573v0

Mám úplne rovnaký problém robí mi to odkedy mám auto.. sviečky tiež ok... už to neriešim absolútne som si na to zvykol a viem kedy troška prišliapnuť spojku. Ak ti to začalo robiť takto odrazu tak neviem, no ja si už neviem predstaviť rozbiehanie bez toho cukania . Palivový filter určite kukni, aj vzduchový a keď tak nad tým rozmýšľam asi by som mal aj ja. Tak potom daj vedieť či to bolo tým

Pár krát som sa stretol s názorom, že občasné natankovanie 98 oktánového benzínu namiesto 95ky prečistí motor a celkovo to autu prospeje aj čo sa týka spotreby. Chcel by som sa teda spýtať, či sa to dlhodobejšie oplatí dajme tomu raz za pol roka dať plnú nádrž 98ky a potom zase pol roka jazdiť na 95ke? Vďaka za názory. PS: Sorry ak sa to tu už preberalo, v tom prípade postačí link na danú tému.

Zdravim. Mam problem so zosilnovacom. Jedna sa o model Kenwood KAC-846. Problem je v tom, ze zosilnovac uplne stratil vykon. Mam nan pripojeny subwoofer o vykone cca 200w RMS, ale na zosilnovaci musim nastavit citlivost na minimum aby sa vobec rozochvela membrana a aj potom ho hra velmi biedne, prakticky vobec. ak nastavim vyssiu citlivost, jedine co pocut je rytmicke vyhodenie membrany cca kazdych 5 sekund. Kabelaz som kontroloval, autoradio aj woofer su v poriadku. Mate niekto priblizne predstavu o poruche? Prpadne dalo by sa to opravit? ako naradu som si predbezne vyhliadol Magnat series monoblok ale nema zmysel kupovat novy ak sa tento da opravit. Este dodavam, na zaciatku samozrejme fungoval. Ale potom zacal vypadavat zvuk, zistil som ze to bol seknuty cinch koaxial. Kabel som vymenil ale zosik odvtedy nejde. Mohlo sa to pokazit vplyvom prerusovaneho signalu? Vdaka za odpoved a sorry ak som nieco nespravne uviedol, moc sa v tom nevyznam. BTW: Skusal niekto posielat SZ cez mobil? Mne to akosi nefachci, mam Operu Mobile.

No napájacie káble mám solídne hrubé o tie sa nebojím. A samozrejme, signál mám vedený popri spolujazdcovi a napájanie popri vodičovi. Tak vďaka vám hoši, som rád že sa tu predsa len nájdu ľudia čo sú schopní mi poradiť... 2 Peugeot09: tvoja stránka kvalitniaudio.ic.cz bola prvá vec kam som šiel hľadať info ale je mimo provoz... BTW: Ako teda s tým ukostrením? Mám ťahať aj záporný pól od baterky ku zosíku či stačí to zo zosíka hodiť dakde na kostru?

Ok tak mi skúste helpnúť niekto iný, kto po mne nepotrebuje vysokoškolský titul z elektrotechniky... Resp, Peugeot09 pls akú hrúbku káblov máš ty? A ešte mi napadlo, treba zápornú vetvu nutne viesť káblom, či stačí pripojiť na kostru?

Chcel by som sa spýtať, aký cca priemer kábla by mal viesť od cinchov na autorádiu k zosíku? Mám tam dosť tenké káble, chlapík v obchode vravel že to musí stačiť ale mám pocit že niečo mi tam nestíha. Zosík má 500w max, je na tom napájaný subwoofer. Na zosíku sú 2x20w poistky. Vďaka za rady.

No hrúza, nič som dokopy nezistil, teraz idú dvere na strane vodiča úplne v pohode bez zasekávania, pre istotu som tam strekol trocha WD40ky... Ale teraz pre zmenu nereagujú dvere spolujazdca..neviem či som to nejako nedoryl keď som nasilu ťahal ten knoflík na vodičovej strane... Ale vždy musím najprv zvnútra ručne stiahnuť knoflík na spolujazdcovej strane a až potom centrálom zamknúť kufor a vodiča... Čistý nonsens, počkám kým prestane mrznúť v tejto zime sa nedá nič spraviť

Neviem veru, ako je fakt že to robí len skoro ráno a neskoro večer takže v tom bude zohrávať rolu asi chlad... Zvlášť teraz keď nám tu udreli ďalšie mrazy... No každopádne to, že to robí len keď že zima neznamená že to nechám tak, čiže zajtra to bohužiaľ budem musieť rozobrať a pozrieť sa... Ono asi tam bude nejaká oslabená pružinka alebo čo lebo tá západka vo dverách čo ich má zaistiť sa po stlačení kľučky nevráti celkom na svoje miesto..takže dveska keď som nastupoval som zakaždým najprv stiahol tú západku a až potom zabuchol dvere takže možno to bola príčina že to cez deň šlo .. Zajtra ale budem múdrejší...

