HonzaZ

Určitě je to lepší než se v 50 cejtit na 90.

Ano, má MOST konektor a myslím, že se musí přihlašovat přes dia jako u pažoutů. Obávám se, že by ho BSI asi nezkousla. Nehledě na to, jak píše Vítek, toto je pro datovou sběrnici CAN a ty máš na 307mě VAN pro rádio.

To byl ale spíš asi čistý líh. Toto je chemikálie a na flašce píšou, že se má likvidovat jako nebezpečný odpad. Dokonce tam je \"zamezte styku s kůží a očima\".

Zatím de mi vždy povedlo rozchodit CD vyčištěním čočky isopropylem. Jinak v lékárně se asi nesežene, ale např. tady http://www.wifi-shop.cz/isopropyl-alkohol-99-1000ml

Ještě by jsi si to měl hodit do vlákna historie podle VIN. Vyrobeno 26.6.2007. Modelová řada 807 Č. APV/PR 11187 U9 1 0008 Datum poč. záruky 8.10.2007 Sériové výrobní číslo motoru 10 DYWD 4012407 Sériové výrobní číslo převodovky 20 MB12 0178540 Nové předpisy EU e2*98/14*0253*17 Všeobecné informace DRUH VÝROBKU OSOBNÍ VOZIDLO OBCHODNÍ ZNAČKA / TYP ORGÁNU PEUGEOT MODELOVÁ ŘADA 807 TYP KAROSERIE SEDAN RODINNÁ ÚROVEŇ VÝBAVY HORNÍ STŘEDNÍ MOTOR TURBO DIESEL DW10UTED4 PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ FER TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA SUGO2 F861+MIST2F924+L019 \"XY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FX\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW PŘÍDAVNÝ EMBLÉM HDI EMBLÉM NORWEST Charakteristiky vozidla ÚROVEŇ VÝBAVY HORNÍ STŘEDNÍ TYP LAKU LAK METALICKÝ LESKLÝ BARVA KAROSERIE LAK ŠEDÝ FER TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA SUGO2 F861+MIST2F924+L019 \"XY\" BARVA ČALOUNĚNÍ \"FX\" PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T Přívod paliva do motoru MOTOR TURBO DIESEL DW10UTED4 DETEKTOR VODY FILTRU MOTOROVÉ NAFTY BEZ DETEKCE VODY V NAFTOVÉM FILTRU PALIVO NAFTA EMISNÍ PŘEDPIS (MOTOR) SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 (MOTOR) VÝFUK PŘÍČNÝ ZADNÍ TLUMIČ VÝFUKU MOTOR (TYP) MOTOR TYP EW/DW KATALYZÁTOR KATALYZÁTOR 2 SLOŽKY MÉNĚ NEŽ 50PPM 50GR CHLAZENÍ OLEJE MONT VÝMĚNÍK CHLAD KAPALINY/OLEJE MOT EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA (HOMOLOGACE) EMISNÍ PŘEDPIS L5 (HOMOLOGACE) CHLAZENÍ MOTORU CHLADIČ TLOUŠŤKY 32 - 21 DM2 