robčo

este jedna zaujimavost...auto opustilo servis s tymi zelenymi hodnotami, tj. akoze so spravne nastavenou geometriou so zafixovanym volantom tak ako sa to ma robit, vybehol som na rovnu cestu, drzim volant rovno a auto si islo do prava ako s vytocenym volantom, tak som rozmyslal ze mu to tam zanesiem naspat ale asi by na tom prd nastavil zase tak som doma lahol pod auto a stiahol stvrt otáčky na tych zavitoch a ide krasne rovno s volantom presne na stred...akurat ma tendenciu tahat do prava po pusteni volantu co sa vlastne snazime zistit...

pokial viem burane nebolo, tahalo to vzdy do prava, toto je uz asi 3tia geometria ktora nepomohla (robila sa kvoli vymene capov riadenia, preto aj tie divoke vychodzie hodnoty). Gumy nemaju ziadne znamky nerovnakeho zjazdenia, krasne rovnomerne opotrebovane (R17) Vcera som prezul na zimne 15ky...uvidime ako sa to bude chovat, dakujem aj tak ze si s tym lamete hlavy

trochu neskor ale je to tu...protokol z geometrie, mozno niekto kto sa vyzna najde problem preco ma auto tendenciu tahat do prava stale

ten protokol skusim zajtra najst niekde a hodim to sem...

čapy nedavno menené, robi to aj na zimných 15kach, mozno to je nieco s horným ulozenim predneho tlmica, je tam blbý pristup, tazko to vizualne skontrolovat, mozno nejaky silentblok ramena je vybuchany, no nic..budem skumať dalej, ak na nieco pridem dam vediet ;-)

Uz som mna nom vychytal vselijake muchy, od buchajucich tlmicov, cez opravu digi klimy, naklapanie svetiel a podobnych veci, keby mi chodil rovno lubil by som ho, takto mi len nervy robi :-)

Neviem ci laserova ci opticka, asi laserova (na kolesach boli take zrkadla a masina zbierala udaje, prepokladam ze to je laser) moze to byt silentblok ramena resp. moze to byt hocico, problem je ze neviem co. silentbloky sa zdaju byt v pohode, co samozrejme nemusi byt pravda. Inac aj zadne maju odchylku ale zadna naprava sa neda stelovat, ide o to ze akonahle pustim volant v priamom msmere, vzdy ma tendenciu sa pootocit doprava, auto ma 135tis km.

prehadzoval, predne, zadne, lave prave, hladal som uz na nete...zaobera sa tym kopa ludi ze kde je pes zakopany na roznych forach, ale vysledok zatial ziadny...

mozno aj to...preto chcem pomenit vsetko co sa da...len sa nechcem dozit toho ze tomu nepomozem....mozno je tam nejaky, sklon odklon, priklon alebo co..naozaj by som to rad vyriesil. Vám netahaju do strany? Idu pekne rovno ked pustite volant?

Rozmyslam ze mu dam este sancu, pomenim vsetko na naprave, silentbloky, tlmice, dorazy a uvidime...

Nazdar, mam taky problem, ze auto mi taha do prava. Geometria urobena, vsetko krasne v zelenych cislach a auto stale taha doprava. Ked pustim volant hned ho natoci trosku doprava, strasne ma to sere :-) Mam tam 17ky, je to 1,6 16V benzin. Nikdy nebolo havarovane. Vam ide auto pekne rovno?

tie sportline su pre znizenie tusim o 5cm...asi budu tvrdsie, tento pro kit je tvrdsi ako standardne pruziny, ale nie je to nic neznesitelne, nikto zatial nemal pocit ze by bolo auto tvrde alebo nepohodlne...ide o ich vlastnosti a vyzor vozidla (nepacili sa mi te 5cm fugy pod blatnikmi)

najprv vyvetram auto aspon 3min otvorene obe okna, 23stupnov do tvare :-) na 4ku ventilator a ked uz je vychladene, 2ku ventilator na predne okno...a je to fajn ;-)

ja vravim o dvojzonovej samozrejme. Pokial mas jednozonovu, podla mna je chybna ta klapka rozdelenia vzduchu do vyduchov, sprav ako som napisal, rozober a rukou toc klapkou a sleduj kade fuka (problematiku jednozonovej namam nastudovanu, je to len moj nazor). Co sa tyka rezimu AUTO je diskutabilne ako sa to sprava pretoze on vyhodnocuje teplotne pomery a podla toho miesa vzduch. A este jedna mala poznamka..cim viac mate rezim AUTO tym viac sa vam nicia tie ozubenia pretoze tie klapky si skoro stale v automatickom pohybe podla toho ako miesa a usmernuje vzduch. Ja rezim AUTO po repase uz nepouzivam...viac sa mi to nechce opravovat :-)

Jedina suciastka ak sa nemylim, ktora rozdeluje vzduch do vyduchov, ci uz na nohy, na sklo alebo do palubnej dosky zpredu je ta biela klapka na foto. Rozober to, odmontuj z nej motorcek, zapni klimu nech chladi naplno a rukou hyb tou klapkou a sleduj kade fuka. Jedna klapka je aj na strane vodica (na obrazku vlavo, tu som nemal ja rozobratu pretoze som ju nemal chybnu). Z toho co vravis moze byt chybna ta na obrazku vlavo. Je k nej horsi pristup.