Přejít na obsah

HonzaZ

Člen klubu
  • Počet příspěvků

    10 929
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Vyhraných dnů

    2

Vše od uživatele HonzaZ

  1. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    eltone, nová BSM (BM34) jak jsem psal výše se dodává od 30.10.2011.
  2. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    martinecondrej, ty jsi to zjišťoval na dia? Podle data, které uvádíš u auta, tak by to teoreticky mělo jít. Ovšem je otázka, zda je to datum výroby. Dej sem DAM auta, nebo VIN.
  3. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    Tak jsem koukal do service boxu a od 2.10.2010 do 1.2.2015 se dává do P5008 stejná BSI, takže od 2.10 2010 by se teoreticky mělo nechat nakonfigurovat cornering v BSI. Je ovšem otázka, zda to bude podporovat BM34 (v motorovém prostoru - relé pro spínání světel). Ta se dává novější až od 31.10.2011. Takže bych řekl, že od 31.10.2011 by se měl nechat cornering povolit. Chce to ale vyzkoušet u nějaké 5008 vyrobené kolem tohoto data.
  4. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    Ok, už se těším
  5. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    No jo, to já neumím
  6. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    Tak se mi dnes nepodařilo nastavit cornering na starší 5008 z r. 2010. I když měla halogeny, nikde volba přisvěcování nebyla. V osvětlení jsem to zkoušel, ale nefungovalo (přisvěcování řízené BSI - nebo tak nějak).
  7. Určitě by to chtělo vyzkoušet na diagnostice, ale je na to potřeba Diagbox. Tím se zjistí, zda je BSI schopna zrcátka ovládat. Dále by se dal vyzkoušet i panel ovladačů.
  8. Hm, tak to už opravdu dia. Tak dej vědět
  9. Mrkni do návodu k obsluze, je to tam popsáno. Pokud ho nemáš, tak jukni sem http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/
  10. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    Pokud máš RNEG navi, tak ta brzda nejde do menu. Člověče, to je takový problém projet nabidku konfigurace? Buď je to v osobním nastavení nebo různé. Já si tohle opravdu nepamatuju, prostě to vždy najdu. Jakou máš verzi dia?
  11. Tak jsem koukal do schemat a vychází mi, že problém by mohl být v pojistce 60A označené F9, umístěné na akumulátoru ( vzhledem k hodnotě pojistky mi to ale moc nesedí). Ta napájí pojistky za kaslíkem spolujezdce. Spíš bych zkontroloval pojistku F16 (5A) umístěnou za kaslíkem spolujezdce. Ta napájí ovladač v řidičových dveřích. Ne jenom vitzuálně, ale změřit. Jo a ještě mrknout na pojistku F3 (15A) umístěnou také tam.
  12. Ahoj, nejde
  13. Ahoj, asi by to chtělo nejdřív diagnostiku. Ovladačem na sklápění ve dveřích fungují?
  14. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

    V BSI, musiš hledat. Nikdy si to nezapamatuju přesně kde.
  15. Radku díky, hlavně že jsi spokojen
  16. Koukám, že jsi z Prahy, takže já jsem na Praze 6
  17. To bude asi nejlepší. Nic si z toho nedělej, já na 508 mám také při dia několik závad, které tam pořád jsou, ale auto bez problému funguje, tak je neřeším. Prostě co oko nevidí, to srdce nebolí
    • 6
  18. Takhle, PP je palubní počítač a BSI je centrální počítač auta, který koordinuje funkce všech počítačů v autě. Ale zjednoduším to, pokud máš zájem, můžeš se někdy u mě stavit a zkusíme s tím nastavením funkcí něco udělat.
  19. Weri 605, jelikož máš klasický C displej, tak by se tam teoreticky mohla nechat nastavit na dia v menu PP deaktivace el. ruční brzdy. V BSI je tato možnost na konfigurování. Bohužel jsem to zkoušel právě na autech s navigací RNEG a tam nejde v displeji nakonfigurovat právě tato volba.
  20. HonzaZ

    Dorobenie JBL

    Ahoj, nevím zda jsem to dobře pochopil, ale to lupnutí je běžné v případě, pokud není v rádiu nakonfigurován zesilovač.
  21. Neřešit, tuto závadu hlásí běžně rádia i ve 406 (RD2 i RD3) a samozřejmě normálně fungují.
    • 6
  22. Ahoj, pokud máš navigaci RNEG, tak na displeji nabídka na deaktivaci ručky není a nejde nastavit ani na diagnostice. Zadní stěrač by ale měl v nabídce být. Pokud ne, tak nastavit na diagnostice. Co se týká stírání, tak jestli není problém v tom, že u nových peugeotů se stisknutím páčky dolů aktivuje automatické stírání podle dešťového senzoru. Jedno setření se provádí lehkým přitažením páčky k sobě (než začne ostřikovat).
  23. HonzaZ

    Přisvěcování do zatáček

  24. Já jsem se svým zaměstnáním spokojen, dělám to 22 let a doufám, že mi to už ty čtyři roky do důchodu vydrží
  25. HonzaZ

    klepání při točení volantu

    Jak uvádí AnotherOne, u 407 není nahoře otočné uložení. Co se týká spodních čepů, tak i po 10k mohou být KO. Záleží jakou máš těhlici, zda starou nebo už modifikovanou. U té staré narezne čep v místě těsnícího břitu prachovky kloubu, a ta velice rychle odejde do věčných lovišť. Samozřejmě může to být i vůle v kloubu axiálního táhla.
×
×
  • Vytvořit...