antik

Jo málem bych zapoměl že jsem si nechal z číny poslat i třetí brzdové světlo z LED.zabudoval jsem to poprvý v mý bejvalý P309, a nyní to zdědila i P405.

bez krytky ti to připadá hezčí než z krytkou na který by byla dokreslená ta pavučina ? [upravil dne 17/11/11 17:21 od antik]

Taky jsem laboroval se zakrytýma šroubama na nových kolech co máme. Takhle to vypadá bez zakrytých šroubů. Takhle s vyráběnou deskou přez šrouby A takhle jsem to dokresil na papír jak by to asi vypadalo, kdybych to nakreslil na tu desku.Nákres je provizorně kreslený bez přítomnosti kola, proto to tolik nesedí Má někdo lepší nápad?Mám to kreslit nebo to nechat jen s deskou ? [upravil dne 17/11/11 15:19 od antik]

Tak došlo i konečne na výmenu zimních gum, s hliníkáčema.Uznejte sami, že mu to sluší.

Tak jsem si objednal z Číny za 14 dolarů Parkovací senzory které jsem hned nainstaloval. Super, ale protože jsem nenašel kábl od zpátečky, na který se to má napojit, tak jsem to prozatim udělal na zapínač na palubce. Ale protože to pípá dost hlasitě, pípáček jsem nejdřív odpájel a místo něj ho napojil na delší káblik, kde na konci mezi káblem a pípáčkem je potenciometr s vypínačem. Ten jsem schoval v místech kde jsou pojistky a halda dalších káblů. Už to pípá méně a příjemněji Na palubce u předního skla mam ukazatel vzdálenosti za mnou. Až příjde ten správný čas, přestříkám celý nárazník na příjemnou černou i přez senzory, prej se to smí. takhle to vypadá když si couváte s podporou toho couvacího tentononce: [upravil dne 17/11/11 01:09 od antik] [upravil dne 17/11/11 01:09 od antik]

taky nesmím zapomenout na opravené hodiny. furt se hasínaly, ale čas držely , i když občas... Jaké že bylo řešení? stačilo propájet ( nahřát pájkou) spoj, který byl prasklý. viz obrázek. [/img]

instalovány repro z TV do míst na palubce pro repráčky. sice to bylo dost na těsno, zvláště vlevo, kde jsem to vyřešil šroubkem. tedko to zbývá jen zapojit.

Nainstaloval jsem si informační displej který kromě teploty venku a vevnitř ukazuje taky počet voltů v systému a stav baterie. Pokud je málo, pípá to podle toho, kolik toho málo to je. [upravil dne 16/11/11 21:03 od antik] [upravil dne 16/11/11 21:04 od antik]

Tak mam opraveno odmrazování zadního okna. S Maxem jsme to tam přilepili ledlampou +cín +kalafuna s předešlým obroušením rezatiny nebo co na tom bylo. Nyní to funguje jak má, až na 2 proužky které jsou někde přerušený. To dořešim, až na to pořádně příjdu.

Nemáte náhodou někdo nákres nebo plánek, na zapojení motorku do stahovaček s 9ti pinama ? Někde jsem ho viděl ale už ho hledám 3tí den a nidke nic [upravil dne 16/11/11 19:10 od antik]

díky

dnes jjsem vyměnil gumy na dveřích pro dráty a hned jsem tam přidal svazek pro repro a motorek na el. okna jestli se mi to povede vyrobit nebo sehnat, budu mít el. okna vzadu i v předu. Kdyby se mi tohle povedlo upravit tak abych tam misto kliky mohl napojit motorek co mam ze stahovačky z p309 , měl bych vyhráno. [upravil dne 4/10/11 21:56 od antik] [upravil dne 4/10/11 21:56 od antik] [upravil dne 4/10/11 21:57 od antik] [upravil dne 4/10/11 21:57 od antik]

zezadu

další náhled

Tak tady přestavuju svojí P405 GRD 1.9 Combi [upravil dne 11/8/12 22:36 od antik]

já jsem si nechal poslat tohle. http://www.dealextreme.com/p/dc-12v-vehicle-white-led-bulb-lamp-9090 pošta zadar a moc peněz za to nechtěli jen nevýhoda že to trvá 3 neděle než to dorazilo z tý číny. objednal jsem si červený a modrý a pasujou místo žárovičky v patici

no ale kdyby někdo měl obrázek nebo plánek průřezu tlumičem, vejfuk by jsi si mohl lehce svařit , nebo řeknemeli, vyrobit sám z nerezu a máš ho navždy a když se ti povede levně sehnat materiál, pak jsi štastnej 405tkář. [upravil dne 29/9/11 17:18 od antik]

kámošovi svítila kontrolka katalyzátoru na Dacia s Renault motorem jen proto že katalyzátor neplnil zcela svoji funkci protože měl díru ve vejfuku nebo tam někde a nemělo to tlak co to potřebuje. [upravil dne 23/11/11 14:19 od antik]

tohle mam řešený, rovnou s pojistkoví skříně jistej drát přerušen, a nastavenej konektorem , kterej pak vede do regulace podsvětlení. Z elektronickýho hlediska mi ale připada divné že žárovky praskaj, když totiž místo regulátoru takto napojíš další žárovku, bude to mít větší odpor ( myslim napojit žárovku sériově ) . Pokud ti to pomůže, nafotim ti muj chaos v P405 GRD (1990) a zvýraznim který kábl je třeba opatřit regulací nebo další žárovkou. Proč sem pletu žárovku ? Regulátor je primitivní a má odporovou vrstvu a pokud praskaj žárovky, je možné že ti zasmrdí i regulátor a bude kaput. pak navrhuju dát do série tu žárovku (tu samou jako je v budíkách). [upravil dne 23/11/11 14:21 od antik]

mě to připada nelogické, pokud chci ventilátor vypnout, tak to otočim na minimum a neměl by se točit. tedy tak to je u mne.

já to mam vyřešené jinak, naftové elektrické čerpadlo mam pohozené kdesi v nádrži a to napojené na klíček, a to původní tam sice je, ale není funkční. Zajímavé řešení, jezdí to, a tušim že nikdy nebudu mít zavzdušněnou palivovou soustavu

tady bych se zeptal, proč musi bejt zapla spinacka, pokud vim tak by to nemelo bejt zavisly na spinacce. Alespon tomu tak je v P309. Tam jsem si pripojil paraelne na saharu relatko, který mi rozsvěcovalo na palubce kontrolku, tady v p405 to chci taky, ale nevidim nikde kable, ani relatka od sahary, takze ani nevim jestli vubec funguje.

já dal dovnitř mlhovky a ven dálky. takhle jsem je udělal: http://forum.205gti.org/download/file.php?id=22670&mode=view [upravil dne 24/7/10 antik]

tedy 6,20 ,- za 1 zlotý ? hustýý. ale poláci většinou maj levnější věci než my u nás.

Ještě tušit jakej je kurz