No ten kolík tam vyzerá dosť napevno, nevyzerá že by sa s ním dalo nejako pohnúť. Včera mi to spravilo prvý raz, polhodinu som sa snažil to zavrieť, hovorím si hádam bude dobre a dneska ráno mi to spravilo zase, zavrel som ich tak že som dvere zabuchol a držal som ich zavreté aby sa neotvorilo a potom som to zamkol centrálom, kolík na dverách zrejme stiahol tú západku a zamklo to (dúfam, že nie natrvalo, rád by som šiel dneska aj domov) . Ale no zajtra to vezmem do parády, aj tak som sa chystal pozrieť sa na sťahovanie okien, zdá sa mi že to niekde drhne...

Zdravím, posledné dva dni mám dosť problém so zamykaním dvier vodiča. Resp. nie zamykaním, skôr samotným zatváraním. Tá západka, čo je vo dverách nezapadne do toho kolíka čo je v zárubni, proste keď zavriem dvere, tak sa zase otvoria. A keď sa mi na x-tý pokus podarí zavrieť ich, nejdú zase otvoriť kľučkou ani zvonka ani zvnútra. Keď sa pokúsim dvere otvoriť a zavrieť centrálom, kolík na pol sekundy vyskočí hore a hneď ho stiahne dolu, pri manuálnom vytiahnutí kolíka to ide ešte ťažšie. Nemal niekto podobný problém?

Myslím, že mali pozinkovanú, keď 405ka v 91 už mala... A spodok bol v relatívne dobrom stave čo som bol naposledy pod autom... taký mesiac dozadu, inak sa moc často nevídame. Riadim sa v živote heslom \"Čo oko nevidí, to srdce nebolí\"

Nj, tiež si myslím že bude rozdiel dosť partný. No mne fakt moc nejde o otázku estetickosti, je pre mňa prvoradé aby sa to ďalej neodlupovalo a nehrdzavelo. Pôjdem sa zrejme spýtať čo bude stáť to namiešanie farby a či mi sú schopní zaručiť že to vydrží aspoň ako-tak.. a ak nepochodím tak to prejdem len transparentným lakom a budem mať pokoj na teraz.. možno keď budú prachy tak sa vybavím niečím solídnym a streknem celú karosériu...

Šak ale toto je čo za sci-fi? Šak by mu zabralo menej roboty namontovať to do tých pripravených dier či ako? Sám sebe nabral robotu keď ešte nové diery vŕtal

Ok takže vravíš kašlať na to, nechať si namiešať farbu ako tuto pán vyššie a hotovo? Ináč kde boli tie odreté miesta? Niekde na kapote alebo proste na nejakej rozsiahlej ploche alebo skôr na nejakej hrane?

2 Qcko: Hovoríš z vlastnej skúsenosti? Googlil som dačo na nete a sú na to dosť rozdielne názory. Otec to tiež raz skúšal ale bolo to pre neho moc drahé na to koľko málo toho bolo tak si kúpil celú pixlu farby (nie je to síce presný odtieň auta ale človeku ako je môj otec to totálne nevadí, hlavne že \"ušetrí\" ) a retušuje to tým ale neviem o tom, že by mu to niekde opadlo...

2 Syko1: Strieľal by som na mieste takých ľudí to kto už nemá úctu ani len k autu, tobôž k 307ke, šak to je krásne auto... to je čisto na kreslo... 2 Georgegg: No to by bolo v pohode. A koľko ml toho je? Tiež len tá malá 15ml tuba? Ono mne tak či tak netreba veľa, to sú väčšinou malé škrabančeky po skalkách.. ale otec to na svojom žigulíku neriešil pár rokov a hneď mal pri kapote dieru ako päsť... to by mi potom tých pár eur za farbu čo som mohol dať nebolo ľúto...

