HonzaZ

306gti6 měl dotaz bez ohledu na předpotopní systémy. Možná byl u jeho 306ky(nechci se 306gti6 dotknout) ten jednodušší systém.

Nevím konkrétně jak je to u toho tvého ABS, ale jsou jednodušší verze kdy po zpomalení jednoho kola dojde k uvolnění tlaku na všech kolech. Složitější verze uvolňují jenom to konkrétní kolo u kterého dojde ke zpomalení.

Bohužel jsem ještě neměl možnost svojí redukci 16 pin na 30 pin vyzkoušet. Jinak to zapojení od Pe.Tr mi nesedí.

Nejspíš bude ale dobrá jenom na motor. Ostatní jako konfigurace BSI a ostatních funkcí asi nezvládne.

Brzy snad na to kouknem:D

demontovat BSM (1) a rozpojit konektor (a).

Měl jsem ten samý problém, ale dělal to levý zadní snímač. Po výměně klid.

Vydrž do večera.

Není problém, ale teď jsem zrovna na odjezdu z chalupy, takže tak kolem desáté večer.

Kdyby bylo nejhůře, tak to můžeme napíchnout na diagnostiku a proměřit.

V každém případě se nechá diagnostikou nastavit denní svícení. Po nastartování motoru se rozsvítí potkávačky bez osvětlení budíků a bez snížení jasu displejů. U novějších displejů je nastavení denního svícení dokonce v menu PP.

Ano páčky jsou zvlášť. Zkontroluj připojení konektoru na pravou páčku, zda nejsou vyjeté piny. Dále pojistky F9 v motorovém prostoru, F27 v kabině a pojistky D a F na BSI (F je na rohu skříňky a ob jednu je D). Může být také vadná páčka, ale to by chtělo měřit. Co se týká zadního stěrače, může být přelomen vodič v jednom ze dvou svazků, co vedou do zadních výklopných dveří. Jinak ještě by mohlo být vadné relé stěračů, ale to je bohužel součástí BSI, takže bez poškození obalu BSI těžko vyměnitelné. Samozřejmě může také být problém v konektorech na stěračích a nebo ve stěračích samých. Vyzkoušej zatím co jsem popsal a uvidí se dál.

Dej VIN a uvidíme.

Origo zadní 1005,- Kč.

Tak to vypadá jako by sklápění zrcátek vypadlo z konfigurace. Zkus diagnostiku, zda to nepůjde jenom nakonfigurovat.

Jistě, intenzita se nechá nastavit, ale při rozsvícení potkávaček buď na páčce, nebo sensorem světla dojde k rozsvícení budíků a ke snížení intenzity podsvícení displejů. [upravil dne 6/7/10 HonzaZ]

Okna ti fungují? Pokud ne, tak pojistka F12 na BSI (pojistky v palubce).

Někdy bývá problém v páskovém vodiči v bloku páček pod volantem, kterým je provedem pohyblivý přívod k airbagu a klaksonu ve volantu. Páskový vodič se přeláme a většinou se to řeší výměnou celého bloku páček. Snad to nebude tvůj problém, protože je tato oprava finančně velice náročná.

Když jsem si pořídil tuto redukci, tak jsem zkoušel proměřit zapojení pinů podle tohoto schematu a nesedělo to. Zatím jsem jí v praxi nepoužil, takže zatím nevím zda funguje.

Igor: pokud máš sensor světla, tak jde nastavit, že při tmě (např. vjezd do tunelu, setmění apod.) se ti aktivují normální světla, rozsvítí se budíky a sníží se intenzita podsvícení displejů. [upravil dne 6/7/10 HonzaZ]

Nevím, ale třeba u 407my se otáčí jako ve směru utahování šroubu, čili po směru hodinových ručiček, a za současného tlaku na zatlačení pístku. Pokud se teda jedná o pístek zadní kotoučové brzdy. [upravil dne 5/7/10 HonzaZ] [upravil dne 5/7/10 HonzaZ]

Zrovna dnes jsem nastavoval na 807mě pomocí dia denní svícení.

Dej VIN a uvidí se. Pokud je to Pěna u JH tak jsem kousek odtud.

Je ale zajímavé, že pípá rádio.

Anebo nějakým způsobem ztratilo zapsaný VIN. Chtělo by to na diagnostice zkontrolovat a případně znova zapsat VIN a uvidí se. To samé se týká PP. Možná se rozhodila konfigurace. Chce to vše zkontrolovat na dia a správně nakonfigurovat. Pokud toto nepomůže, tak nejspíš bude chyba v jednotlivých zařízeních, ale myslím, že dia by to měla odhalit. [upravil dne 2/7/10 HonzaZ]