Autoškolič Dodo

Taky mě to napadlo :mrk:papa Pánové, pánové. Nes..erte mě! Já jsem v jádru klidnej člověk Ale když se nas..eru, tak mám v kufru basebalovou pálku a to je teprve mazec. :grr Jinak pohoda. Podle \"dialektu\" bych řekl klasickej Pražák.

Určitě bude.

My nejsme čísla. My jenom reagujeme na jedno číslo. Je to velice příjemná provokace. P.S.: Myslím, že se Alušce na Džbánu moc líbilo stejně jako mě. Určitě ještě někdy dorazíme. A jen tak dál. Bez Vás dvou by tam byla trošku nuda.

Tak tak. Na ní tam dojedu. To se bude v pekle řádit. :grr :grr :grr :grr :aut

No jo na Džbánu si udělal možná větší vír v nádrži než za celou cestu mezi Prahou a Brnem co.... Ještě teď mi hvízdá v uších Tak, tak. Byl jsem hodnej. Zpátky jsem jel do 130 abylo mě fajn. Fšak se těším na letní kola. To teprve bude slalom. Určitě ještě dojedu. :D

Opravdu aktuální a pravdivý. Fakt

Ještě uvidím, jak to bude. Měl jsem teď hodně proinvestováno za benzín, ale začnu ode dneška šetřit do kasičky. Musím nějakou sehnat, kde bude napsáno \"Na srazy Peugeot klubu na Olešné\". Budu se snažit ušetřit na tu cestu.

Super. Já se musím přiznat, že hřeším. Je to obrovské pokušení jezdit s 200 koníkama podle předpisu. Ne vždy se to daří, i když třeba chci. A proto, sejdeme se v pekle.

Rád jsem si zařádil a děkuju za pochvalu. Snad ještě někdy bude příležitost.

Mě se mezi Váma v Praze taky moc líbilo. Super slalom ale na rozdíl od Bohouše se mi líbil i výsledek . Jinak jsem rád, že se tam šešla parta lidí, která se dokázala zasmát i při vážné debatě. Jste super, super a ještě jednou super. Rád mezi vás ještě někdy zavítám a určitě se nás z Brna sesbírá víc.

Já si osobně myslím, že 37 cm je dostačující velikost. Ty co má u sebe John jsou pravda móóóóc dobrý, ale na středisková místa (Frýdek Místek, Brno,......) mohli pořídit z klubových peněz.

Ale toto je velice zajímavý nápad. Sice není z tuzemska, ale myslím, že je to spravedlivější, i když pro autoškolu krajně nevýhodný. Snad by zohlednili, že autoškola jezdí opravdu podle předpisů a to nejhorší co se stává je to, že jí zhasne motor, nebo se pomalu rozjíždí.

Náhodou super stránky, ne?

Opravdu by mě zajímalo, kolik těmto figurantům zaplatili. Jinak to má motor Yamaha 1250, výkon 125 koní, max. rychlost 225 km/h, hmotnost cca. 540 kg, karosérie á la 30. léta v měříku 5:8, cena cca. 15 tisíc dolarů.

Říká se, že loď je díra do vody, do které člověk hází peníze. V podání WallyPower dostává tahle představa úplně nový rozměr. Firem, které se zabývají výrobou plovoucích paláců a nabídkou nejrůznějších typů lodí je spousta. Žádná z nich ovšem nepostavila nic tak monstrózního, jako monacká (kde jinde by mohli utrácet tolik peněz, že) firma Wally. Její nový typ jachty 118 wallypower je totiž přehlídkou toho nejlepšího, co si může člověk na vlastní lodi dopřát. Štíhlá loď o délce 36 a šíři 9 metrů vypadá na první pohled sice poutavě, ale nic neprozrazuje její skutečné nadání. Zkoumavý pohled posléze dokáže odkrýt proudový tvar, ostrou příď, obří nasávací otvory po bocích a zcela hladký povrch celého trupu. Pozornému oku taktéž neujdou tři masivní otvory na zádi a poměrně vysoký obrys můstku a kabiny na palubě. Ve skutečnosti se ovšem v útrobách lodi ukrývá mnohem víc. A teď co vás čeká uvnitř. Pomineme fakt, že loď obsluhuje 6 členů posádky, z nichž všichni mají na lodi ubytování, a začneme od spodních pater. V kýlu lodi najdete dvě ložnice pro hosty, přičemž každá z nich má samostatnou koupelnu. Ve střední palubě je ložnice pro majitele lodi s velkou postelí a další samostatnou koupelnou, na horní palubě pak najdeme luxusní „obývák“ s pohodlnými sedačkami a LCD televizemi pro sledování multimediální zábavy. Tato místnost se může v mžiku změnit v pohodlnou a luxusně vyhlížející zasedačku, kde může její majitel s burzovními makléři pořádat strategické porady. V přední části paluby najdete pohodlné sezení v křeslech, v podlaze jsou pak zabudovány stoly, které na povel vyjedou za pomoci servomotorů do té správné výšky na uspořádání velkolepé večeře či jiné stravovací akce. Na zádi je potom další paluba s křesílky a výsuvným můstkem a schůdky do vody včetně žebříku. Pod přední palubou je schován motorový člun pro případ, že by si někdo chtěl zarybařit nebo si jen zablbnout na vlnách. Zkrátka o všechno je postaráno. O pohyb jachty se starají tři hlavní turbínové motory o celkovém výkonu 16800 koní. Ty umožňují stotunovému kolosu (všimněte si první fotky a velikostnímu rozdílu lodi proti helikoptéře) dosáhnout maximální provozní rychlosti 60 uzlů, tedy 110 km/h! Výrobce udává, že této rychlosti loď dosáhne jak na klidném, tak i rozbouřeném moři. Znamená to tedy, že si budete v luxusu horní paluby v klidu sosat koktejlík, zatímco se s vámi 100 tun bude řítit rychlostí, které dnes stěží dosáhne 15 let staré auto. Na jachtu neobvykle vysokou rychlost má na svědomí i dokonale zpracovaný tvar lodi, který se ladil ve specializovaných centrech ve Švédsku a zároveň také v aerodynamickém tunelu u Ferrari. Kromě hlavních motorů se na lodi nachází také dva pomocné agregáty o souhrnném výkonu 740 koní. Pokud by vás při koupi náhodou zajímala spotřeba, tak při maximální rychlosti motory spálí 57 litrů paliva za minutu, ovšem s celkovou kapacitou nádrží 22000 litrů to není zase takový problém. Akční rádius lodi je potom 380 mil při plné rychlosti, resp. 1500 mil při cestovním průměru 9 uzlů. A na kolik taková legrace přijde? Tento exemplář vyšel 25 milionů dolarů, čili v přepočtu cca 600 milionů korun. Ale co už, každá legrace něco stojí a pokud sháníte rychlé a efektní přibližovadlo na vodní plochu, je to ta pravá volba pro vás. A měli byste si pospíšit, tato loď hraje v novém snímku „Ostrov“ od Michaela Baye, takže se dá předpokládat, že o ni bude poměrně velký zájem.

