Ondrus23

Tak jsem se byl ptat v Olomouci v AutoFrance a řekli mi cenu rozvodů 6400Kč. 5000Kč materiál a 1400Kč práce. To se dá ne Ale já blbec se zapoměl zeptat, jestli je to i včetně pumpy To asi né co, když jsem se ptal na rozvody...

No skusím se ještě optat v Olmiku v servise AutoFrance na cenu a i svýho známýho v servise a uvidím... Opava je kousek no

No originál jsem myslel objednat je přes Peugeot. A co si jinak myslíte o jiných výrobcích rozvodů za lepší cenu?? Můžou být nějak horší, nebo jde spíš o vysokohorskou přirážku jménem Peugeot a né o kvalitu?? Protože dat za rozvodovou sadu 5200 nebo 2000 se mi zdá dost velkej rozdíl Např.: http://www.jdauto.cz/zbozi/990/rozvodove-sady/peugeot/407/ Protože když si vezmu moje množství ježdění, kdy najedu max 10 000km/rok, tak by mi i ty repasovany rozvody měli stačit že, když vezmu v p¨lánovanou výměnu ve stáří a né km. Protože než já najedu nějakých 150 000km, tak auto už dávno mít nebudu. [upravil dne 31/1/10 Ondrus23]

Mám v plánu dělat během února novy rozvody, tak bych se chtěl jenom zeptat, jestli někdo nevíte, jestli jsou rozvodovy sady uplně stejny na 407 1,6HDi 80kW jako na 307 1,6HDi 80kW. A jaky udávají ceny v Peugeotu k těmto rozvodům na 407 a na 307. Jestli jsou ceny stejny?? Někdo tady totiž někde psal, že peugeot přiráží ceny dílů na 407 i když jsou uplně stejny jako na nižší řady. Jinak na netu jsou ceny rozvodových sad na 407 i 307 stejně drahy, ale chtěl bych originály, tak bych nerad platil ty jejich přirážky Předem děkuji za odpověď. Ceny jsem se snažil hledat v serviceboxe, ale jaksi se mi to nepovedlo. Ještě v něm moc neumím. Jinak až budu mít po rozvodech, tak přidám svojí cenu, za kterou jsem je pořídil. Díly chci origoš, ale práce bude u známýho v servise, tak aspoň uvidíme rozdíl Jinak ta kalkulace od PetaaS se mi zdá dost předražená, protože někdo tady psal, že na 307 1,6HDi dělal rozvody za 6 000 o on má v kalkulaci jenom cenu rozvodové sady přes 5 000. Na netu jsem našel rozvodovy sady kolem 2 000, ale samozřejmě né origo... Např. zde: http://www.jdauto.cz/zbozi/990/rozvodove-sady/peugeot/407/ [upravil dne 31/1/10 Ondrus23]

Musíš dát citovat nebo upravit svůj vlastní příspěvek a pak Ti tam naskočí kolonka příloha.

Jak píše Přema, tak do RD4 asi holt nejde přehrát software. Pokud má navigaci, tak už je tam asi lepší pal. počitač no...

No s tím, že je to o špatné naftě s tebou bude souhlasit asi každej, ale my s tim bohužel nic nenaděláme. A co se týče toho soudu, tak to si myslím, že je uplně zbytečny!! Nikdy nikomu neprokážeš to, že jsi tankoval jen a jen u jednoho prodejce!!! A můžeš zbírak doklady jak chceš... Na to taky vyčuraní češi spolýhají... Jediná rada je ta, tankovat u větších řetězců a benzínek, kde je velkej odběr paliva a nezastaví tam 2auta za hodinu. A vzhledem k tomu, že aditivum stojí pár kaček, tak už si to rači každej pořídí, než aby měl zbytečny trable. Aspoň tak mám čisty svědomí, že jsem pro to udělal všechno, co jsem mohl.

Už se tady myslím někdo na RD4 ptal a myslím, že na ty čeština ani slovenština není. Taky mám RD4 a musím se spokojit s angličtinou no...

To, jestli máš prasklou nádržku nebo špatny těsnění hadičky Ti takhle nikdo neporadí!!! To musíš vidět ty, od kud to teče. Mně například tekla servokapalina, protože mi špatně těsnila hadička u nádrže, kde to protíkalo. Stačilo přitáhnout škrtící kroužek a byl klid. A nechal sis změřit před zimou fridex?? Jestli Ti třeba nádržka nepraskla mrazem. [upravil dne 28/1/10 Ondrus23]

No doufám, že máš pravdu. Já se jenom bojím, že když jsem to tam nalil tužší než obvykle, tak aby se to neusadilo někde na spodku nádrže a nedělalo mi to pak třeba nějakou neplechu.... Jinak co se týče zamrzání nafty, tak to se pozná, kde mají kvalitní naftu a kde lejou šunt. U známýho v práci mají nařízeny tankovat do Avii naftu od jedné čerpací stanice (ta nejlevnější nafta, nechci jmenovat) a není výjimkou, když ráno nemůžou žádnou Avii rozjet kvůli zmrzlé naftě. Aditiva tam samozřejmě taky nelijou. Holt úspory jsou úspory a pak se divěj [upravil dne 28/1/10 Ondrus23] [upravil dne 28/1/10 Ondrus23]

