Honza 22176

Zdravím Neví někdo, kde je přesně uložen modul řízení aditivace.Dia hlásí závadu, ale nemohu ho najít. Díky za odpověď Honza Peugeot 807 2.2 Hdi

Tak auto konečně opraveno.Příčina spálené pojistky byl zapečený startér.Tzn. repas startéru by stál 3600kč tak jsem zvolil levnější variantu za 1170kč z vrakáče.Sehnat pojistku bude horší.Samostatně se nevyrábí pouze jako celek s kabelem ke startéru originál 2000kč.Tak zkusím ještě nějaký vrakáč.

Je to asi pojistka,ale je natvrdo nasvorkovaná na kabelu.Jsem zvědav jestli ji seženu

Jo není to pojistka ale klasický plech podložený plastem který se prach sprostě přetavil.

No ne tak úplně .Ještě stále řeším co mě tavý kabel na na přívodu proudu do auta, moje vize je taková že je KO startér,neboť při připojeném startéru auto netočí a kabel uhoří.Při startéru odpojeném vše relativně v pořádku.Myslím že při nouzovém startu zůstal startér stále sepnutý a po pěti min.odpálil kabel a dal kůži.V tuto chvíli je auto pod proudem a startér v batohu připraven na diagnostiku v elektrodílně.Zkoušel jsem jej připojit mimo auto a startér se neroztočil,ale skoro svářel.Uvidím zítra

Už jsem to objevil.Je tam opravdu plech na kabelu od baterky a v něm je zabudovaná něco jako pojistka a ta je v hajzlu.Tak teď zjistit proč praskla a jak ji vyměnit.Zatím díky. .

Tak u mého modelu je to trochu jinak,není tam žádný plech ,ale hned vedle baterky jsou pojistky v takovém kastlíku. Jedna velká 30 a pak ty klasické menší .Tam proud jde pojistky v pořádku.

Pokud se jedná o ty pojistky co jsou u motoru v levém rohu tak ty jsou v pořádku,ale proud už tam myslím není.

Konektor jsem odpojoval jen od kapličky.Jinak jsem s ničím nehýbal.V autě nefunguje vůbec nic.Proud jde akorát na pojistky u baterky dál jsem ho nenašel.

Baterka dobrá.Po odpojení žádná reakce nesvítí vůbec nic.

Tak spínací skřínku jsem opravil a namontoval zpět,klíč funguje jak má,ale auto stále bez proudu ani si neškrtne.Zítra mám domluvený servis,ale mechanik říkal že bez proudu si ani diag.neškrtne.Tak jsem na to zvědav

to jsem zkoušel ale auto je stále bez proudu klíč ho neprobudí

To by bylo možný.Klíč byl mimo snímač.Jak se to dá odblokovat?

Tak částečně vyřešeno.Zámek jsem demontoval řízení uvolnil.Auto jsem nastartoval pouze otočením svorkovnice bez spínací skříňky .Auto jelo cca 5 min a poté zhaslo celkově bez proudu.Takže další problém.Jinak zámek je opravdu zablokovaný ,ale s tím si asi poradím.Horší ta elektrika.

Zdravím všechny a prosím o radu.Dnes se mi stala nepříjemná věc.Dojel jsem do lesa a když jsem chtěl odjet už nešlo otočit klíčem v zapalování a zůstal zamčený volant.Takže odtažení nemožné a odtahovka s ramenem se tam nedostane.Prosím o radu,lze-li a jak demotovat spínací skříňku a zámek uvolnit,případně jiný nápad.Díky všem za rady.

Díky moc za odpověď.

Zdar chlapi.Nevíte někdo jak se ofiko jmenuje swirl.Auto mi občas spadne do nouzáku a po zhasnutí motoru a opětovném nastartování zas vše OK.Poslední dobou se interval nouzáku zkracuje.Podle pročítání fóra jsem kontroloval funkci Swirlu a ten je podle všeho nefunkční.Vůbec nereaguje na zvýšení otáček,proto,bych ho chtěl vyměnit,ale nikde ho nemohu najít.Pokud někdo znáte správný název nebo katalogové číslo prosím o informaci.Díky Honza.

Zdravím.Neví někdo,kde konkrétně je schovaná svorka nebo nějaká příprava na připojení elektroinstalace na tažné zařízení.Pokud vůbec někde je.V nárazníku ani vesloupku jsem nic nenašel.Dík za radu Honza

Ahoj všem.Prosím pokud by se někomu doma válela chromovaná lišta(madlo) na páté dveře a chtěl by ji prodat prosím o nabídku. Popřípadě kdyby znal někdo cenu nové budu rád za informaci.Díky Honza.

Já měnil zhruba před dvěma měsíci PP rameno.Od firmy Teknorot.Pasovalo perfektně r.v auta 2005,cena 1400kč.

Začnu jako první R.v. 2005 dovoz německo naj.75000km.lehce bourané na P.P nárazník. při 86000 výměna pravé rameno přední nápravy. Jinak vše OK.Zatím plná spokojenost a žádné závady. Aktuální stav 88000km.

Zdravím všechny tu zúčastněné.Jsem sice tichý pozorovatel tohoto fora,ale majitel 807.Napadlo mě při sledování příspěvků v tomto foru,jestli by nebylo dobré pro nové nebo potencionální majitele 807,ale i všechny ostatní založit vlákno,ve kterém majitelé 807 uvedou základní informace které by utvořily lehký náhled na kvalitu tohoto vozu .Podle mě by stačilo uvést stáří vozu a přibližný stav kilometrů při kterém byla dělána závažnější oprava a hlavně jaká(výměnu brzdových destiček asi není potřeba psát).A na konec krátce popsat je-li majitel vozu spokojen nebo čekal-li něco od daného vozidla něco jiného.Pokud je to ode mě kravina tak mě moc nenadávejte byl to jen nápad.Zdravím Honza.

Řešil jsem to nedávno výměnou gumiček.Stěrače stírají jak nové tak myslím že OK.Čas ukáže náklady cca 60kč.

Díky Bigbadjohn.Mrknu na to a když to bude na výměnu tak se ozvu.Dík Honza