viktorpe

Taky se přidávám k tomuto problému když nastartuju motor je studený po cca pětistech metrch musím do kopce auto normálně jede pak jako vypne turbo a motor přestává jet po 8 sec. opět naskočí na několik vteřin a udělá to znovu nahoře se snažím jset pohodově a už to zase funguje. Při ohřátým motoru to nedělá. Fap filtr jsem dával nový koncem června ( žádný polsko apod.) i tu srajdu na regeneraci jsme doplnili diag. vymazali. Ale při tomhle porblemu nic diag. neukazuje. Čím by to mohlo bejt poradí mi někdo díky. Motor 2.0 /79kw RHS

Zdravím pánové, může te mě poradit s tou první hláškou, co by to mohlo být, ta druhá je jasná. Díky za odpověď http://viktorp.rajce.idnes.cz/Peugeot_307#12032013916.jpg

Zdravým pánové, měl jsem podobný problém s vybrací volantu, u mě se to vyřešilo výměnou kulových čepů a silentbloků na spodních ramenech práce cca. 4hod.

jak říká Ambri mám taky Barumky Bravuris2 už třetí sezonu a zatím v pohodě kupoval jsem je jako jednu z nevlevnějších variant a jsem spokojenej. V týdobě mě přišla jedna na 1700kč což byla super cena a kupoval jsem je přímo v pneuservise. Za mě

Zdravím pánové, už jste někdo přišel jaký kablíky rozchoděj PC. Koukal jsem na odkaz od Daňčáka, pak jsem rozdělal spodní kryta koukal na svorkovnice a jsou jiný. Logicky se to dalo čekat, jinej model jiný svorkovnice. Bohužel je pro mě el. zapojení španělská vesnice, takže jsem s velkým povzdechm kryt zase zadělal. Snad někdo z vás na to příjde:D

Taky se musím přidat k této debatě, minulý týden jsem taky měnil silenbloky na spodních ramenech u 2.0 79kw. Bobužel byly šrouby daný z vrchu, takže jsme museli vyndat tu kratší poloosu z převodovky a ještě jsme oddělali stabylizační tyčku, aby šlo s poloosou líp manevrovt. Na druhý straně jsme jenom oddělali stab. tyčku. Montáž byla podstatně rychlá. Doba demontáže s vylisováním a nalisováním +montáž zpátky cca tři hoďky ve dvou. Ještě jsme přitom vyměnili i klouby ramene, jeden už byl načatej tak nebylo co řešit:).

Zdravím pánové můžu poprosit o charakteristiku P206 VIN: VF32AKFXE41031981 díky Petr

Ahoj, kopil jsem manželce 206, můžu poprosit taky o vyjetí údajů díky moc VIN: VF32AKFXE41031981 a šlo by to i se servisní historii díky díky

Gabriel: na kolik tě přišla ta páčka v peugeotu díky.

To jo děsily. Ve dvě ráno jsem lítal v trenkách po venku a házel deky na pažouta, když začínaly padat kroupy. Pár jsem jich schytal a litoval jsem pažouta, že nestojí v garáži.(zatím ve výstavbě) No musí to ještě chvíli přežít, doufám,že do konce prázdnin budu mít střechu:)

Taky se připojím do debaty, já jsem si nechal namontovat tažný od SVC Náchod se šroubama. Výhodou je, že nemusíš vyndávat tu výstuhu z nárazníku. Jediný co musíš, tak vyříznout kousek nárazníku, ale jenom úplně dole a to není vidět. Koukni sem, jsou tam i návody na montáž: http://www.svcnachod.cz/tazne_zarizeni/peugeot/307/

Dino: dal jsem na tvé rady a už jsem kontaktoval Starkiho na odstraněění fapu. Třeba až napíchne dia tak příjdem na to co tomu je, ale určitě už půjde fap z auta:) Akorát mě trochu bude mrzet,že mam v nádržce půlku těch aditiv na pročištění filtru:( . Ještě se rozhoduju jestli chip jo nebo ne:myslim. Ale to už nepatří do tohoto tématu. Jak budu vykuchanej tak dám vědět.

