P607Olda
-
Počet příspěvků
16 247 -
Registrace
-
Vyhraných dnů
6
Typ obsahu
Profil
Články
Media Demo
Fórum
Galerie
Kalendář
Stahování
Vše od uživatele P607Olda
-
Problém se starem motoru při teplotách kolem 0°C
P607Olda odpověděl/a v tématu od kobra v sekci Peugeot 205
Kdysi se mi to stávalo na Škodě 105, že povrch vysokonapěťových dílů (cívka, rozdělovač, kabely, svíčky) byl zaprášený a ve vlhkém ránu to nestartovalo. Po utření hadrem OK. Takže zkus vyčistit jednotlivé díly, kde je vysoké napětí. -
No jo, tazatel nepíše, jaký má motor. Taky mám hrozně rád, když někdo napíše "nestartuje" - necvakne? netočí? točí, ale nechytne?
-
Předpokládám, že ta pojistka je pro cívku startéru...??? Takže první otázka - patří tam opravdu 30 A a dáváš tam opravdu 30A? Druhá otázka - jestli ta cívka nemá částečný zkrat ve vinutí. Když je vypálená a nejde nastartovat - startér točí, nebo netočí? Ta pojistka by mohla být na žhavicí svíčky, takže by to točilo ale nenastartovalo. [upravil dne 2.1.2008 P607Olda]
-
Přidávám se k Driverovi: máme 306, 1,8, najeto 105 000, r.v. 93. Spotřeba oleje byla najednou až skoro litr na 1000 km, na kouři z výfuku to nebylo poznat. Provedena výměna gufer na ventilech, byly prý úplně rozdrobené. Cena asi 2500 Kč. Teď nežere olej - nelze pozorovat. Prý to lze identifikovat měřením tlaků ve válcích (kdyby byly vadné pístní kroužky, tak by nedržely tlaky). Dále to prý lze identifikovat pomocí emisí, jestli motor spaluje olej. Takže akorát vyber opraváře, kterému auto svěříš.
-
Je to otazka ceny, jsetli stary nebo novy model. Uz jsem psal mnohokrat, ze 406 je celkem nezaludna koupe, to auto vydrzi moc kilometru a opravy nejsou silene ceny. Hlavne, aby nebylo kradene, nebo spatne opravene po tezsi havarii.
-
Škoda, že jsem nereagoval včas: podle mne je nejjednodušší projet auto, asi 20 minut. Pokud je dobíjení v pořádku, musí to stačit, pokud není, musí se opravit. Takže zajet nakoupit, nebo malý výlet, a je to. Myslím, že je to jednodušší rada, než vyndavat baterku.
-
No, já se zapojím, i když : Renault Espace, pravidelná prohlídka po 120 000 km, vozidlo nemělo žádné závady, takže dělány rozvody, olej, brzdové destičky. Cena: 28 000 Kč vč. daně, u koncesionáře Kubíček Olomouc. Brrr! Proto chci raději starší vozidla. Zkušenost ukazuje, že v servisu platím ročně za starší auto (nějaké závady) jako za nové (předražený servis). EDIT: a nějaké drobnosti, jako stěrače, filtry, atd. [upravil dne 31.12.2007 P607Olda]
-
Možná to dělá ten "převaděč" ve volantu. Je to vlastně pružina, která přenáší signál při točení volantu. Výměna stála asi 2000, už si to nepamatuju. Možná by to šlo amatérsky opravit. Diagnostika by ti řekla, který z airbagů hlásí chybu. Až budeš mít vše v pořádku, tak kontrolka zhasne (závada zůstane zapsána v paměti přechodných závad).
-
Není, máš dobrou spotřebu.
