limar
-
Počet příspěvků
300 -
Registrace
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele limar
-
hm, to vlákno som samozrejme už čítal... takže sa vlastne nič nedeje? tá závada je normálna
-
Tiež mi dia PP2000 vypísala závadu TL 4226 - vadný obvod. Pri naštartovanom motore je ako prechodná - ide zmazať, pri vypnutí motora a zapnutí kľúča je ako trvalá. Má to vraj niečo spoločné s prídavným ohrevom vody, ktorý mám v aute a aj funguje. Prečo to potom vypisuje?
-
Posilovač bŕzd nie je výveva!!! Výveva vytvára podtlak, aby mohol fungovať ten posilovač. Sú to dve odlišné veci!
-
Po zapnutí kľúča do 2. polohy cvakne relé a pustí tých 12,6V do čerpadla, cez tú poistku. Pokiaľ do 4-5s nezačneš štartovať, RJ odpojí relé a odstaví čerpadlo - to druhé cvaknutie. Takže ti to funguje správne. Problém máš v čerpadle, tak, ako som písal vyššie
-
Videl by som to na odchádzajúce čerpadlo v nádrži
-
To relé nemá nič spoločné s ukazovaním stavu paliva, čiže ho vidíš aj keby relé nezoplo. A nameral si niečo na tej poistke? Koľko stojí neviem.
-
Môže to byť jedno aj druhé... Ideálne by bolo merať napatie na poistke pre čerpadlo vtedy, keď ho nepočuješ. Tým vylúčiš hlavné dvojité relé. Skús pozrieť konektor na čerpadle pod zadnou sedačkou, či nie je zaoxidovaný. Prípadne otvoriť naftový filter, či v ňom nie sú medené piliny.
-
podavacie cerpadlo do nadrze(alternativa)2,00hdi break
limar odpověděl/a v tématu od tutiss v sekci Peugeot 406
Obidva motory v popisu máš rovnaké, ja ho mám v 306-ke. Menil som ho komplet, má dávať tlak 3,2 bar. -
Nie, odvzdušňovať netreba nič.
-
Chcel by som tam tú sponu namontovať, len k tomu nie je prístup. Musí ísť nápravnica dole?? Je veľmi dôležité, aby tam bola?
-
Mám tiež klímu s tým nápisom AUTO pri ovl. ventilátora a kompresor beží so zapnutou klímou stále. Videl by som to na málo chladiva v systéme a tým pádom vypína a zapína tlakový spínač.
-
No ale to Ti potom nešlo cez váhu vzduchu nič.... Ako mala RJ dávkovať naftu?? Nepotrebuje vedieť, koľko vzduchu saje? To že na vstupe je nízky, resp. podtlak mi je jasné. Len nechápem tomu ukončeniu, kovová rúra-guma-turbo a jedna páska!
-
Priatelia, zistil som, že mi chýba spona na gumovom medzikuse na prívode vzduchu do turba. ( foto je požičané ) Pýtam sa: Môže toto spôsobovať kolísanie voľnobežných ot. len pri studenom motore? Myslím tým prisávanie falošného vzduchu mimo váhy vzduchu. Prečo tam má byť iba jedna, keď na výstupe sú po dve?
-
toto si prečítaj: http://www.41.cz/vif/doc/test_aditiv.pdf
-
Zimný v lete môžeš, letný v zime nie
-
tak vin je už v poriadku, ozaj tam chýbala tá jednotka na konci. v service boxe našlo tú istú skrinku, ako som dal na fotke.
-
vyzerá to takto, je to kombinácia rádiovej diaľky a imobilizéra. musel som vybrať celý stredový panel medzi sedačkami vrátane tej prednej časti, čo je pod hodinami a teplomerom. myslím, že je to prišróbované troma torzkami zo spodku stredového panela kúrenia. teraz pozerám, že máš 1,9D, takže to asi nebude ono. môžeš ho ešte nájsť pod zadnou pravou sedačkou, v koberci je taký okrúhly výkroj a pod ním plastová zátka. ale ten vin si napísal asi špatne, sevice box ho nepozná! [upravil dne 31/5/13 23:47 od limar] [upravil dne 31/5/13 23:49 od limar]
-
Ukazovatel hladiny oleja alebo aj teploty ????P306
limar odpověděl/a v tématu od branislav89 v sekci Servis
branislav89 tento typ budíku meria iba hladinu oleja pred štartom a chvíľu po ňom. Potom padne na nulu a už sa nič nedeje. ten snímač hladiny, pokiaľ to nie je tá 14, potom ozaj neviem, nikdy som po ňom nepátral. -
Ukazovatel hladiny oleja alebo aj teploty ????P306
limar odpověděl/a v tématu od branislav89 v sekci Servis
Pozeral som to isté podľa môjho vin a je tam taký istý obrázok bez tej 14-tky. A snímač hladiny pritom mám a je aj funkčný. Takže je tam v service boxe asi chyba -
Na HDi-čku krokáč asi nenajdeš a ani tú klapku...
-
a čo si vlastne urobil, keď ten tlak stúpol z 250 na 315 bar?
-
neviem ako 2,2 ale ja na 2,0 HDi mám 300 bar.
-
Tantor-BN ja som ho kúpil taký istý, ako dal odkazy RichVa v Prievidzi tu: http://www.depoauto.sk/index.php/cPath/414_615_807/sort/2a/page/1 trošku ho treba dopasovať, ale som spokojný
-
ozzy56 sweetyboy písal v prvom príspevku, že okrem lán mu rozhýbavali aj čeluste, preto ma napadol ten valček
-
rozhýbali čeluste, tým pádom aj valček, gumičky povolili a teraz to tečie...
