HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Síla bude vždy stejná, nezávisí na tloušťce destiček. Jen pro zajímavost, mám najeto cca 61 tkm, mám manuální ručku a také zadní levá vnitřní destička je sjetá prakticky na plech. Ostatní OK cca 3 mm. Takže to asi nebude problém el. parkovací brzdy, ale prostě typu auta. O víkendu se chystám komplet na brzdy. Budu měnit zadní kotouče i destičky a pokud budu mít čas, tak i komplet přední. Kotouče by možná ještě vydržely, ale radši vyměním vše. Od Badisáka mě to komplet vyšlo něco málo přes 6 tisíc, takže není co řešit.
-
Ahoj, v servisním manuálu se píše, že se musí diagnostikou uvést el. parkovací brzda do demontážní polohy. Kolega měnil také zadní destičky u el. park. brzdy na C5 X7 a v manuálu se psalo to samé. Normálně ji deaktivoval v menu PP a lanko šlo demontovat bez problémů. Možná se to tam píše z důvodu, že u některých aut nejde deaktivovat parkovací brzda v menu PP.
-
Tu hlášku píše takto česky? Jaký máš motor?
-
Cena nového bloku ovládání se pohybuje od cca 10600,- do 12000. Pokud to hlásí chybu ESP, tak nejspíš bude vadný snímač úhlu volantu. S jistotou se to nechá zjistit na diagnostice. Někdy stačí na diagnostice snímač úhlu volantu zkalibrovat a je pokoj. Jinak se nechá podstatně levněji sehnat na vrakovišti, ale tam je to sázka do loterie. Hlavně je problém poznat, zda se hodí do tvého auta.
-
Ideální by bylo, kdyby jsi měl někde v okolí někoho s origo diagnoatikou. Díky ní se nechá vyzkoušet zapnutí světel bez zapnutí páčkami a zase se nechají otestovat páčky, zda spínají. Tímto způsobem by se nechalo zjistit kde je příčina problému.
-
-
Chce to otestovat na dia funkci brzdového spínače
-
Tu manžetu na pravé poloose bych řešil urgentně. Jinak to bude na výměnu kloubu
-
Mrkni do SZ
-
Jaký máš rok výroby? U některých ročníků byly problémy s jednotkou ochrany umístěnou na akumulátoru.
-
Ahoj, pokud to točilo dobře a nechtělo nastartovat, tak tam třeba voda byla. Ta hláška o přítomnosti vody se také zobrazí při startování, když je slabá baterka, ale je tom při tom poznat, že se mu nechce točit.
-
Ahoj, podle mé zkušenosti problém je v přechodu z kabelu od auta do skla. Nejjistější oprava je výměna skla. U kamarádovy 206SW se mi podařilo dostat pod šroub uchycení skla kablík (myslím že se jednalo o kostru, už si to moc nepamatuji), který jsem dostal na vodivou očištěnou vrstvu na skle a lehce přitáhl tím šroubem. Ten kablík jsem natáhl z přechodového kabelu před připojením na sklo. Ale není jistota, že to bude fungovat napořád.
-
Nové těsnění koupíš v Peugeotu. Jsou tam ale dvě. Jedno na dveřích a druhé v karoserii. Na karosérii jsou dva druhy, podle data výroby. Cenově se pohybují od 5 tisíc do 6 tisíc za kus. Pro přesná objednací čísla a ceny je potřeba VIN auta.
-
Měl jsem 406 z roku 1999 jeden z prvních faceliftů a PP jsem dodělával. Stačilo namontovat novou páčku s tlačítkem a povolit v dia.
-
Máš kliku, B1 umí palubní počítač.
-
Ahoj, na štítku co je huštění gum. Pětimístné číslo (začíná 1) a za ním ještě dvoumístný kód továrny kde bylo auto vyrobeno. Ten už není součástí OPR neboli DAM. Toto číslo je zakódované datum výroby auta.
-
Pomůže jedině výměna displeje
-
V příloze máš upravenou tvojí fotku. Červeným rámečkem je označena BSI a zelenou šipkou plastový kryt, který musíš demontovat, aby jsi se dostal zespoda BSI na ten štítek. Na dalších jsem ti vyfotil BSI a štítek z mé bývalé 406. Podle fotek s displejem, jestli jsou z tvého auta, tak máš automatickou klimu a podle toho by měla BSI umět palubní počítač.
-
Interval údržby se nechá nastavit pomocí diagnostiky.
-
Proto jsem ti to psal. Štítek BSI by jsi měl vidět, když budeš u pojistek v palubce, tak za nima dole je černá placatá skříňka a je na ní nalepený papírový štítek. Jo, a je na ní 6 pojistek v řadě
-
Sice se tomu divíš, ale je to tak. Mám také takovou. Servisní knížka není pro majitele vozu, aby podle toho dělal údržbu, ale na běžnou informaci a hlavně pro záznamy servisu. Bližší údaje najdeš jedině v Service boxu a tam je tato sekce placená.
-
Dokud nebudu vědět co jsem psal výše, tak se nedá říct jestli PP pojede.
-
Mrkni do SZ
-
Zjistit se to dá, ale je k tomu potřeba VIN auta a model BSI. BSI má na sobě štítek, na kterém je napsáno třeba B2 nebo B4 apod. Takže pokud toto uvedeš, nechá se zjistit, zda půjde palubní počítač.
-
Pokud vím, tak originál servisní knížka je univerzální. Není pro určitý model. Ten je pouze vepsán na první straně. Jsou tam uvedeny pravidelné servisní prohlídky. Pouze u vozidel, která mají nějaké vyjímky, tak je uvedeno pro jaká. Když si to pozorně přečteš, tak tam určitě najdeš i svůj motor.