HLINÍK PÁJ NATVRDO OHŘEV OKRUHU ODVODU PLYNŮ Z KLIKOVÉ SKŘÍNĚ BEZ ŽHAVENÍ OKRUHU TECHNICKÝ EMISNÍ PŘEDPIS VOZIDLA VOZIDLO TECHNICKY SPLŇUJE EMISNÍ PŘEDPIS EURO 4 FILTR PEVNÝCH ČÁSTIC BEZ PRACHOVÉHO FILTRU VENTILÁTOR 2 VENTILÁTORY 3 RYCHLOSTI 300W+460W ZACHYCOVÁNÍ BENZINOVÝCH PAR BEZ REC BENZ PAR PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM SIEMENS FILTR NÁDRŽE VNITŘNÍ FILTR NÁDRŽE TĚLESO ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ VZDUCHU DO MOTORU) BEZ TĚLESA ŠKRTICÍ KLAPKY (SÁNÍ MOTORU) Převodovka - Převodné ústrojí PŘEVODOVÉ ÚSTROJÍ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA 6 PŘEVODOVKA (TECHNICKÉ ÚDAJE) MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA ML6 CL PŘEVODOVÝ POMĚR CP 15 X 67 SOUKOLÍ POHONU RYCHLOMĚRU BEZ C T STYL KOLA KOLO Z LEHKÉ SLITINY HADES 16\" TYP PŘEVODOVKY (HOMOLOGACE) TYP PŘEVODOVKY ML6CL PNEUMATIKA (ROZMĚRY, TYP) PNEUMATIKA 215X60X16 H KOLA S PNEUMATIKAMI RÁFEK 7 PALCŮ KOLO (TYP) MONTÁŽ SLITINOVÉHO RÁFKU UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK TYP PŘEVODOVKY ML6C Pérování - Řízení - Brzdy PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM ABS PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM KOL ABS ŘÍZENÍ POSILOVAČE ŘÍZENÍ S PROMĚNLIVÝM ÚČINKEM DYNAMICKÉ ŘÍZENÍ STABILITY SE SYSTÉMEM ESP ŘÍZENÍ (FUNKCE) ELEKTROHYDRAULICKÉ ŘÍZENÍ S POSILOVAČEM Karoserie - Vybavení ZAŘÍZENÍ PRO PŘIPOJENÍ PŘÍVĚSU BEZ TAŽNÉHO ZAŘÍZENÍ ANTÉNA INTEGROVANÁ ANTÉNA OZDOBNÝ KRYT KOLA (STYL) KRYTKA HADES BAREVNÉ SKLO OKNA ZELENÉ SKLO OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ ELEKTRICKÉ STĚRAČ SKLA ČELNÍHO OKNA PŘED STÍRAČ SE SNÍMAČEM INT DEŠTĚ STĚRAČ SVĚTLOMETU BEZ STÍRAČE SVĚTLOMETU UZÁVĚR PŘEDNÍHO ČELA BEZ VÍKA PŘEDNÍHO ČELA NOSIČ ZAVAZADEL MONTÁŽ S PŘÍČNÝMI TYČEMI STŘECHY SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY VNĚJŠÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO (NA STRANĚ ŘIDIČE) VNĚJŠÍ ZPĚT ZRCÁTKO U ŘIDIČE BEZ VYHŘÍV S EL OVLÁD NÁHRADNÍ KOLO PLECHOVÝ RÁFEK+STAND PNEU OTVÍRACÍ STŘECHA PEVNÁ STŘECHA OZDOBNÉ LIŠTY NÁRAZNÍKU PÁSKY NÁRAZNÍKŮ V BARVĚ KAROSÉRIE OKNO (VZHLED) LAK+PŘELAK OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO