitřní prostor (zdá se mi menší, než u předchozí generace) a taky "tvrdý" německý podvozek. Přemýšlím proto o 407 a C5, obojí v kombajnu a obojí s novým 2.0 HDi (16V, 100kW). S oběma auty jsem chvilku jel, ale motor mi ani v jednom nepřijde o 20kW silnější, než to, co mám, za to je ducela hlučný. Má takový skoro TDI projev. Jaké s ním máte kdo zkušenosti a co byste mi radili...? Jaká mě čeká spotřeba...? Na co si dát pozor...? Teď jezdím tak 7,5l/100km (umím jet hodně submisivně, pak nejdu pod cca 6,9l/100km, ale běžně jsem přes osmičku) Díky všem!

Ptám se proto, že hodně lidí jezdí na 215/55R16 a tam je taky větší obvod, než u 205/55R16, resp. 195/65R15 či 205/60R15. Asi je to blbost, i tak dík za rady!

Mám prosbu, je možný dát na P406 Break pneumatiky 205/65R15 na orig alu ráfky 6Jx15 ET18 ...? Díky za rady!

Tak max. rychlost nezměřena, všude je hroznej provoz. Co získám odpojením EGR...? Co na to kat...?

Zkus odpojit akumulátor a zapojit, tak za hodinku až dvě. Zní to asi blbě, ale mně dělalo autorádio víc věcí, nikdo nevěděl co s tím. Pak, po náhodným odpojení akumulátoru a jeho znovuzapojení je vše O.K.

to neni z myho auta, kdybych chtel z myho 1.8ckovyho motoru tohle vytahnout tak pri 220 mi prijde dovnitr dat klikovka pres hubu, tohle nasel nekde FX a bude to foceny z nejakyho 3.0 V6 Náhodou, já bych si s klikovkou klidně pokecal, kdyby mi to jezdilo 260...

Co stála oprava...? Kolik díl a kolik práce, jak dlouho to trvalo...? Předem díky!

Z jak prudkýho kopce to bylo...? Je to moooc hezký!

Michelin ENERGY XT2 60 až 80 tis km, bez legrace. 60 na P406 sedan (kamarád) a 80tis Octavia 1.9TDI 66kW (kolega). ENERGY E3A 50tis (otec). Dunlop 220E (prvomontáž z výroby na mé P406) 30tis.

Pánové, tak jsem teď jezdil trochu normálně, a spotřeba zase 7,2l/100km. Zkusím jet podle předpisů, jestli se dostanu na těch 6,5l/100km jako posledně. Ale ještě předtím jí zkusím po D1-čce na Prahu a zpět, kolik mi to jede. Gumy mám 195/65R15 a stabilita je \"OK\".

Hele, to je prostě francouz. Já měl předtím Renaulta, tam mi odešlo snad všechno možný, napřed ložisko, pak uložení tlumičů a nakonec i poloosa. No radost. 120tis na spojku není moc, tím to asi nebude. Ikdyž mně odešla už po 90tis! To mám asi za to, že občas tahám vlek. Nicméně, když by to byla spojka, je prý možný ten původní setrvačník rozebrat a vyčistit.

Je to pravda, spojková sada má v sobě ložisko, talíř a lamelu. Cena je tak 7tis - 8tis. Mě stála Luk 8tis a práce 2tis. Doma to asi jen tak nepůjde, mně vyndali celou převodovku asi za 5 hodin. Zkus Auto Vašenda, já s nima zkušenost nemám, ale všichni je tady chválí. Ptal jsem se v servisu i na setrvačník, odpruženej, dvouhmotovej, 35 tis! Tak jsem to nechal plavat a doufám, že se nerozsype! Prý tu běhají i \"repase\" kolem 20tis, ale to je tak jedna paní povídala. Zeptej se v servisu a uvidíš, co ti řeknou. Kolik máš najeto tis km...?

Mám najeto necelých 100tis a dělá to už hodně dlouho. Až pojedu kolem nějaký servisu, zeptám se na výměnu. PS: Taky jsem měl Renaulta a nebyl v něm díl, kterej jsem ještě neměnil.

No jo, to mě nenapadlo, zimní a letní od jiné značky. Omlouvám se! Oboje jsem měl původně taky Dunlop a teď mám letní CPC2. Jak dlouho Vám vydrží gumy...? Mně max 40tis. Jestli je to málo, tak jen stačí napsat: \"asi jezdíš jako prase!\"

Tak mě napadlo, jakou značku pneumatik na 406ce používáte?

Pochybuju že když do oleje za 150Kč/l naleju 2dcl něčeho za pár stovek, budu z toho mít 0W-30 Longlife II pro VW TDI-PD motory normy 507.00. Kdyby to bylo tak jednoduchý, tak by to asi dělal každej, ne...?

No, děje se mi něco podobnýho. Studený motor drží 900 úplně v pohodě. Po delší jízdě, třeba 200-300km po dálnici když přijedu na křižovatku a zastavím, otáčky klesnou tak na 800 a motor se pořádně roztřese, že to hází \"s celým autem\". Když přidám a pustím plyn, zase se vrátí na 800 a třese to dál. Teď jsem byl v servisu se spojkou. Na dignostice nic nebylo.

Já jsem teď jezdil týden podle předpisů a dostal jsem se na 6,5l podle pp a 6,3 systémem plná, plná. Jinak ale když jen lehce přešvihnu nejvyšší povolenou rychlost, mám tam sedm a půl a ani vo chlup míň! Tak jak to děláte...?

Díky za nabídku, auto už je na dílně, spojka tam byla LUK, takže jsem chtěl stejnou. Cena i s prácí asi 10 tisíc, večer to snad bude. Ještě jednou díky!

Asi začnu jezdit slušně a pomalu a třeba se mi sníží spotřeba, opotřebení pneumatik a brzd a vůbec na tom asi všelijak vidělám! Jen nechci vidět, jak mě budou všichni kolem problikávat a troubit na mě. Hlavně až budu dávat přednost chodci a někdo si rozmlátí čumák o můj zadek, když to neubrzdí. To bude ta doprava v Praze pěkně vypadat, samá bouračka, to mi věřte!

Ne, ne... to měla už dlouho. Ve středu, cestou na letiště mi zůstal pedál dole. Tak jsem řadil s meziplynem až do zastavení. Spojku jsem růčo vrátil nahoru, ale při vyšlápnutí tam nešel kvalt. Takže jsem se rozjížděl stylem 1., nastartovat a pak nahoru bez spojky. Cestou zpět mi začala spojka prokluzovat, napřed jen lehce, pak to bylo horší. Poslední dva kopce jsem jel na jedničku. V pondělí jde auto na odtah a pak na dílnu.

Aha, tak to jo, promiň...

Jo jenže tady to je výměna 19000,- :roker 19tis za chladič...? Není to trochu moc...? Nejdražší, co jsem viděl na 405ku 16V je snad 5.300...?