Mám podobný problém, auto mám samý škriabanec čo by až tak nevadilo po estetickej stránke, skôr sa bojím aby sa to nezačalo postupne odlupovať a hrdzavieť, to by som naozaj nerád. Tie väčšie odreniny som zastriekal univerzálnym bezfarebným lakom v streji, neviem aká je jeho kvalita, kupoval smo ho pôvodne na niečo úplne iné ale je na ňom nakreslené Ferrari tak si hovorím prdnem to tam. No ale keď čítam že georgeggovi to namiešali v pohode aj do zásoby, rozmýšľam že by sa mi možno vyplatilo tiež si nechať namiešať a postupne si to sám retušovať. Lenže za 18 rokov stratí farba dosť veľa sýtosti že?... 2 Georgegg: Koľko ťa stála tá farba? A koľko ml si si nechal namiešať?

No moje sa pred časom v mrazoch nechcelo zase odomknúť a občas aj zamknúť, mám dokupovaný centrál, nie stock.... Keď som stlačil tlačidlo na zamknutie, smerovky síce zasvietili ale motorčeky nespustili tie knoflíky na dverách úplne dolu, prípadne pri odomykaní nevytiahli úplne hore, len kúsok, čiže som musel aj tak odomykať kľúčom. Ale ako som dal novú baterku, už mi to nerobí.

Jáj no bolo by pekné mať tam aj ten kryt, takto to vyzerá dosť nedokončene

Tak som to cvakol, ale bola skoro tma a som momentlne bez foťáku... Čiže to bude asi aj tak naprd ...a je to tá vec v ľavom dolnom rohu

Tak som to cvakol, ale bola skoro tma a som momentlne bez foťáku... Čiže to bude asi aj tak naprd ...a je to tá vec v ľavom dolnom rohu

Keď ja nemám rád žiarovky .. Diódy sú úspornejšie a trvanlivejšie... Ale tak bude to zrejme jednoduchšie s tými žiarovkami no

2 Honza406 No mal by som mať s 5 konektormi, lenže momentálne som bez skenera a po bujnom silvestri aj bez foťáku :-(. Ale povedali mi že do dvoch týždňov sa im vráti z reklamácie, tak ti to potom nafotím ak to ešte budeš potrebovať ok? A za žiarovky vďaka, teraz sa môžem pohnúť ďalej .. Čiže alebo dám po dve 6V a 1,2A do série alebo dve 12V a 0,6A paralelne, že?

2 Honza406: Ono viac ako o návod mi išlo o technické parametre tých žiaroviek (mám knihu Jak na to?, čiže som schopný dať to dolu, len neviem aké diódy si mám pripraviť, chcel by som to zmáknuť za jeden deň), každopádne vďaka za linky aspoň mám lepšiu predstavu. A volant pôjde asi dolu tak či tak, mám dosť veľké ruky a plaziť sa tam cez volant by ma asi zabilo 2 serzo33 Čo si napísal troška nabúralo moju predstavu o tom ako to tam vyzerá . Každopádne som rád, že nemusím dávať dolu ručičky, by bol des dávať so späť zrejme

Zdravím, idem dávať dolu prístrojovú dosku (oblasť s tacháčom, otáčkomerom atď aj oblasť s kúrením- stredový panel), lebo to pri vyšších rýchlostiach strašne klepe, chýbajú tam nejaké šróby a zrejme tam bude aj nejaká tá vypálená žiarovka...keď už tam budem, chcel by som rovno vymeniť podsvietenie tých žiaroviek, ako sa tu už niektorí pokúšali. Nič extra, len to chcem mať na červeno, nech mi to ide k autorádiu. Chcel by som sa teda spýtať niekoho, kto to už mal dolu koľko V a A žiarovky tam sú? Diód bude zrejme treba viac, keďže majú menší rozptyl (rátam tak 2 diódy na jednu objímku aby to bolo rovnomerné, čo vy na to?). V serviseboxe som sa nič nedozvedel o tých žiarovkách. A ešte sa chcem spýtať, keď budem dávať dolu prístrojovku, budem musieť aj dávať dolu ručičky budíkov či dostanem sa k žiarovkám aj bez toho?