Vybavení interiéru TYP VNITŘNÍHO VYBAVENÍ/OBLOŽENÍ TKANINA SUGO2 F861+MIST2F924+L019 \"XY\" ALARM BEZ ALARMU ZADNÍ OPĚRKA HLAVY ZAD OPĚRKA HLAVY VYSUNOVACÍ A SEŘÍDITELNÁ ZADNÍ SEDADLO ZADNÍ ODDĚL SEDADLA 3-MÍST PŘÍDAVNÉ SEDADLO BEZ PŘÍDAVNÉHO SEDÁKU KRYT ZAVAZADEL BEZ KRYTU ZAVAZADEL PŘEDNÍ BEZPEČNOSTNÍ PÁS NAVÍJEČ S VÝSTRAHOU NEZAPN PÁSU ŘIDIČE + SPOLUJEZD PODNEBÍ (VNĚJŠÍ TEPLOTA) ZEMĚ NORMÁLNÍM PODNEBÍM RYCHLOSTNÍ STUPNICE STUPNICE V KM/H VNITŘNÍ VYBAVENÍ (KLIČKY) PŘED+ZAD KLIKY+ PŘÍDAVNÉHO+ S HÁČ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO PŘÍDAVNÉ TOPENÍ PŘÍDAVNÉ TOPENÍ AUTOMATICKÉ VYBAVENÍ PŘÍSTROJOVÉ DESKY PŘED OK KRYT KLIM KOBEREC RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA 9 LAMPIČEK NA ČTENÍ + 1 OSVĚTLENÍ VÍKA PRACOVNÍ STOLEK S PRACOVNÍ DESKOU SDRUŽENÝ PŘÍSTROJ (CHARAKTERISTIKY) STUPNICE DO 220 KM/H NEBO 140 M/H POZADÍ BÍLÉ PŘÍDAVNÝ VENTILÁTOR S PŘÍDAVNÝM VĚTR OT OVLÁDÁNÍ BOČNÍCH DVEŘÍ BOČ DVEŘE S MOT, ELEKTRICKÉ UZAM STÍNĚNÍ (ROLETKA, BOČNÍ SLUNEČNÍ CLONA, CLONA STŘEŠNÍHO OKNA) BEZ ZAD ROLET OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE OVL PŘED SEDADLA ŘID MAN SKLÁPĚNÍ OVLÁDÁNÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OVL PŘED SEDADLA SPOLUJEZD MAN SKLÁPĚNÍ NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE SEŘÍZENÍ LOMBAIRE ŘIDIČE NASTAVENÍ PŘEDNÍHO SEDADLA SPOLUJEZDCE OPĚRADLO SPOLUJEZDCE SKLOPNÉ LOKETNÍ OPĚRKA PŘEDNÍHO SEDADLA PŘEDNÍ LOK OPĚRKY ŘID A SPOLUJEZDCE KOMPAKTNÍ DISK BEZ MONTÁŽE KOMPAKTNÍHO DISKU NAVIGAČNÍ SYSTÉM BEZ NAVIGAČNÍHO SYSTÉMU ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA SPOUŠTĚČ ZADNÍHO OKNA ELEKT OVL OTEVÍRÁNÍ ZAD OKNA SEKVENČNÍ SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U ŘIDIČE OTEVÍRÁNÍ PŘED OKNA ŘIDIČE SEKVENČNÍ OVL SPOUŠTĚČ PŘEDNÍHO OKNA U SPOLUJEZDCE OTEV PŘED OKEN SPOLUJEZDCE SEKVENČNÍ OVL DISPLEJ DISPLEJ (RÁDIO+HODINY+A NEBO T›,CD) KOSMETICKÉ ZRCÁTKO ŘIDIČ+SPOLUJEZDEC S OSVĚTLENÍM VYHŘÍVACÍ VLOŽKA NEVYHŘÍVANÉ SED PŘEDNÍ BOČNÍ AIRBAG NAFUKOVACÍ VAK PŘED BOČNÍ JEDNODUCH AIRBAG SPOLUJEZDCE NAFUKOVACÍ VAK NA STRANĚ SPOLUJEZDCE KANÁL TOPENÍ VEDENÍ TOPENÍ PŘED+ZAD SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ ROZHLASOVÝ PŘIJÍMAČ AUDIOSYSTÉM S PŘEHR KOMPAKT DISKŮ A RDS \"RD4/MP3\" CHLAZENÍ KLIMATIZACE AUTOMATICKÁ KLIMATIZACE TEMPOMAT (REGULÁTOR RYCHLOSTI) REGULATEUR ET LIMITATEUR VITESSE OVLÁDÁNÍ VÝŠKY PŘEDNÍHO SEDADLA ŘIDIČE ZDVIH ZAŘÍZENÍ ŘIDIČE PODÉL SEŘÍZENÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO VNIT ZPĚTNÉ ZRCÁTKO SE ZATEM USPOŘÁDÁNÍ LOŽNÉHO PROSTORU SE SÍŤKOU V ZAVAZADLOVÉM PROSTORU KOBEREC JEDNOBAREVNÝ ČTVERCOVÝ KOVRAL VZHLEDU TAFTU F470 VNITŘNÍ OCHRANA BEZ OCHRANNÉ SÍŤKY KONTAKT / SPÍNACÍ SKŘÍNKA TRANSPONDÉR DETEKCE PŘEKÁŽKY RADAROVÝ DETEKTOR PŘEKÁŽKY VZADU BOČNÍ ROLETKY BOČNÍ ROLETKY \"ŘADA 2 A 3\" UKAZATEL POKLESU TLAKU V PNEUMATIKÁCH INDIKÁTOR ZTRÁTY TLAKU PNEUMATIK PŘIZPŮSOBENÍ OBLOŽENÍ RUKOJEŤ PÁKY VOLIČE+OCHR MĚCH KOŽ VRCHNÍ KOBEREC VRCHNÍ KOBEREC VPŘEDU + VZADU ZESILOVAČ – EKVALIZÉR BEZ ZESILOVAČE S EQUAL OVLÁDÁNÍ ZAMYKÁNÍ UZAMČENÍ JEDN UZAMYKÁNÍ OKNO U ZADNÍHO SLOUPKU (DRUH) SKLOP SKLO ZAD ČÁSTI STŘECHY OKNO (TYP) ATERMICKÉ PŘEDNÍ OKNO VOLANT KOŽ VOLANT ZAMYKÁNÍ ÚLOŽNÉHO PROSTORU ODKLADNÍ PŘIHRÁDKA S UZAMYK VENTILÁTOR 2 VENTILÁTORY 3 RYCHLOSTI 300W+460W KOLENNÍ AIRBAG ŘIDIČE BEZ NAFUKOVACÍHO VAKU U KOLEN ŘIDIČE ZADNÍ VIDEO OBRAZOVKA BEZ ZAD VIDEO DISPLEJE VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO PRO SLEDOVÁNÍ DĚTÍ VNITŘNÍ ZPĚTNÉ ZRCÁTKO DOHLED NA DĚTI Elektrická část ALTERNÁTOR ALTERNÁTOR TŘÍDY 15 AKUMULÁTOR AKUMULÁTOROVÁ BATERIE L3 500 STARTÉR STARTÉR TŘÍDY 6+ ZVLÁŠTNÍ OSVĚTLENÍ AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ SVĚTEL RŮZNÁ VNITŘNÍ SVĚTLA 9 LAMPIČEK NA ČTENÍ + 1 OSVĚTLENÍ VÍKA OSVĚTLENÍ PRAHU DVEŘÍ SVĚTLO OSVĚTLENÍ PRAHU DOPLŇKOVÁ FUNKCE VNĚJŠÍHO ZPĚTNÉHO ZRCÁTKA VNĚJ ZRC SKLOPNÉ ELEKTRICKÉ ŽÁROVKY DO SVĚTLOMETŮ HALOGENOVÁ ŽÁROVKA MULTIPLEXNÍ ROZVOD MULTIPLEXNÍ ROZVOD CAN CAN SVĚTLOMET DO MLHY SVĚTLOMETY DO MLHY SVĚTLOMET S KOREKTOREM VÝŠKY MANUÁLNÍ DÁLKOVÉ SEŘÍZENÍ SVĚTLOMETŮ Značky výbavy PŘIDRUŽENÁ VARIANTA VSTŘIKOVÁNÍ VSTŘIKOVACÍ SYSTÉM SIEMENS Různé ATMOSFÉRA NORMÁLNÍ OVZDUŠÍ STRANA ŘIDIČE (MÍSTO ŘIDIČE) ŘÍZENÍ VLEVO TYPOVÝ ŠTÍTEK ŠTÍTEK VÝROBCE EU+ NRE ZÁSUVKA PRO POSLECH RÁDIA ZÁSUVKA PŘÍSLUŠENSTVÍ JEDN SADA KLÍČŮ 2 KLÍČE PLIP VF PŘIZPŮSOBENÍ PODLE ZEMĚ PRODEJE BEZ ÚPRAVY PRO ZEMI

