robčo

este jedna zaujimavost...auto opustilo servis s tymi zelenymi hodnotami, tj. akoze so spravne nastavenou geometriou so zafixovanym volantom tak ako sa to ma robit, vybehol som na rovnu cestu, drzim volant rovno a auto si islo do prava ako s vytocenym volantom, tak som rozmyslal ze mu to tam zanesiem naspat ale asi by na tom prd nastavil zase tak som doma lahol pod auto a stiahol stvrt otáčky na tych zavitoch a ide krasne rovno s volantom presne na stred...akurat ma tendenciu tahat do prava po pusteni volantu co sa vlastne snazime zistit...

pokial viem burane nebolo, tahalo to vzdy do prava, toto je uz asi 3tia geometria ktora nepomohla (robila sa kvoli vymene capov riadenia, preto aj tie divoke vychodzie hodnoty). Gumy nemaju ziadne znamky nerovnakeho zjazdenia, krasne rovnomerne opotrebovane (R17) Vcera som prezul na zimne 15ky...uvidime ako sa to bude chovat, dakujem aj tak ze si s tym lamete hlavy

trochu neskor ale je to tu...protokol z geometrie, mozno niekto kto sa vyzna najde problem preco ma auto tendenciu tahat do prava stale

ten protokol skusim zajtra najst niekde a hodim to sem...

čapy nedavno menené, robi to aj na zimných 15kach, mozno to je nieco s horným ulozenim predneho tlmica, je tam blbý pristup, tazko to vizualne skontrolovat, mozno nejaky silentblok ramena je vybuchany, no nic..budem skumať dalej, ak na nieco pridem dam vediet ;-)

Uz som mna nom vychytal vselijake muchy, od buchajucich tlmicov, cez opravu digi klimy, naklapanie svetiel a podobnych veci, keby mi chodil rovno lubil by som ho, takto mi len nervy robi :-)

Neviem ci laserova ci opticka, asi laserova (na kolesach boli take zrkadla a masina zbierala udaje, prepokladam ze to je laser) moze to byt silentblok ramena resp. moze to byt hocico, problem je ze neviem co. silentbloky sa zdaju byt v pohode, co samozrejme nemusi byt pravda. Inac aj zadne maju odchylku ale zadna naprava sa neda stelovat, ide o to ze akonahle pustim volant v priamom msmere, vzdy ma tendenciu sa pootocit doprava, auto ma 135tis km.

prehadzoval, predne, zadne, lave prave, hladal som uz na nete...zaobera sa tym kopa ludi ze kde je pes zakopany na roznych forach, ale vysledok zatial ziadny...

mozno aj to...preto chcem pomenit vsetko co sa da...len sa nechcem dozit toho ze tomu nepomozem....mozno je tam nejaky, sklon odklon, priklon alebo co..naozaj by som to rad vyriesil. Vám netahaju do strany? Idu pekne rovno ked pustite volant?

Rozmyslam ze mu dam este sancu, pomenim vsetko na naprave, silentbloky, tlmice, dorazy a uvidime...

Nazdar, mam taky problem, ze auto mi taha do prava. Geometria urobena, vsetko krasne v zelenych cislach a auto stale taha doprava. Ked pustim volant hned ho natoci trosku doprava, strasne ma to sere :-) Mam tam 17ky, je to 1,6 16V benzin. Nikdy nebolo havarovane. Vam ide auto pekne rovno?

tie sportline su pre znizenie tusim o 5cm...asi budu tvrdsie, tento pro kit je tvrdsi ako standardne pruziny, ale nie je to nic neznesitelne, nikto zatial nemal pocit ze by bolo auto tvrde alebo nepohodlne...ide o ich vlastnosti a vyzor vozidla (nepacili sa mi te 5cm fugy pod blatnikmi)

najprv vyvetram auto aspon 3min otvorene obe okna, 23stupnov do tvare :-) na 4ku ventilator a ked uz je vychladene, 2ku ventilator na predne okno...a je to fajn ;-)

ja vravim o dvojzonovej samozrejme. Pokial mas jednozonovu, podla mna je chybna ta klapka rozdelenia vzduchu do vyduchov, sprav ako som napisal, rozober a rukou toc klapkou a sleduj kade fuka (problematiku jednozonovej namam nastudovanu, je to len moj nazor). Co sa tyka rezimu AUTO je diskutabilne ako sa to sprava pretoze on vyhodnocuje teplotne pomery a podla toho miesa vzduch. A este jedna mala poznamka..cim viac mate rezim AUTO tym viac sa vam nicia tie ozubenia pretoze tie klapky si skoro stale v automatickom pohybe podla toho ako miesa a usmernuje vzduch. Ja rezim AUTO po repase uz nepouzivam...viac sa mi to nechce opravovat :-)

Jedina suciastka ak sa nemylim, ktora rozdeluje vzduch do vyduchov, ci uz na nohy, na sklo alebo do palubnej dosky zpredu je ta biela klapka na foto. Rozober to, odmontuj z nej motorcek, zapni klimu nech chladi naplno a rukou hyb tou klapkou a sleduj kade fuka. Jedna klapka je aj na strane vodica (na obrazku vlavo, tu som nemal ja rozobratu pretoze som ju nemal chybnu). Z toho co vravis moze byt chybna ta na obrazku vlavo. Je k nej horsi pristup.

tato klapka rozdeluje vzduch do vyduchov (je sucastou spominanej opravnej sady)

co sa tyka pootocenia klapky vo vnutri, toto nie je mozne, nedalo by sa to zlozit, pravdepodobne je ale mozne ze nasadili motorcek na ozubenie klapky ktora bola nastavena v inej polohe ako bola poloha ozubenia motorceka, ak som teda porozumel spravne ze ti to nefuka tam ako si na klime nastavis