Tak určitě tam toho pasuje víc. A nevíte náhodou teda, jestli to nevadí, když se dolívá jiná značka než která tam je?? Například u výměny oleje se říká, že je dobry tam lít pořád stejnou značku oleje, i když se vlastně všechen vypustí a naleje se tam novej. Taky proto jsem zvolil ten, co udává Peugeot. [upravil dne 27/1/10 Ondrus23]

No nevypadá vůbec špatně, ale ten zadek vypadá z boku uplně hrozně Zadek mi připomíná Renault Thália

Do serva se u 407 leje Total Fluide LDS. Kupoval jsem ho přímo v Peugeotě. Tady takhle vypadá: http://www.oleje.cz/eshop/show_prod.php?id=1099

No já jsem měl dnes uplně stejnej problém. Vif vypadal jako řidší pasta, ale po delším štěrchání to naštěstí trochu povolilo, ale nebylo to tak řidky, jak to bývá normálně. Myslíte, že jsem tím mohl něco pokazit, když jsem to do nádrže nalil?? Nelil jsem tam hrudky, ale trochu se bojím, že se to nemuselo smíchat s naftou tak, jako normálně. Přecejenom to bylo o dost tužší než obvykle. Jinak lil jsem to tam před natankováním...

Já bych řek, že v Evropě 408 nebude. Viz. tento článek: http://www.i-autotip.cz/article/74911.tema-cisla-peugeot-508/ (letos výroba 407 a 607 končí a nahradí je 508)

No pokud si dáš větší kola a hlavně širší gumy, tak určitě náprava víc trpí, ale pokud nepůjdeš do nějakých extrémů a daš si nějaky rozumny rozměry, co mají ostatní napsany v TP, tak si myslím, že by to nemělo nějak vadit. A co se týče policajtů, tak novy rozměry se dají dopsat do TP, někde se to tady už řešilo. Ale nevím, co všechno k tomu potřebuješ...

No já semka na fórum chodim praticky každej den, protože to mám jako učebnici, kde se naučím aspoň základy a zajímavosti o údržbě svýho auta, ale nepříde mi, že by tady měl někdo nějak extra velky poruchy?? Vesměs se tady radí s drobnostma, co si člověk vymění sám a takovy věci, jako jsou vyměna čepů, ložisek, baterie atd. nepovažuju za poruchu... Kdo tady naposled měnil turbo?? Nebo vstřiky?? A servo tady myslím měnil jenom jeden, jinak každýmu stačilo dolít servo olej a byl klid... Tak snad jsem to nezakřikl a všem nám Ti Pažouti budou šlapat tak jak mají A co se týče cen v Peugeotu, tak tam jsem jel, jenom když byla potřeba diagnostika, jinak většinu věcí Ti vymění každej normální servisák za lidsky ceny, pokud teda netrváš na servisce, což v mým případě, kdy jsem druhej majitel a mám 150 000km nemá ani cenu. [upravil dne 24/1/10 Ondrus23]

No já mám na výběr taky jenom ten jeden rozměr 205/60R16. Ale zimní mám stejně 205/55R16. Stačí, když budeš mít ten správnej rozměr na technické kontrole. Jinak nikdo nezjistí, co máš a nemáš mít za rozměr.

Tady máš jednu fotku na ukázku: [upravil dne 22/1/10 Ondrus23]

No tak za fap i s aditivem dat jenom 250eur je supr cena, když já jenom za dolití aditiva jsem dal 4200Kč. To už se pak ani nevyplatí FAP demontovat. Určitě by Ti bylo hodně lidí vďěčno za nějakej kontakt, kde by se ten FAP dal sehnat, včetně mě

Tak musíš zajet na diagnostiku, kde se to musí nastavit.

No já jsem auto kupoval při 150 000km a zatím jsem najel 7 000 a musím zaklepat, že zatím bez závad, tak snad nemáš pravdu

Na internetu není problém sehnat keramicky patice. Stojí to pár korun. Kdyby jsi nic nenašel, tak napiš a pošlu Ti odkaz.

ace11: Naprosto s tebou souhlasím. Původně jsem chtěl kupovat Kiu Ceed, protože ju měli v akci myslím kolem 260 000kč, ale když jsem zjistil, co tam všechno není, tak jsem začal hledat ojety auto. Ono když si totiž člověk pořídí dnes už základní věci jako jsou klima, el. okna, el. zrcátka apod. (a to je ještě se základním benzínovym motorem), tak to výjde přes 300 a to už je lepší si koupit pořádnej kočár s tím, že do toho ještě něco vložíš no...

A jak to teda děláš, když jsou emise každy 2roky poviny!!! Bez toho to nejde.