HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Škoda že se ho chceš zbavit Jakube, máš to autíčko vymazlený.
-
Objednací číslo 6451VC, cena 11091,60. Radši sehnat na vrakáči.
-
Jj, pokud je seknutý, tak jedině ucpat.
-
Nebo ještě jednodušeji, odpoj konektor z EGR a vyzkoušej.
-
Ano, pokud bude problém v EGR, tak po výměně pojede, ale v nižších otáčkách bude cukat. Po přehrání softu by mělo být OK.
-
Ovšem nemusí to být EGR. Takže v každém případě nejdřív dia, pokud nic nebude, tak teprve potom by to mohl být EGR. Ovšem záleží na tom jaký r. v. máš. pokud 2004/5, tak budeš muset stejně na dia na přehrání softu.
-
Divokej Pitbulle, kouknul jsi na tu pojistku?
-
Neuvádíš, jaký rok výroby máš, ale o staršího modelu pojistka F33 v poj. skříňce v motorovém prostoru.
-
Jak píší kolegové výše, spínač na levé páčce. Musí se odpojit baterka, demontovat airbag, volant a potom celý blok páček. Doporučuji si to odnést domu do tepla. Plasty jsou do sebe zacvakané a v současných nízkých teplotách by toho hodně popraskalo. Potom demontovat páčku, opatrně, bývají jí protaženy kablíky, ať se nepotrhají. Je to práce náročná na trpělivost. Pokud se nepovede, tak jedině výměna celého bloku páček (COMu). Ovšem stojí cca kolem 6 tisíc.
-
Asi máš alarm a když odemykáš klíčem, tak není deaktivován.
-
Opravuji, můžeš použít víčko z kterékoliv 307my. Stojí něco málo přes 100.- Kč.
-
Tak jedině zkusit pořádně odvzdušnit. Teplota je OK? Jo, ještě zkusit si půjčit víčko od někoho se stejným motorem. [upravil dne 23/10/12 08:52 od HonzaZ]
-
Pokud neleze teplota nahoru, tak nejspíš těsnění pod hlavou. Otevři vyrovnávací nádržku chladící kapaliny a čuchni zda to není cítit spáleninou.
-
Máš SZ
-
Jakou máš kabeláž? Origo, nebo dodělávanou? Dia by nebyl problém, akorát je teď už brzy tma na bádání.
-
Tak to není tak jednoduché. Musí se vyměnit rádio, displej, kabeláž a ještě pár věcí.
-
Ano, mělo by. Páčka je jenom spínač. Už se s ní spíná zadní mlhovka a proto stačí to jenom povolit v dia a mělo by to fungovat. První otočení bude přední mlhovka a druhé zadní. Jenom nebudeš mít na páčce symbol přední mlhovky.
-
Podle VIN by se dalo zjistit více.
-
Pokud tam budeš mít kabeláž, tak nainstaluješ a elektricky připojíš mlhovky. Následně na diagnostice je třeba povolit přední mlhovky a bude to fungovat s původní páčkou. Když tam kabeláž nebude, tak ji musíš natahat podle origo zapojení, chceš-li mlhovky spínat origo páčkou. Bylo by ale dobré to nejdříve povolit v dia a změřit, že to spíná. Mohla by tam být verze PSF1 (jednotka pojistek a relátek v motorovém prostoru), která nepodporuje mlhovky. [upravil dne 22/10/12 18:22 od HonzaZ]
-
-
A co máš s tím velkým displejem?
-
Trysky origo obj. č. 6438H4, cena 166,- Kč, čerpadlo ostř. 643475, cena 635,- Kč.
-
Tak to bude nejspíš problém v tryskách, asi vyměnit.