Neviem ci som porozumel spravne, mas problem ze ti nefuka tam kam by malo? Ked som to skladal ja tak som po nasadení novej klapky (tej ktora rozdeluje vzduch do vyduchov) s nou rucne tocil s naplno pustenym ventilatorom a odsledoval si, ze v ktorej polohe do ktorych vyducho fuka, ci na okno, na nohy alebo zpredu palubnej dosky. Nasledne som si odsledoval chod motorceka a smer tocenia sa jeho ozubeneho kolecka a zlozil to tak aby fukalo vzdy tam kam podla sipky ukazovatela klimy ma. Klapky regulacie teploty som rozobral ale ich ozubenia boli bezchybne, tak som to naspat zlozil. (Inac mam rovnako ako Lubos71 1,6 benzin 16V 80kW, 05/2005)

Ahoj, nedávno som to robil na svojej 307. Je to jednoduche. Problem je v tom ze ozubene kolecka klapiek zmišavania vzduchu su vyrobené z plastu a používaním sa zuby na tychto ozubeniach vylámu. Ja osobne som mal uplne zničené ozubenie na klapke rozdelenia vzduchu do výduchov palubnej dosky. Opravna sada stojí 16€. Postup opravy je jednoduchý: 1. demontuj spodne plasty na spolujazdcovej strane, vsetky ktore sa daju, tusim 2ks 2. vymontuj odkladaciu schranku pred spolujazdcom (celí kastlík) po vysrobovani vsetkých srobov kastlik nepojde vytiahnut, pretoze na pravej strane je zalozený v kolajnicke a na jednom mieste je blokovany plastom palubnej dosky, pozorne si to obzri a v tomto mieste opatrne kastlik vyber z kolajnicky aby si nic nevylamal 3. po vytiahnuti kompletneho kastlika a demontovani plastov sa dostanes z pravej strany k telesu klimatizacie kde su umiestnene vsetky elektromotorceky klapiek, hlavna klapka rozdelenia vzduchu a niekde v miestach pod airbagom klapka privodu vzduchu 4. ked k tomu budes mat dobry pristup a vyhlad, pobehaj si s klimov (rozdelenie vzduchu, regulacia teplot) aby si videl a ziskal predstavu ako to pracuje 5. motorceky su uchytene na dvoch sroboch, nie je problem ich demontovat 6. zozen si nejaku vazelinu nech sa tie kolecka nekrutia na sucho (uvidis tam aj povodnu z vyroby) zo skusenosti a z toho co som cital, vo vacsine pripadov su elektromotorceky bezchybne a chyba je vzdy v tych plastovych ozubenych koleckach za pár \"kaček\" tak sa nedaj presvedcit v servise ze to treba na komplet vymenit, pretoze cela oprava stoji ako som pisal 16€ a zaberie hodinku casu ked sa ti podari vyhrat boj z kastlikom (najviac roboty je s jeho vytiahnutim ked nechces nic polamat, ale netreba sa toho bat) tu mas nejake obrazky dopredu: http://www.liontamer.net/forums/index.php?topic=133.0 http://www.peugeotforums.com/forums/307-38/help-climate-control-307sw-se-hdi-2006-ken68-fixed-8088/ opravna sada je diel: 6450.XZ ked budes hladat najdes viacero tem s touto problematikou, staci sa do toho pustit (ja osobne som si to radsej spravil sam opatrne aby som nic nevylamal, dokazem si predstavit ze v servise by si s tym velku hlavu nelamali a po zlozeni by to zacalo niekde vrzgat lebo dost pochybujem ze by nejaky mechanik tomu venoval materinsku lasku ako ja)

Nazdar chlapi, chystam sa predat auto, mam na nom nahodene tieto pruziny, presiel som na nich cca 17000 km, 307 s nimi vyzera ovela lepsie, komfort jazdy porovnatelny so standardnymi pruzinami, pred predajom by som ich zhodil: http://www.ecat.elit.sk/ArticleDetails.aspx?PartDetailID=EB+E10-70-004-01-22&REFPAGE=ArticleBrowser&TNV=900|-30972|-30971|8&TT=car&VehicleID=15901&VehicleTypeID=1&TTab=False vhodne na 1,6 benzin, ak by niekto mal o ne zaujem napiste mi na: robin83@centrum.sk cena 200€

Nazdar prosim poradte mi. Pri točeni volantom na mieste je riadenie pomerne hlučné. Posilovac funguje normálne, nezbadal som sťažený chod volantu. Može byť chyba v hydraulickom čerpadle, alebo málo servokvapaliny? Aký je váš názor? Dakujem za odpoved.

buchaju ti prachovky na zadnych tlmicoch ktore nesedia v ulozeni ale volne sa tam pohybuju...mne robilo to iste...upevnil som to v hornom ulozeni poriadne a buchot prestal...neveril som tomu ze tato hmotnostne lahka umelohmotna suciastka moze sposobovat tento zvuk ale je to tak...u mna to tak bolo...skus pozriet tie umelohmotne kryty na zadnych tlmicoch

Máš tam urobené 3 zvolávačky. 1x BSI a 2x ABS. Inak žiadna nová zvolávačka tam nie je. velmi pekne dakujem za ochotu

Páni mozem Vás aj ja poprosit o lustráciu ci sa ma nejaka zvolavacia akcia týka. Zaujalo ma to, myslel som ze auta z druhej ruky mimo zarucnu dobu uz na taketo akcie nevolaju. Su to bezplatné kontroly? Velmi pekne dakujem za ochotu. Vin VF33CNFUC84105867

3. challengery alebo rinjani :-) [upravil dne 8/4/11 19:05 robčo]