Zadní stěrač to určitě není. Veškerá ovládání z COMu jdou po datové sběrnici, nejde nikde přímo analogové ovládání.
Takže ti zbývá černý konektor. Ze schemat se nedá zjistit který konektor je k čemu. Má na páčkách stejné funkce jako původní? V každém případě tento COM není vhodný pro tvé auto. Vrať ho a sháněj stejný jako máš v autě.
Tak už je to jasné. Pokud dobře počítám tak ten levý horní je 680, pravý 820 a spodní 5k6.Výsledný odpor při cvaknutí je cca 370.
[upravil dne 25/7/12 20:54 od HonzaZ]