-
-
Bacha na ten plyn, většinou to různě zlobí, chcípe. Tlaková nádrž po 10 letech potřebuje výměnu. Já bych to do baráku (mám garáž v domě) nechtěl. Nesmí do společných garáží. Kilometry jsou OK, 270 000 nevadí. Ročník 97 taky dobrý. Klimu ať má origo, nedodělávanou (takhle jsem se vypekl). [upravil dne 30.12.2007 P607Olda]
-
Širší gumy jsou náchylnější na sjíždění. Možná máš ohnuté rameno nebo obě, chtělo by to zkontrolovat sbíhavost zadní nápravy. A to že je "bez vůle" bych bral s rezervou. Byla dělaná repase? Protože nutnost repase se pozná právě podle toho, že je do A a sjíždí gumy. Správně by kola měla být přesně kolmo k zemi. [upravil dne 28.12.2007 P607Olda]
-
Si nováčik, takže vitaj. Dávaj výstižnejšie názvy príspevkov, aby sa potom dali vyhľadať pomocou vyhľadávania, napr. Závada zapalovacieho modulu, alebo Zapalovacia rampa atd. Ak si dáš hľadať Zapalovací rampa, nájdeš tu už túto tému, aj s fotkami zlých Sagem a dobrých Electricfil EDIT: tak sorry, fotky tam nejsou, kmil -ovy odkazy nefungují. kmil: dej je znovu, přímo sem do vlákna, fotky jsou velmi užitečné. [upravil dne 28.12.2007 P607Olda] [upravil dne 28.12.2007 P607Olda] [upravil dne 28.12.2007 P607Olda]
-
Skús dať nový termostat, prípadne pri demontáži skontroluj, či bol dobre usadený a tesnil. Alebo vydrž. Ten údaj, že začne kúriť, veľmi záleží od toho, či bolo auto v garáži (5 st. C), alebo vonku, (-6 st. C), ako je vonku (mráz) v tej chvíli a či púšťaš ventilátor naplno na sklo (do kúrenia ide voda hneď, bez obmedzenia termostatom, takže stíha ochladzovať), a ako ideš na začiatku, či z kopca, na malý plyn, alebo svižne po rovine, prípadne do kopca.
-
Můžeš to čidlo vyndat a vyčistit. Ale údaj závisí i na sklonu auta, atd., prostě není spolehlivý. Po té závadě u Kangoo mi u Renaulta s klidem řekli: na to nesmíte spoléhat, podle předpisu v instrukční knížce jste měli kontrolovat olej měrkou.
-
Prohlídni auto, jestli někde neodstává nějaká guma, nebo nelícují dveře. Anténa a její sklon? Nebo nějaký doplněk, který není na sériovém autě z výroby? Když jsem měl 405, tak kolem 0 st.C se ozývalo hučení jakoby velká píšťala. Při jiných teplotách nic.
-
Kašli na to. Spoléhej na klasickou měrku. Moje zkušenosti viz zde [upravil dne 25.12.2007 P607Olda]
-
Poloosa, vnitřní strana, u převodovky. Těžko říct, jestli levá nebo pravá. Ale pozor, nejdříve zkontroluj všechny silentbloky držící motor, jsou tuším tři. Často to bývá kombinace obou závad, silentblok a poloosa (při jen jedné ze závad se auto ještě nechvěje). Toto je snadná identifikace, jasné projevy, jasné řešení. [upravil dne 25.12.2007 P607Olda]
-
Jinak - ty současné půjčky a leasingy jsou tak snadné - oni potřebují ulovit takové blázny jako jsi ty!!! Nezlob se, že tě nazývám bláznem, ale vidím, že jde do tuhého. Tobě asi opravdu není rady. Udělej aspoň něco: počkej dva měsíce. Já vím, že před koupí se člověka zmocní taková posedlost jako zamilovanost. Zkus to překonat a počkej dva měsíce. [upravil dne 22.12.2007 P607Olda]
-
Nedáš si říct. NEZAVAZUJ SE DO BUDOUCNOSTI! Možná se oženíš, možná změníš zaměstnání, něco se může zhoršit. Ale leasingu se nezbavíš!
-
Opravdu jsi měl sundaný a čistil jsi kabel mezi převodovkou a karoserií?
-
Třílitr s automatem žere přes 10. Ale nevíš, co se za tím autem skrývá, jeho historie. Dobré by bylo vědět něco o majiteli a historii auta.
-
Na této je důležité, že ji Rebik doporučuje. Jinak ten rok výroby prakticky nepoznáš, mám ve firmě několik 406 z roku 97 a jezdí jak drak - asi to byl povedený rok:super 99 je cena k dohodě, takže se ještě dá smlouvat.
-
406 kombi maximálně doporučuji! Neboj se staršího roku výroby, ta auto vydrží moc. Akorát aby nebylo kradené a moc bourané. Nechoď do úvěru, raději šetři, nebo kup bez klimy, levnější. Co říkáš na tu červenou v rubrice prodej, za 99?
-
vix: děkuji. Jsem už dost starý a vím, jak lehké je přijít o peníze a jak těžké je vydělat.