Po vyhlášení výsledků nejnovějších crashtestů Euro NCAP mají Renault a :superPeugeot:super další materiál pro reklamu. Nový Renault Clio získal stejně jako :superPeugeot 1007:super pětihvězdičkové ohodnocení v nárazových zkouškách Euro NCAP. :superPeugeotu:super pomohla i inteligentní výstraha zapnutí pásů na zadních sedadlech k dosažení dosud nejlepšího výsledku v ochraně dospělých pasažérů mezi malými auty, což posunulo :super1007:super na první místo v jeho kategorii. Za ochranu dětí dostal tři hvězdičky, za ochranu chodců potom dvě ze čtyř možných. Nové Clio získalo za ochranu cestujících rovněž pět hvězdiček, což z něj učinilo již osmý Renault s nejvyšším oceněním. Ve vyšší třídě získal Lexus GS za ochranu dospělých pasažérů ocenění „nejlepší ve třídě“. To stejné se podařilo Mercedesu A ve třídě malých rodinných aut. Jako obvykle se auta nepředvedla v nejlepším světle z hlediska bezpečnosti chodců. Nové Clio a BMW řady 3 získaly pouze jedinou hvězdičku. V této náročné kategorii získala tři hvězdičky pouze Honda FR-V a nové Suzuki Swift.

Sraz bez Medvěda, to není ono a jsem moc rád, že to tak podle ankety cítí fšici.

Já je mám taky na 406, ale jen na předku. Koupil jsem je letos a zatím spokojenost. Jinak jsem zimní Klébery měl i na autoškolní Felicii a byli v pohodě.

Jistě. A budeme hned 3 z té zatáčky, jak vy pražáci rádi říkáte. :D :papa [upravil dne 30/11/05 Autoškolič Dodo]

Nahoru letěl rychleji, protože byl o hlavu lehčí.

Máte rádi oslíka? On vás taky.

Taky to znám z vlastní zkušenosti. Pamatuju když mě bylo asi 14 roků, tak jsem se u oběda začal s bráškou něčemu strašně smát a mamka nás několikrát napomínala a? toho necháme a ono to nešlo zastavit. Nakonec vlítla mezi nás a začala nás pohlavkovat a to byl konec. Složili jsme se smíchy na zem, mamka nás mlátila, my se tlemili jak o život. Až mamku začali bolet ruce, prohlásila, že jsme dva debilové a odešla. Do 5 minut jsme se uklidnili, dojedli a šli do pokojíčku. Od té doby si nevzpomínám, že by mě přepadl takový nezadržitelný smích. Asi je to škoda. Na to se nikdy nedá zapomenout.

No nevím...na Džbáně je fakt tma jak v pytli... ale mě je to jedno klidně je do kufru hodím zase... ;) My jsme to jeli, když padal sníh na parkovišti v lese bez pouličního osvětlení a fakt to šlo. Navíc se jezdilo mezi PET flaškama. Byl to vodvaz a Trundík vyhrál.

Je to možný, ale mě stačí jen ta představa houpat se na gumě nad jezírkem s takovým hladovým drobečkem.

Pokud můžu mluvit za sebe, tak jsem hlasoval o týden dřív. 1. Móóóc se už těším. 2. Domlouvali jsme se s Trundíkem jak skloubit termíny srazu v moravským krasu a v Šebetově a pokud se tyto srazy nespojí v jeden, tak aby termíny těchto srazů včetně klouzání nebyli blízko u sebe. 3. Móóóc se těším.