Benžík

Nejsou cinsky?

To nevim na kolik by to slo. Moc rychle nejezdim, ale na spotrebu taky ne. Do prace jezdim 10km a je to hodne do kopce a z kopce a jinak jezdim po dalnici 120-130. Tak nevim za kolik by to mohlo jezdit, urcite za min. Ta spotreba je podle pp, nevim jak moc keca. O kolik by to mohlo jit? O pul litru? [upravil dne 9/8/11 od Benžík]

A to i kdyz bych chtel snizeni spotreby, ne zvyseni vykonu?

At je to s to generalkou jak chce, ten cip by nebyl spatnej, uz kvuli spotrebe. Trochu se ve vlakne prizivim a zeptam se Strakiho na cip 2,1td epic, vykon zvysovat nechci, ale je u toho motoru mozny cipem snizit spotrebu? Vsechno v motoru se zda byt v poradku, jezdim dlouhodobe za 6,0l/100km.

100% nic z toho to neni, protoze to v hdi neni.

Nejdriv se podivej jak je na tom vzduchovy filtr a jestli nejsou ucpany naftovy trubky a naftovej fitr. Kouri to? Chytne normalne i za studena?

Tak to vyzkousej. Muzes pouzit treba mliko.

xcarlink je asi nejlepsi reseni, nejlevnejsi je fmtransmiter. [upravil dne 9/8/11 od Benžík]

Na podvalniku je to jedno, ale na tyci by melo mit doklady ok. Podval je ale drazsi. Jde o to, jestli chces riskovat moznost, ze ti budou pomahat a chranit.

Maji to na stk? Jde to otestovat i s tvrdyma perama?

Dneska jsem se byl zeptat u nas v skoda servisu na ten test tlumicu, maji jen nejaky hakra, neni presny, je jen orientacni a pry je to tak, ze dokud nejsou tlumice vytekly, tak jsou ok, to mi prijde jako pekna blbost.

Napiš Strakymu, hlavně musí být motor v pořádku, může být třeba špatná váha vzduchu nebo náká jiná chyba a pak to jede blbě i s generálkou. Mam 2,1td, má to sice víc koní, ale jinak zpřevodovaný a ani naložený to rychlost neztrácí.

Radsi zrepasovanou, nez z vraku. Do stary napravy nevidis, nevis jaka je, ikdyz bude dobra, nevis kdy se rozbije.

Když to byly 5m kusy, jak jste dělali ty obloučky na koncích?

Myslíš něco takového?

To jsem chodil do školky, takže asi doma a ve školce. nějak si na to nevzpomínam. Ale docela by mě lákal výlet do Černobylu. A prej když jsem byl malej, tak jsme s dědou hodně chodili na houby. [upravil dne 7/8/11 od Benžík]

Vyvážení kol, spodní čepy.

Napumpovat to můžeš odvzdušnovákem topení.

Plechy naštěstí nekupuju, jednou dávno jsem kupovat blatník na 205 na vrakovišti, měli je sundaný z aut a našli mi i správnou barvu, tak jsem ho jenom namontoval a přilepil tmelem. Jinak skoro všechno nakupuju u Godzili.

Jo diky za odkaz, mrknu tam. S tema tlumicema si to taky myslim, jeden se bezne nevymenuje.

To si nemyslim, pry to delalo nekolik desitek kilometru.

Delalo mu to pri normalni jizde, ted jak jsme to zkouseli, bylo to ok i pri brzdeni.

Nene, to by delalo porad. Taky me to napadlo. Jeli jsme s tim 110, deda ke drak a nic to nedelalo. [upravil dne 7/8/11 od Benžík]

Ahoj, řešíme takový menší problem s dědovo felicií, přijel s ní z Prahy a říká, že po cesťě mu začal hodně vibrovat volant a pak to zase přestalo, teď jsme to byli projet a je to dobrý. Minulý týden to dělalo to samý, prý to dal do servisu a tam mu vyměnili levý přední tlumič, pak to bylo dobrý, prý se dalo hodně kejvat s pístnicí toho tlumiče. Nemáme možnost to zvednout a vlézt pod to, tak jsem akorát zkusil kejvat s kolem, nějaké vůle tam znát nebyly. Dík za rady, stejně to ale vidim na kontrolu na zvedáku. Může to skutečně dělat ten tlumič? Spíš mě napadla poloosa, ale v teď to nedělá nic ani v zatačkách. V úterý chce jet zpět do Prahy, jaký servis by jste mu poradili v Praze 6? Teď je u nás ve Stříbře, řiká že s tim domů dojede, Řikam mu, ať to nechá opravit tady.

Obrousit, natřít odrezovačem a pak základ a lak. To už z toho nikdy nedostaneš uplně a z toho zapertlovanýho okraje už vůbec ne. Ale vůbec se tim netrap, klidně to nech vyhnít, pěknej pár let to ještě vydrží a dveře snadno vyměníš a seženeš za pár korun i v barvě. Ještě neni špatný nastříkat vosk na dutiny do těch dveří, ale ten to taky nezachrání.