Tak jsem byl o víkendu na dia. Zkusili jsme vyčistit fap přes dia to proběhlo v pohodě. Vymazali jsme chybu a znovu načetli chyby a dobrý. Už jsem myslel, že konečně mám po problému. Teď kontorlní otázka: mám po porblému: ano ne odpověď: ne:fnuk Kolegáčci můžu poprosit co dál, co mám ještě zkontrolavat

Jo já vím co je FAP jenom jsem to špatně napsal. Jsem trochu rozhozenej. Dneska jsem měnil brzdy. Byly už kaput a ještě při tý příležitosti jsme zjistili,že mě navíc čeká výměna zadních tlumičů a pružin( obě prasklý). A na předních ramenech silenbloky. Tak se omlouvám Uvažoval jsem u vykuchání FAPU, ale teď nato nebudou koruny.

Dneska jsem měl auto na zvedáku a koukal jsem na nádobku s FAPEM a v nádobce je víc jak polavina tý kapliny. Takže tím můžeme vyloučit nedostatek fapu. teda doufám Coby mohla bejt další příčina. Stává se mě,že když někam jedu a vypnu motor a po opětovným nastartování se kontrolka nerosvítí. A nemusí to bejt ani daleko třeba ujedu jenom dvanáct kiláků. Nemůže to bejt teda jenom nějaká blbost:myslim

starki: šlo by přes tvojí dia. zjistit co by mohlo být příčinou:mad:

Já myslel, že vydrží tak na 100 000km, protože když jsem ho kupoval tak měl najeto 130 000km.

Fap jsem nechával plnit před dvěma rokama když jsem pažouta koupil.

Kolegáčci, můžete mě poradit, taky se mě objevil nápis Antipollution fault. Mám 2.0 79kw. Musím přiznat, že mě to docela zaskočílo, protože jsem zatím neměl se svým pažoutem žádný problémy. Byl jsem na dignostice, tam se objevila nějaká chyba tak jí smazaly. Řekli mi, že stačí když ho pořádně projedu tak na trojku přes tři tisíce nějakou dobu tak to bude v pohodě a kontrolka zhasne. tak sem to zkusil a opravdu kontrolka zhasla. Ale né na dlouho ráno když si manželka vzala auto do práce tak se kontrolka opět rozsvítila. Můžete mě prosím poradit jak dál. Díky moc

Ahoj, já jsem si nechal namontovat tažný od firmy SVC Náchod a naprostá spokojenost. Dělal mi to jeden pán, kterej montuje tažný po svý práci, navíc má na montáže tažných glejd a tak sem nemusel jet na STK, ale hnedka na cajtarnu.

Gabriel 307: Díky, moc jsem si oddychnul pokud by byly s ložiskama tak by prošel pěknej vítr přes mojí peněženku:D

Ahoj, čeká mě výměna brzd můžu poprosit některého, jestli by mě mohl zjistit podle VIN. jestli mám zadní kotouče s ložiskama nebo bez. Moc díky VIN. VF33ERHSB82470230

Jestli scháníte přední nárazník tak třeba tady: http://www.auto-lz.cz/zbozi/4627/Predni-naraznik-PEUGEOT-307--01-05--pro-lak.htm daj se tam sehnat i mřížky http://www.auto-lz.cz/Mrizky-a-zaslepky-narazniku/Peugeot/307/ snad to někomu z Vás pomůže Jinak jsem si taky už pokřtil pažouta nacouval jsem do betónovýho sloupu odnesla to skupinovka, nárazník to naštěstí přežil. [upravil dne 17/3/11 18:46 viktorpe]

já jsem si koupil Platin P58 gun metal viz.

dík za rychlou odpověď a můžeš mi poradit jaká páčka tam půjde jesti jenom vyp/zap nebo ta druhá.