.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
HonzaZ
-
Počet příspěvků
10 929 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Vyhraných dnů
2
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele HonzaZ
-
Prodává se to v peugeotu cca za 1000Kč, nebo se to nechá vyrobit. Je k tomu potřeba 12ti pinový FAKRA konektor , kabel a jack. Tedy pokud myslíš ten AUX vstup.
-
Jj, pp205 je má levnější než v Peugeotu, ale jeho zdroje asi nejsou nevyčerpatelné.
-
Pokud by jsi používal jen mp3 přehrávač, přes výstup pro sluchátka, tak ti stačí jenom kabel na AUX vstup. Ten je podstatně levnější. To zařízení na připojení přes USB konektor se chová jako CD changer.
-
Dnes už je trochu levnější stojí cca 5400Kč. Také jsem měnil ale už dávno.
-
Co se týká USB konektoru existují zařízení, která se připojí na konektor pro CD changer. Mají USB konektor a také většinou ještě jack na analogové připojení zdroje signálu. Pokud by jsi chtěl jenom analogově připojit MP3 přehrávač, tak se nechají na původní rádio RD4 připojit dva AUX vstupy. Samozřejmě všecha zařízení se musí aktivovat přes diagnostiku.
-
Jenom mechanicky přehodíš radia. Potřebuješ k tomu torx 10. Potom musíš na diagnostiku spárovat radio s BSI.
-
Hezky černající displej. Rok výroby 2004/5?
-
Ještě zkontroluj dosazení konektoru 40 pinů šedý na BSI, specielně pin 9 (viz obr. výše). Jedná se o signál \"sériové propojení BSI - vf. přijímač\" - kablík značený 6225. Dále zkontroluj konektor 6 pinů černý na vf. přijímači, specielně pin 2 - je to ten samý signál - kablík 6225A. Podle schema to vypadá, že tento kabel napájí vf. přijímač v klidovém stavu při zamknutém autě. -
Takhle je zapojena spínací skříňka co se týká centrálu.
-
No jo, ale když mu to nechce odemykat dálkou, když je auto v klidu a zamčené.
-
Je hezké, že máš v podpisu P 306 kombi, ale ptáš se na motor. Tak by nebylo od věci, aby jsi si doplnil motor a nejlépe i rok. Pak se snad dočkáš odpovědi.
-
Byl jsi s tím teď na dia? Možná to má v paměti vadné baterie a podle toho se to chová.
-
Vypadá to jako když BSI usne a už se neprobudí. Až teprve zrušení economy módu jí probere. Možná vadná BSI, nebo by to chtělo opravdu čas a jít podle schemat a měřit a současně také kombinovat s dia. Také by mohl být problém v kabeláži nebo v konektorech. Ale takhle na dálku těžko radit.
-
Myslím, že jsem ti ho nabízel, ale nechtěl jsi ho. Nejlepší bude když dáš VIN a uvidí se zda se nechá něco dohledat.
-
Musím zaťukat, regeneruje se, ani o tom nevím, jenom občas, když to napíchnu na dia, tak vidím jiné hodnoty zaplnění a najetých km od regenerace. Je asi fakt, že kdo jezdí hlavně po městě s ním bude mít asi problém. Já jezdím cca třetinu město dvě třetiny venku.
-
Mám stejný názor jako ty, Přemo. Dokud se nevyskytne nepřekonatelný problém (ať fyzicky, nebo finančně), tak ho tam nechám. Pokud se výměna se vším všudy vejde do nějakých cca 12000,- Kč, tak to nebudu řešit.
-
Gratuluji, a ať dělá jenom samou radost.
-
Ne ne, to by jsi koukal co všechno nevím. Člověk se celej život učí a stejně umře jako blbec. Nemáš vůbec zač. Co ten VIN? [upravil dne 20/8/10 HonzaZ]
-
Když ti nefunguje interní CD v radiu, tak je to problém rádia.
-
Asi máš na mysli vlečenou nápravu např. na 405ce. Tam jsou jehlová ložiska v uložení ramen a ta odcházejí. Tady na 407mě je složitější víceprvková náprava úplně jiné konstrukce. Tam spíš mohou klepat různá táhla, vůle v uložení ramen apod.
-
Ano, to prostě zadní brzdy na 407mě dělají. Měl jsem to rozebrané, srazil hrany na destičkách, namáznul lehce plechy na destičkách ze strany třmene a pístku měděnou vazelínou a byl klid. Teď asi po třech měsících už si to zase vesele popiskuje.
-
Tak myslím, Dane, že asi pojedeš na návštěvu do Chomutova:papa
-
Ten sensor se nechá udělat doma, ale musíš mít možnost zvednout zadek auta. Musí se spustit aspoň tak 10 cm nádrž. Jinak doporučuji když to budeš dělat, tak radši vyměnit obě čidla, aby jsi za nějaký čas nemusel toto dělat znovu. Jinak vše je v odkazu jak píše výše Přema.