Většinou bývá na připojení dveří konektor. Kdyby byl VIN, tak by se snad nechalo něco dohledat.

Jj, domov důchodců, ale zatím čilí starouškové:aut

Nemáš zač. Tak jestli to není nějaká skládačka.

To je fajn pánové, že trochu zvedáte průměr. Už jsem se bál, že jsem tady nejstarší:papa

Na ten problém s výkonem jedině diagnostika. Co se týká filtru, je potřeba přesně vědět jaký je to motor. Pokud chceš přesné údaje, tak dej VIN.

F.I.K máš to v mailu.

Otázka je, zda majitel vůbec ví co je BSI. Pokud vím, tak první aspoň u pežotů s BSI byla 406ka restyl. Tady u té xsary v citroen service píší bez BSI v katalogu ND. Pochybuji, že citrón měl v lednu 1998 v autě BSI. Jinak ti za chvíli, až to zpracuju, pošlu na mail něco ohledně té ŘJ motoru.

Mám RD4 MP3 s CD changerem, připojené a aktivované oba AUX vstupy a tak se mi postupně přepínají: radio - CD(MP3) - CD changer - input 1 - input 2. Ta citlivost AUX je opravdu bídná a tak zdroj signálu musí být prakticky naplno a hlavně na rádiu na každý AUX vstup nastavit basy, výšky, loudness. Jinak to hraje jako by to bylo nahrané přes konev.

straki007 má pravdu, nemá BSI. Je to vyrobeno 22.1.1998.

Z VINu zjistíš v service boxu v charakteristikách DAM, a z něj datum výroby.

Šalda, i to je možné, ale jak by to měřili? Možná paušál:D

Scratch, JJ, občas jezdím okolo. Máma bydlí kousek odtud. Ostatní přes SZ. [upravil dne 11/1/11 23:48 HonzaZ]

To je opravdu jediná deviza, kterou nám nikdo nemůže vzít:D [upravil dne 11/1/11 23:43 HonzaZ]

Jj, pohybuji se v kolektivu kde je většina lidí mladších a tím pádem se člověk přizpůsobí. Jak říkám, ta fyzička už není, ale opravdu není jako zamlada, ale sranda musí bejt.

Kam pospícháš? Buď rád že jsi ještě fyzicky mladej. Já už jsem jenom duševně

Štastný to člověk:D:aut Taky k tomu jednou dospěješ

Pánové, srandičky, ale koukám, že jsem tady asi nejstarší já. V listopadu mi bylo 55, ale pořád se cítím jako puberťák:P

Jaké máš rádio? Aux i CD changer se normálně v nabídce dia zobrazuje a je to konfigurovatelné. AUX se zapojuje v pohledu zezadu radia do levého spodního konektoru (12pin).

Asi už máš FAP zanesený. Jinak to zaplnění, co se zde uvádí, je v procentech a je to zaplnění od regenerace. Po regeneraci to jede zase od začátku. Co se týká opravdového zaplnění, tak dia v případě že je FAP OK píše pouze \"správný stav\". Dnes jsem například koukl v dia na FAP a stav zaplnění 37% a počet km od regenerace 330. Mě většinou regeneruje cca po 800 km. Samozřejmě to nepoznám, ale na dia ano. [upravil dne 11/1/11 22:53 HonzaZ]

Tak jsem skočil napíchnout auto na dia a nenašel jsem nikde možnost konfigurace. Je to asi dáno softwarem BSI. Podotýkám ovšem, že jsem to zkoušel na 407, která to má v základu.