zoby

pokud to auto má normální výkon tak to kroužky nebudou. typoval bych to na 90 % na gufera ventilů. když za tebou pojede nějaký tvůj kámoš, tak by z tebe měl cítit spálený olej...

asi bych to řešil tak, že bych tam dal zimáky i bez označení ZR - zákon to umožňuje, a v případě sporu s pojišťovnou byl šel do soudního sporu. smluvní podmínky pojišťovny nemůžou platit nad zákonem, takže to na tobě jen využili jak se z toho vykroutit a ty ses nechal.

akcelerační si myslím že je ten spodní lilenblok, tedy číslo 4+21

tak mám uložení motoru jako je na obrázku. vyměnil jsem hříbek pod číslem 6, ale jak jsem psal, ještě to trochu drnčí, tak vyměním asi i silen pod číslem 1. ten spojovací kus pod číslem 5 se už v peugeotu nedodává, v replice to asi k dostání nebude. pokud ta 1-čka nepomůže, tak budu vyměnvat i další držáky... [upravil dne 2/2/11 10:59 zoby]

datum výroby 3010 na pneumatice znamená 30 týden roku 2010

Tak jsem dneska vyměnil ten držák motoru a je to o 80 % lepší. Ještě to trochu drnčí, ale už jen potichu, pri zapnutém rádiu to není slyšet. Ten starý silenblok byl už napůl utržený.

nemáte někdo tip na ubytovnu v dejvicích pro 2 řemeslníky od pondělí asi na týden. nějakou slušnou se sprchou na pokoji. díky

auto opravovat nebudem. kdyby ho někdo chtěl pište nabídky přes soukromou zprávu nebo na mail zoby@centrum.cz

segra v pohodě. je to pech, tohle už asi totálka bude, ale zkusím to asi srovnat aspoň aby šel zavírat kufr, ještě by s ním mohla segra chvili jezdit, než získá trochu zkušeností uvidíme co na to pojišťovna - je na tom havarijka.

tak totálka to nebyla. nechal jsem to proplatit rozpočtem, čekal jsem že dají něco mezi 15 a 20 tis a přišlo o dost víc. Spravil jsem to sám. Ale po dvou dnech co to bylo opravený segra dostala smyk a v příkopě to opřela o strom... [upravil dne 2/1/11 11:29 zoby] [upravil dne 2/1/11 11:30 zoby] [upravil dne 2/1/11 11:31 zoby]

oddie, jaký testuješ kamerky? můžeš dát odkaz? taky uvažuju, že bych to pořídíl....

plechy na výfuku to nejsou a na řízení taky ne. všechno jsem kontroloval. měli jsme to zvedlý vysokozdvižkou a na neutrál to slyšet nebylo, ale když se dal kvalt tak se to začalo ozývat. a šlo to jakoby od tlumiče pravého předního kola. tak tedy zkusím ten silenblok motoru. ostatně podle toho jak se ten motor třepal by to chtělo vyměnit všechny...

tak dnes jsem to měl s kolegou zvednutý a poslouchali jsme jak se dá. od krycích plechů výfuku ani od výfuku to nebude. zní to jako horní silentblok motoru ....

no ještě to prolezu jestli nenajdu nějaký volný plech, ale je tam přístup jak k penězům... dělá to jen když brzdím motorem, v záběru ne. charakteristika drnčení se změnila, když jsem dal novou sponu mezi kat a středový díl. ale ještě pár set km a naučím se jezdit tak abych v daných otáčkách motorem nebrzdil

prorezivěním skrz na skrz se myslí, že je prorezlá díra skrz plech.

no ale potíž bude asi v tom, že tržní cena bude teěch 35, ale jaká je tabulková cena pro pojišťovnu...

tak dneska jsem byl na prohlídku likvidátorem, podlaha kufru nakonec vypadá že je ok. likvidátor vypadal rozumně, tak uvidíme co z nich vypadne za číslo

mám 406 2.0 Turbo benzín a mezi 2000 a 2500 otáčkama motoru, když se pustí plyn a nechá zařazená rychlost to v autě dost drnčí, jakoby klepal o něco výfuk, ale výfuk má všude dostatečné mezery a není nikde oklepaný. vyměnil jsme jednu sponu na výfuku, která nebyla nic moc a dělá to stále. Podle minulého majitele to začalo dělat po výměně výfuku. Dělá to na všechny rychlosti. Nenapadá vás něco? [upravil dne 21/3/11 14:26 zoby]

fotka

nemáte někdo přístup k tabulkám pojišťoven, podle kterých oceňují auta, aby pak určili jestli je to totálka nebo ne? Jedná se o 306 1,6 benzín 97 rok, najeto 185 000 km, el okna, imobilizer na klávesnici, el šíbr, třídveřák. dostalo to ránu na zadek, světla a víko ok, nárazník a podlaha v kufru ko, blatníky vypadají ok, ohnutý výfuk. tak jestli to bude totálka nebo ne?

dělám ve stavařině a postupoval bych ai takto: je třeba vycházet z nějakého projektu, aby byla jasná velikost a tvar domu. z toho vyplynou objemy vaškerých prací. potom bych vybíral sám jednotlivé party na různá řemesla porovnával více nabídek a vybral tu pro mě nevhodnější (není to vždy ta nejlevnější) u řemeslníků bych se ptal, jestli seženou i matroš a za kolik. dále bych zašel do nějakých stavebnim se seznamem veškerého materiálu a požádal je o vypracování cenové nabídky. určite bude cena jiná, když se s nima dohodneš, že vezmeš 20 palet cihel, 10 palet malty a 15 palet tašek, než když tam budeš jezdit týdně pro jednu paletu. není třeba to kupovat naráz, ale když uděláš velkou objednávku s postupným odběrem dostaneš slevu. tímto postupem se dostaneš na dobrou cenu i kvalitu. (pokud vybereš dobré řemeslníky) pokud si to budeš dělat sám se známýma a kamarádama, cena bude nižší, kvalita asi horší a bude to trvat déle. pokud to zadáš firmě, tak nebudeš muset shánět řemeslníky, ale je to dražší. pokud stavařině nerozumíš rozhodně dozora, může ti ušetřit i nějakou kačku (zná ceny) a rozhodně ti ušetří podější problémy s reklamacema a tak protože odhalí chyby hned (aspoň by měl), klidně průběh konzultuj i s více lidma, víc hlav víc ví. a neplatit velké zálohy, předem jasně domluvit množství, cenu a termín prací, a taky pokuty za nedodržení.

moc děkujeme

taky se připojujeme ke gratulaci a slavíme s vámi:

Dne 23.9.2010 v 5:40 nám přibyla nová peugeoťačka Karolínka, váha 2720 g a délka 48 cm. Obě holky jsou v pořádku a mají se čile k světu. Obě už jsou se mnou doma a pěkně si to užíváme.