Michal.x

je tam snímač tlaku sání kterej je přišroubovanej na stěně mezi motorem a kabinou a vede od něj hadička do sání jestli neni vypadlá a nebo přehozená s jinou myslim že tam sou 2 vstupy hned vedle sebe jeden má malou dirkou jak špendlik a druhej má velkou a na ten musí jít ten snímač tlaku ale jenom na hlas přemějšlim ....

ustřiženej klínek ? ale to se stávalo snad jen u VW tdi ... nebo to bylo blbě nastavený ale to by nejelo ...

já jen řikam možnosti mě nic jiného nenapadá jestli sou rozvody správně kabely taky tk už by snad jedině musli zůstavat otevřené ventily hadička od snímače tlaku sání neni vypadlá ? ...

mě to dělalo saxo jednobod když sem před startem otevřel klapku a pustil tak to chytlo a beželo normálně jak sem to neudělal tak co studenej start tak zdechnutí ...

ty nastavovače hodně odcházeli on je v něm zároven spínač volnoběhu a ten hlavně umírá diag by to měla vidět

ten postup vytahovánim je opravdu super nám to dělal jeden manik asi před 5 lety na servise auto mělo asi 90 promáčklin cena asi 22000 plus chtěl dílnu kde nikdo nebude a nebudou kamery trvalo mu to den a půl a z garáže vyjelo uplně nové auto ... slušně vydělané peníze ....

to bylo na to že to má ještě přitohavače pásu a ty by taky nešli

jde o to když odpojíš konektor airbagu spojujezdce tak vyřadíš všechny airbagy ve voze takže tam musíš místo toho airbagu dát 2ohm odpor a aby byl zbytek funkční nemusíš se toho bát normálně odpoj baterku počkej 15 minut já to tak nedělam nekdy na to neni ani čas ... odpoj konektor na tom airbagu a butto do pinů na straně svazku vlož odpor když to nepude nevím přesně jaký tam bude konektor tak lehce ohol vodiče a ten odpor mezi ně naletuj obal izolačkou .. a airbagy normálně pujdou ale při nehodě ten u spolujezdce nevyletí samozřejmě konektor do toho airbagu nesmíš zapojovat no až díte vyroste tak odpor odletuješ připojíš spátky konektor a airbag je zase funkčí

a na cívce se to nemohlo přehodit ta cívka dává 1-4 3-2 vždy oba na ráz a kdyby bylo přehozeno místo 1-4 byli kabely na 3-2 tak to bude střílet ...

u old modelu jen odpojit konektor na báglu spolujezdce a dát tam odpor aby fungoval řidičovej a předpínač

to vypadá nejpravděpodobnějc butto klapka nebo plynovej pedál nic jinýho ti neomezí rychlost u benála na 90km kdyby to bylo náke čidlo tak to kucká nebo stříly ale tydle 2 věci omezej rychlost a jedou v náhradnim režimu ...muj názor

přeházený zapal kabely? protože u tohodle motoru je nastavení uplně jednodnuché zaaretuješ kolíkama a musí běžet z ventilama ste nic nedělali předpokládam jedná se mi o ventilové vůle protože tendle benál chytí i o 2 zuby mimo ale de jak....

jednotka bsi ti řekne uplně prd ty potřebuješ závady z jednotky motoru EDC tam budou uložené jiné dobroty

měl sem ten samej problem byla poškozená komunikace mezi bsi a budíky byl seklej kabel a občas se dotkl kostry

auto rok obsah

já si myslim že páčky sou na 406 nebo 206

airtex naprosto v pohodě montujem je do všeho i dodávky firmy a po ujetí max doby výměny ani kapka pumpa jak nová

ten konektor je snímač otočení volantu bez něj ti nepujde servo

víš jak to dělam já ?? když je teda přístup odpojim cívku nebo vstřik a vím hned kde je jakej válec

musí tam být červený konektor plus musíš ještě koupit v peugeotu objímku na ten spínač

nejspíš tam ani ten druhej nebude ani kabely do jednotky

potenciometr?

už sem to osobně zažil pán přijel že mu to pocukává že to měl v servise a tam že mu dávaly uplně novou jednotku že vozidlo nešlo nastartovat tak se v tom hrabu kouknu na jednotku a ta byla původní jak podle data výroby tak podle stavu zaprážení nakonec byl problem v tom že byl uhnilej konektor kterej sice oni našli ale opravyli jen polovynu kabelů tak já opravil tu druhou polovinu a pán nasrán jak fretka zaplatil 48000 za opravu u mě stála oprava 1600kč zbytek byla ta udajná jednotka jak to dopadlo už nevím

nemyslím si že bude něco s jednotkou a upřimě mam zkušenost sem taky servis a často ke mě auta z vadnou jednotkou jezdí z jiných servisů a nakonec to skončí oprava 2 hodiny práce a přehnilej kabel prasklá hadička atd je to oblíbená diagnoza servisu když už si nevědi rady tak to svedou na jednotku ...

dělal sem x hdiček všechny kolem 200000 a kroužky ko uhliky jak nový ale jedná se o výrobce valeo bosch má kvalitnější kroužky ...