P607Olda

Nesouvisí to. Pouze tak, že jsi při montáži tlačil na rychlostní páku a něco vyskočilo, zaseklo se. Nejde zařadit - to znamená nelze tam pohnout pákou, anebo jde volně bez účinku?

Děkuji. Teď musím počkat do středy na další instrukce, jaké auto že to vlastně sháním . Něco mezi 107, 108, 206, 207, 208, 307, 308, 3008..... Určitě automat, automatickou klimu, ne-černé, ne THP a VTi.

Co je cílem? Prokázat zavinění a získat peníze zpět, případně peníze na opravu? Anebo očekáváš technické vyjádření, jak to dostat do pořádku?

Jj, zeptej. Dobrých prodejců je málo, bylo by dobře vědět o někom, od koho se dé koupit. Díky předem.

Lepší je zajít tam. Zeptáš se, domluvíš.

Zdravím, vybírat auto je pořád těžké, zvláště když to má být za moc peněz (200 až 250 t.) a je to pro někoho jiného. Jaké máte zkušenosti s uvedeným prodejcem?

Keycode ti v Peugeotu zjistí za 400 Kč, případně i zadarmo. Kartičku nepotřebuješ, stačí 4 znaky napsané na papíře. No, jak myslíš. Myslím, že se natrápíš, a součet ceny nákupu a instalace bude vyšší, než zprovoznit origo systém.

Máš MUX, tzn. přijímač je, podle výšeuvedeného odkazu, umístěn v COM. MUX znamená, že vše je řízeno počítačem (počítači) které spolu komunikují po sběrnici. 206 od r.v. 01, COM je řídící modul umístěný pod volantem mezi páčkami, má spoustu funkcí a je drahý. Nepíšeš, zda to dříve fungovalo a po jakém zásahu přestalo. Anebo to nefungovalo nikdy, od koupě auta? Napárování se dělá pomocí diagnostiky, musíš mít keycode (4znaky), aby se dostal do diagnostiky. Pak ti tam tento ovladač přiučí. Být tebou, tak bych se to snažil zařídit takto, jak patří od výroby. Pokud tam doplníš neorigo dálkáč, tak auto, jeho vlastní počítač, může hlásit nezamčené dveře atd.

Možná to chce jen znovu naučit. Měl jsi dát aspoň rok výroby, tedy zda MUX nebo NEMUX. Ty dálkáče moc neodcházejí, tam bude nějaká maličkost.

Prostě, budeme se hádat, ať se děje, co se děje. Pety, agressor: nepsal jsem, že Pety a agressor jsou podvodníci. V mém příspěvku není o "podvodu" ani slovo. Pety: s autem si jezdi, jak chceš a prodávej, jak chceš. U toho můžeš doložit, nebo nedoložit, že jsi šel do důchodu, že auto má např. 15 let (to zas bude flame, protože tvoje má jen 14,5!!!) a vůbec ho třebas hoď ze skály. agressor: tvůj příspěvek je opravdu agresivní, copak jsem tě nějak napadal, že právě ty jezdíš s autem málo? Mmch, z roku 97 má 19 let, najeto 170000, to je asi 9000 ročně - to přesně odpovídá tomu co píšeš. Proč se vlastě ozýváš? Vybírám auto zhruba 5-leté, čerstvý dovoz, a teď jsem viděl na netu a i osobně dvě auta, diesel 3008, které mají takový podivný jev, že nejprve jezdí hodně, a po dvou letech je někdo (na západě) odstaví a dva roky nejezdí. Servisní knížky jsou součástí inzerátu.

Jestli tam je imobilizér (není klávesnice - kód?), tak ten váleček nebo hranolek přendáš do nového klíčku. Mmch, víš, že záblesk infradiody můžeš kontrolovat foťákem nebo mobilem. Blikni si do objektivu, na displeji bude záblesk.

Mohl by mít svod elektrolytický kondenzátor, nebo je tam špína a navlhla. Tyto infra seženeš na vrakáči, ale musíš koupit pár, tzn. vysílač který tvarem pasuje do klíčku a přijímač má konektor - myslím 6 pinů, z toho 5 využitých - je umístěn u stropního světla.

Tak se podívej, proč se vybíjejí. Nejčastěji je tam ulomená přepážka a baterie se posune a zkratuje. Anebo změř odběr v klidu - vlož tam dva alobaly a igelit a měř odebíraný proud.

