Kawa

Dík za názor ale kdyby byl vadnej regulátor tak by to měla diagnostika ukázat. Každopádně vyloučit se to nedá. nemáte někdo ponětí kolik ten regulátor tlaku paliva zhruba stojí?

tak jsem byl včera ve vysokém mýtě na diag. cena za zjištění příčiny 1290,- Cena se skládá z asi 940 za diagnostický přístroj a 0,5h práce. No a výsledek? - Jedna špatná žhavička,takže viměnit všechny. - Slabý tlak paliva, proto se motor ve vysokách otáčkách vypne protože má málo nafty. Řešení: Propláchnout systém velkým množstvím aditiv a mělo by to pomoct. Blbý je že mám skoro plnou a na tuhle procedůru je třeba minimum paliva.Takže to musím nejdřív vyjet.

když jsem v dubnu koulpil tu mou loď (79000km) tak nikde nic nevrzalo akorát mi přišlo že podvozek hůř filtruje nerovnosti - no asi to vypadá na tlumiče. teď po 9000km už se ozívají zvuky z různých míst přístrojovky. Trochu s toho podezírám tlumiče který asi nefungujou tak jak maj a celkově větší rázy pak rozhrkávaj celý interier. Ale zatím to není nijak hrozný. ve dveřích mi nehrká nic.

No mě to za 8000 km sežralo tak 0,3-0,4 l. myslel jsem že je to v poho,ale jak to tak pročítám tak sem trochu znejistěl. když to vemete na 1000km tak je to 0,05l. Asi bych z toho nedělal vědu.

Zkrátka jsem nechápal jak to stěma snímačema je. Nevim proč jsem si myslel že jsou nějak spojený s kolama.Teď už mám jasno. Tak dík

takže si taM MŮŽU DÁT KOLA JAKÝ CHCI A NEMUSÍM TO ŘEŠIT,JESTLI TO DOBŘE CHÁPU. Tak to by bylo dobrý.

vin VF36E9HZC21557334

Od které verze byly standartem ? mám tuším verzi premium

No tak se bez nich klidně obejdu.Ideální by bylo tuhle funkci zrušit aby to na přístrojovce neotravovalo a nebo sehnat origo kola.

a cena snímačů?

jak je to se snímačema tlaku, když namontuju neorig.kola? předpokládám že to bude hlásit nějakou chybu. Jde to nějak deaktivovat? Nebo jdou snímače dodatečně domontovat?

Hm tak dík za info,sem rád že to nemám blbě,ale nechápu proč to tam dávali.

možná se budu ptát jako blbec : na dálkovém ovl.jsou tři tlačítka zamk.,odemk.,a uprostřed odemykání víka kufru, jenomže mě se vždy odemkne celé auto včetně mávání zrcátkama.Jediný rozdíl proti běžnému odemknutí je že se odjistí otevíratelné sklo kufru. nedává mi to smysl,myslel jsem že se prostě jen djistí víko kufru bez zbytežnýho tancování zpětných zrcátek.nemám náhodou něco špatně?poraďte!

Jasný jak budu něco vědět,dám to sem. Taky se mi to zdálo docela dost ale na druhou stranu nějaký garáž-opravář od nás mi nabízel dia. za 500 a pochybuju že se nějak víc vyzná v moderních pežotech.na konec se mi ani neozval.tak sem zavolal do peu. i stím že to bude dražší ale zase tomu rozuměj. tak uvidíme.

tak jsem se právě objednal na dignostiku do Peugeot vysoké mýto a předběžná cena 1200,- tak uvidíme.

Koukám že na slovensku je to docela lidovka, ale těch 1770 co píše přéma - nic moc

Tak už mi ta kontrolka motoru svítí taky. Auto jede normálně ale při vytočení asi na 3800 motor zhasne - když vám to udělá při předjíždění jako mě tak to máte pěkný hoňky. při opětovném startování ochotně chytne a jede se dál. zatím si to vysvětluju že v nouzovém režimu se motor nedovolí tolik vytočit. U mého předchzího Fiat Punto to dělalo taky, ale jen to zacukalo jako omezovač ale nechcíplo. nemáte někdo podobnou zkušenost??. myslíte že hodně vadí když se s autem ještě nějakou dobu jezdí i při rozsvícené této kontrolce?? Objednám se na dia.do peu. a uvidím.

Nevíte někdo aspoň přibližně kolik stojí v pežotu napíchnutí na diagnostiku?. Svítí mi Depollution system faulty.Ještě nevím jesi to bude egr ventil nebo něco jinýho. Alespoň zjištění závady bych docela svěřil peugeoťákům. Zbytek už se uvidí. Bojím se aby mi neřekli třeba 2nebo 3 tisíce za napíchnutí. [upravil dne 27/10/09 Kawa]

Díky za informace.Auto sem kupoval v dubnu 09 (79000km) takže za asi 1,5 roku připadá asi 38000km hm těžko říct.Když za 10 mměsíců někdo najel 41000 tak za 29měsícu by to bylo 119000,ale proč by někdo stáčel tyhle kiláky.No nic jen tak přemejšlim nahlas.

Můžete mik někdo prosím zjistit historii z VIN : VF36E9HZC21557334 dík

takže milhausi kdyby si byl tak hodnej - tady je vin VF36E9HZC21557334. A jinak pro všechny: taky by mě zajímalo jakou maj uživatelé zkušenost s trvanlivostí tlumičů celkově

jj hned co přídu ve 14:30 z práce pošlu vin.dík:roll

Řeším teď podobný problém jako james007,ale mám najeto 88000km,Plánuji výměnu za neorig tlumiče monroe asi 1500,-kus. Přeci jenom orig jsou o dost dražší. I to chvění nad 140 jak popisuje výše zmíněný kolega souhlasí i když u mě to není tak hrozný,ale při přejezdu záplatovaných úseků je to dost bída.Přeci jenom mi příjde že při nějakech 80tisících je na tlumiče brzo. Kilometry nemám na 100pro ověřený(plánuju jít na diagnostiku,rozsvítila se mi totiž kontrolka motoru-depolution). Ale podle jiných aspektů se nezdá že by auto mělo třeba 150000. . Jinak mimo tlumičů,depolutionu řeším ještě to ťukání od zadního kola nebo odkud vlastně. [upravil dne 26/10/09 Kawa]