kozma307

Je to pred intercoolerom. Z toho dávkovača ide jedno potrubie do intercollera, potom naspäť do dávkovača a tak do turba.

Nevie mi nikto poradiť že ako má vyzerať zo spodu ten dávkovač? Sú na spodku otvory aj z výroby alebo mám vylomené tie štuple?

Zdravím Vás. Zistil som na mojom aute že okolo dávkovača vzduchu mám veci zanesené od oleja. Hľadal som, že odkiaľ je ten olej a som zistil že od toho dávkovača vzduchu. Zo spodnej strany sú na tom také štuple na prichytenie toho dávkovača. Ja tam mám odlomené tie štuple a neviem či nie odtiaľto strieka ten olej. Nevie niekto že ako sa spája ten dávkovač vzduchu s tým držiakom pod tým? Lebo neviem či niečo mám odlomené alebo nie? Ale v každom prípade ten dávkovač je tam až príliš voľne a doteraz som si to nevšimol. A môže vôbec odtiaľ tiecť olej? Voperd Vám ďakujem.

Kde Ti menili rozvody? Treba to reklamovat. Podla mna nespravne napnuty remen a niektore lozisko kladky huci. Po vymene cely cas to robi, alebo len teraz to zacalo? Ak po cely cas, tak potom rovno mozes menit tu kladku, ktora huci.

Dakujem.

Mohol by mi niekto zistit km na VIN: VF36E9HZC21654947. Vopred Vam dakujem.

Test tlmičov OK. A nemôže byť unavená zadná pružina? Totiž minulý rok som prerábal byt a pár krát som riadne naložil auto so stavebným materiálom. Ale na druhej strane, nebolo to až také hrozné. Moje predošlé autá to kľudne zvládli. Nemáte skúsenosti s tými záťažovými pružinami MAD? Hlavne ma zaujíma, že ako sa chová auto v zákrutách po výmene.

Mám taký problém s mojou 307 Break, že keď zaťažím zadok auta tak mi strašne pláve auto a nedrží stopu v zákrute. Pod zaťažením rozumiem dvaja na zadných sedadlách. Zároveň mi aj hneď sadne zadok auta. V čom môže byť problém? Už som rozmýšľal aj nad záťažovými pružinami MAD. Ale problém bude asi niekde inde. Ani s originál nápravou by to nemalo robiť. Doteraz som nemal s tým problém. Skúste poradiť, že čo by to mohlo byť. Vopred Vám ďakujem.

Tak,tak. Ja som o teplote oleja.

Podla mojich skusenosti Castrol uz nikdy viac. Tam len zaplatis znacku a nic viac nedostanes. Pri rocnej prehliadke 307 v autorizovanom Peugeot servise mi vymenili olej, ale dali tam Castrol Magnetec 5w30 lebo prave vtedy nemali Total 5w30. Predtym s olejom Total ked som siel na dialnici do tych 160km/h som mal teplotu oleja v norme, teda 100 stupnov C. S tymto novym zazracnym olejom Castrol uz pri rychlosti 140-145km/h mi vystupila teplota oleja 110 stupnov C. Pri vyssich rychlostiach i na 120 stupnoc C. Po najazdeni 20000km som vymenil olej na Total 5w30 aky aj vyrobca odporuca, a na dialnici uz nemam problemy s teplotou oleja. Takisto ako predtym, 110 stupnov C mam len od rychlosti 160km/h a viac ako 110 nikdy nemam. A nehovoriac o tom, ked som menil ten Castrol tak smrdil ten olej ako keby to bolo z kuchyne po vyprazani masa. Mal som moznost vyskusat oleje Castrol aj na motorke Yamaha Fazer 1000, a mozem povedat ze oleje Castrol ovela castejsie treba dolievat pri tych vysokootackovych motoroch ako napr. repsol. Cize moje skusenosti su take, ze radsej ruky prec od olejov Castrol. Zbytocne drahe a platis len za znacku a nie za kvalitu.

Cez vikend sme trosku povolili napinak a vsetko ide pekne, hladko. Konecne! Ale aj tak by ma zaujimala max. vola toho remena. Nevie to nikto?

Merák by aj mal, len nevie že aká má tam byť vôla? Ten mechanik je môj kamarát, zatiaľ som spokojný s jeho prácou. Oproti autorizovaných servisoch vždy mi spravil to, čo som povedal.

Ako tam môže byť samonapínacia kladka, keď to treba zaistiť s maticou. Najprv s imbusovým klúčom napneš remeň a potom s tou maticou to zaistím. Či nie je to tak? Aká tam má byť tá vôla? Je na to nejaký návod, že ako to treba robiť?

Mám vymenený rozvod motora spolu s vodnou pumpou a po výmene pri voľnobehu počuť nejaký ten hlukot. Ako keby nejaké ložisko bolo hlučnejšie. Toto mi robí len pri voľnobehu. Už keď zapnem klimu ten zvuk nepočuť, alebo keď veľmi jemne pridám plyn. Podľa môjho mechanika to robí preto, lebo remeň je ešte tvrdý, nový. Chcel by som sa Vás spýtať, že ako treba našpanovať remeň, lebo tam nie je žiadna riska. Myslím tým vôlu remeňa po našpanovaní.Pri mojich doterajších autách vždy boli nejaké risky min-max, ale tu také niečo nie je. Vopred Vám Ďakujem.

Konečne sme vymenili rozvody a vodnú pompu a zatiaľ ide všetko pekne tichučko. Dúfam, že už konečne sme odstránili ten pískavý zvuk. Rozvody a vodnú pumpu som kúpil za 160,-EUR čo ma trošku prekvapilo, že vôbec to nebolo také drahé. Síce keď to len toľko vydrží, tak je to drahé. Ďakuejm Vám za odpovede a tipy.