.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Mrkni do mailu;) Jo, a ještě mrkni na pojistku F8 na BM34 [upravil dne 14/3/13 22:27 od HonzaZ]
-
Koukal jsi vlevo vzadu v kufru pod tapecem na podběhu?
-
Pánové, hledání v SEDRE: vyjet si podle VIN charakteristiku, zadat model, DAM a pak podle charakteristiky potvrzovat volby. Není to zas nic složitého. Je tam vše uvedeno:papa
-
No, ono nemusíš mít vzadu pojistkovku, pokud máš novější auto. Nevím jaká máš schémata, ale jde o to, zda jsou vyhledána podle tvého VINu.
-
fungují couvačky?
-
Musíš to hledat v telematice. Myslím, že je na to speciální konektor.
-
Zkusil bych ještě změřit napětí na pinech 3 (+) a 4(-) na konektoru přívodu napájení k pal. čerpadlu. Dále zkus na kontaktech vyndané pojistky F4 na BM34 změřit napětí při zapnutém klíčku. Tím by se mělo zjistit, zda je vůbec ŘJ motoru napájená z BM34. Mohla by klidně být vadná BM34 (BSM). Ostatní kontrolky se rozsvítí? Palivoměr ukazuje?
-
Tak jsem absolvoval záruční opravu. Samovolně zhasínaly mlhovky a na chromované liště kolem masky byly bublinky. Vyřešili to výměnou COMu a novou lištou. Spokojenost
-
Já byl vždy spokojen:super
-
Tak dej vědět:papa
-
Zkus pojistku F17 na BSI vlevo pod volantem v palubce.
-
Kontroloval, resp. měřil jsi pojistky F4, F14 na BSI pro COM, na BM34 u motoru F2 pro pal. čerpadlo a F4 pro napájení ŘJ motoru?
-
Jenom dotaz, neznám motor 1.1, ale některé motory mívaly inerční spínač, který vypínal přívod paliva do motoru (napájení pal. čerpadla) v případě nárazu. Koukni, zda není v motorovém prostoru červený čtvereček o hraně cca 3cm. Stačí zatlačit a mělo by to jet.
-
Když dáš VIN tak ti to řeknu přesně
-
-
Ahoj, vítám tě tady na fóru. Píšeš, že po otevření dveří vzroste odběr na 1,8A. To by mělo být v pořádku, ale po uzavření by během několika minut měl spadnout zase na minimum. Měla by BSI usnout. Pokud by jsi delší dobu měl zapnutý nějaký spotřebič, tak by se měl aktivovat economy mód. K tomu nedojde?
-
Tato schemata z Haynese jsou dobrá pro orientaci, ale vůbec nemusí platit pro tvé auto. Koukám ale že to schéma je bez one touch. Když dáš VIN tak by se mělo podařit najít schema přímo pro tvé auto.
-
Pokud to půjde, tak není problém.
-
-
Jj barte, však si ji nakonec pořídíte většina vlastníků 407. Njn Jano, tak to dopadne, když si to člověk po sobě pořádně nepřečte. A to se snažím to číst pořádně. To byste koukali co píšu za kraviny než to opravím:D:papa
-
Jak myslíš, chtěl jsem jenom pomoci:grr
-
:DNa 508 po výměně ostřikovačů jsem si s nastavením hrál 2 hoďky. Krajní kuličky jsem nastavil aby to stříkalo až na horní hranu skla tak 10-15 cm od sloupku a prostřední stříkají křížem přes sebe do půlky skla tak aby horizontálně byly od sebe cca 30 cm. Myslím, že by se to nechalo nastavit stejně na 407mě. Nevymyslel jsem to sám, ale je to podle návodu k výměně trysek. [upravil dne 9/3/13 17:34 od HonzaZ]
-
Bohužel je to vlastnost:(
-
Tak podle DAM tam máš Eolys 176, ale ten už se nevyrábí. Náhrada je Infineum F7995. Můžou se míchat. Pro jistotu musíš mít spojku na trubičce u nádržky černou se zeleným proužkem nebo zelenou západkou. Dolévá se, při hlášení nedostatku aditiva, 1,6 l. Potom musíš samo na dia na vynulování počítadla. Obj. č. Infinea je 973697 - 3 litry , a 973698 - 1 litr.
-
Uvidíš, a při jaké rychlosti jsi to zkoušel?