Mám za úkol sehnat takové auto. Je to pro paní, takže nejraději bych červené, ale těch je asi málo. Když tak mi napiš soukromou zprávu, odkud jsi. Já bych si pak zařídil převzetí odtahovkou. Nejraději bych nájezd do 150 t., cena by mohla být do těch 8000. Anebo i těch 170 t. by nevadilo, pokud jsou pravdivé. Jak to uděláme? Pošleš mi nějaký odkaz? Anebo mi ho přímo domluvíš, za nějakou odměnu? Tady je velký problém s těmi tachometry. Prodávající uvádí tachometr s nájezdem např. 143 t. Inzeruje a doloží pravou a nefalšovanou servisní knížku, kde jsou pravidelné zápisy, každé 4 měsíce přibyde 20 t. km, takže po dvou letech má auto pravých a nefalšovaných 120 t. km. Poslední zápis je z roku 2013. A pak, za další dva roky auto ujelo pouze 23 t. km. Div světa. A čeští zákazníci to žerou a kupují. A nenapadne je, že chyba je u zákazníka, že si ta čísla nenapsal na papír a nezamyslel se.

ozzy56 to píše správně. Možná si pořiď vlastní diagnostiku. Diagnostika ti ukáže, na kterém kole se čidlo nehlásí, případně zda je ve zkratu nebo odpojené. Krom toho na ABS a ESP má vliv také čerpadlo ESP, řídící jednotka pod volantem, která dodává signál o natočení volantu, a snímač G (gravitace), nevím, jestli je pod volantem nebo jinde. Můžeš auto zvednout, odpojit konektory, případně zkontrolovat polohu čidla - asi při třetím kole tě to přestane bavit, protože budeš jak "opice u konzervy", žádný výsledek, žádná informace, zda nerozebíráš něco úplně jiného. A zda, po nasunutí konektoru, nezalezla dutinka, jak se to minule stalo v origo servise - a to se jim pak těžko hledalo - vypadalo to na náhodně přerušující se kabel...

Krasavec!!! Nechceš mi tam taky sehnat? Sháním 3008, 1,6 HDi, automat převodovka, automat klima, ne-černá, do asi 8000E

Návody jsou k nahlédnutí zde http://public.servicebox.peugeot.com/ddb/ Krom toho ti mohu poslat knihu, když mi do soukromé zprávy napíšeš mailovou adresu.

Žárovka, pojistka, spínač. Žárovku vyměň, případně kontroluj voltmetrem proti kostře její +12V, ale i objímku, tedy ukostření. Pojistka je v návodu. Spínač je na převodovce.

Originál opravdu nedávej. Z čistě vědeckých důvodů jsem je pořídil za více než 1700 (nepamatuju, jestli včetně nebo bez DPH), aby mi už konečně neříkali, že mi čidlo nefunguje, protože jsem lakomec. Výsledek byl naprosto nulový čidlo nefunguje ani s nimi. Takže kup nejlevnější, a automatickému režimu se vyhýbat. Ostuda Peugeotu 5008, nic jiného se nedá konstatovat.

Nemalujte čerta na zeď, na firemních Peugeotech HDI najeto v součtu dost milionů km (snad 10 mil) a žádné problémy se vstřiky. martinrx: když tady píšeš informace (záporné), tak uveď, kolik a jakými auty jsi najel s motory 1,6 HDi. Běžně jsou v Partnerech, kde dostávají hodně zabrat od služebních řidičů, a vydrží to dobře. Partnery jezdí opravdu s plnou zátěží. Rocles: rozhodnutí se dělá takto: představ si, že sis hodil korunou, a vyšlo ti to od soukromníka. Potěšilo tě to, nebo zarmoutilo?

1,6 HDi mohu doporučit, mám jej v 5008, ale taky ve 4 Partnerech, nejstarší má najeto 330 t, jede OK. Na tomto se měnila převodovka, odešla ložiska na poloosách. Právě 1,6 HDi považuju za povedený, je živý a málo žere.

Které se ti víc líbí - poslechni podvědomí.

Pokud rád jezdíš do Zábřeha , tak bys nemusel mít strach... Jinak nevím. Máš to 160 km jedna cesta. Třebas se ozve někdo blíž. tel. je 583 411 572, kdybys věnoval jeden nebo dva dny. Kdybys tam přijel časně ráno na 8, tak některé věci se dají dovézt odpoledním závozem ve 13. ... radím jak dovedu... mohl bys to spojit ještě s jinou opravou, olej, brzdy, rozvody, podvozek. Střecha?

Tak ve Francii nevím, jak jsou seriozní bazary, zda je majitelem francouz nebo cizozemec. To je těžká rada, které se ti líbí víc.

Kdo je důvěryhodnější, co se týká stočení. Pokud je soukromá osoba první majitel i podle TP, a případně lze vyjet stavy tachometru při jednotlivých STK. Nepíšeš, zda je to v ČR nebo v zahraničí. Záruka z bazaru je spíše teoretická, když se něco podělá, tak nastane dokazování, tahanice.