HonzaZ

Řekl bych spíš že je to položka 5 a cena cca 4800,- elmag. ventil.pdf

Díky, psal jsem to hlavně kvůli tomu, kdyby měl někdo podobný problém, tak ať nemusí nijak bádat:papa

Tak to je trochu problém. Jsem teď do konce příštího týdne v jižních Čechách, takže jedině potom. Ale na ty spínače by jsi mrknout mohl, není to nijak těžké.

Zkoukni, zda máš nad brzdovým pedálem dva spínače. Pokud ano, tak by stačila jenom páčka a dia. V SB jsou uvedeny oba spínače, ale pro jistotu.

Ahoj, nejdřív dej VIN a pak se uvidí, zda bude stačit jenom dia, nebo bude potřeba ještě něco dodělat.

Zadal jsi VIN? Podle něj by ti v dílech mělo vyjet to správné obj. č.

Nejlepší je to vyhledat dle VIN v service boxu. Takže dej VIN a bude to

Jelikož jsem měl z výroby rádio bez handsfree BT (bohužel z počátku výroby to byla příplatková výbava), tak jsem se rozhodl o upgrade. Koupil jsem fungl nové s BT a ještě mikrofon. Příprava nahoře v konzole byla, takže stačilo zacvaknout mikrofon a připojit konektor. Výměna rádia byla také brnkačka, takže došlo nakonec na konfiguraci. VIN, a ostatní konfigurace proběhla, BT se zobrazovalo na displeji, ale nefungovalo. Tak jsem nějakou dobu jezdil, až jsem měl na dovče na chalupě konečně čas si s tím pohrát. Nakonec se podařilo a BT chodí. Jeden postřeh ohledně rádia, hraje mnohem lépe co se týká hloubek a výšek. Pokud by někdo chtěl toto také provádět, tak informace přes SZ.

Kód barvy máš na štítku, co je, mimo jiné, huštění pneu

Ahoj, zkus kontaktovat člena ChouLu ohledně dia, až to budeš mít:papa

Pokud cvakne startér, tak může být problém ve spínači na civce. Pokud ne, tak může být vadná pojistka. Někde jsem už tady psal která.

pappass, to si děláš srandu? Nejjednodušší řešení je snad zjistit proč ta kontrolka svítí, ne? Mohl by jsi také dojezdit úplně. Takže nejdřív dia a pak uvidíš.

Docela dobrej fór. O víkendu jsem se trochu hrabal v autě a zjistil jsem, že 508ma má snímání opotřebení předních destiček jenom na levém kole:o

No, ty destičky už jsou pod minimem;)

U Siemense jsou v zátce nádrže dva magnety a v hrdle je snímač. To je pro aditivaci. Víčko nemá snímání. U Delphi, nevím jak u 407 ale u 508 nejsou v zátce magnety, ale jak je to s víčkem to nevím.

Víko nebo zátku?

Ano, přes dia

No právě, pokud mu nefunguje snímač uzávěru nádrže nejde na dia vynulovat počítadlo.Tváří se to že je vynulováno, ale není.

tomasg, můžeš mít problém s uzávěrem nádrže

Často se stává, že o víkendu to moc nejede, nebo jsou problémy. Asi na tom něco dělají

OK, tak ještě opravit páčku, máš kliku:papa

Musí se vyměnit celý blok páček. Jednou jsem kamarádovi na 206ce ten vodič opravoval, ale byla to hrozná práce. Jelikož ale ty máš ESP, tak na opravu zapomeň. Jakmile by jsi to rozhodil, tak už nikdy nezkalibruješ snímač úhlu volantu.

Pokud bude problém v tom přerušeném vodiči v bloku páček, tak klakson bude fungovat. Chtělo by to odpojit akumulátor, sundat airbag, vyčistit a nastavit kontakty klaksonu, složit zpět, připojit aku a vyzkoušet. Když bude fungovat, tak by stačilo jenom opravit páčku podle výše uvedeného návodu.

Tak to bude ještě dražší. Tempomat není problém, páčka je jenom zacvaknutá.

Pokud nemáš ESP, tak cca 5 - 6 tisíc