P607Olda

Ak by si chcel prísť sem...

Ani index 92 H nie je prípustný, čo sa týka váhy (rýchosť by vyhovela podľa výnimky).

Predávajúci tam dal hocičo, mal by o to znížiť cenu, lebo tie disky 7 x 17 a tie pneu 205/60/R16 92H sú neprípustné.

a

Mal som zrejme rovnaký typ 2,2 HDi, r.v. koncom roku 2000. V TP sú prípustné: [upravil dne 2.11.2011 13:51 od P607Olda]

Marcel00: to se v tom blití (zvracanie) ani nezastavíš, momenťák používá sotva 5% lidí, včetně servisů.

Zkusil jsem tu kalibraci, uvidíme. Je fakt, že poslední bod, tedy přepnutí na AUTO, vždy provede jedno setření, je to jeho základní funkce, takže toto nelze považovat za potvrzení, že proběhla kalibrace. [upravil dne 2.11.2011 10:26 od P607Olda]

Zátěžákem zjistí vnitřní odpor, ale ten je zřejmě OK, když začerstva startuje dobře. Nezjistí samovybíjení baterie. Zkusit jinou baterku může - je ovšem potřeba najít toho dobrovolníka, který ji půjčí.

No, tak treba nájsť príčinu, prečo sa vybíja. Samozrejme sa to prejavuje, keď dlhšie stojíš, jedna noc ju nevybije. Treba zmerať odber v kľude a potom nájsť, ktorý spotrebič to odoberá.

A víš proč se vybila, nebo nevíš? Pokud to nevíš, tak musíš najít příčinu, asi něco trvale odebírá proud a vybíjí baterku. Teoreticky je možné, že je baterka vadná (má 2 roky, což by bylo divné..) zkus si půjčit jinou baterku - prohoď s někým známým.

Místo pojistky dáš žárovku, např. 12 V 21W. Zapneš to (anebo nezapínáš, pokud to vyhazuje furt i bez zapnutí). Když je tam zkrat, žárovka svítí naplno. Přečteš si v návodu, které okruhy jsou na tuto pojistku, a budeš je odpojovat. Tedy konektory rádia, konektory od stěračů, případně jiné. Pokud by žárovka indikovala zkrat, i když vše odpojíš, mohl by být zkrat v kabelovém svazku (něco se tam speklo?) - pohybovat kabely, zkoušet. Musím říct, že elektronik tohle zná a dělá tak samozřejmě, jako řízení auta. Je otázka, jestli se máš do toho pouštět, když nejsi elektronik a chceš na toto návod. Další postup je už trochu na tenkém ledě: pokud by byl zkrat v kabelovém svazku, mužeš žárovku nahradit H4, nebo H7, prostě 12V 55 W. Pak už tam poteče nějakých 4,5 A, můžeš při pohybu kabelovým svazkem zkoumat, kde co jiskří, praská, ohřívá se. [upravil dne 1.11.2011 10:43 od P607Olda] [upravil dne 1.11.2011 10:48 od P607Olda]

Jdi do menu a nastav si to.

Dešťový senzor je moc citlivý, to znamená při slabém dešti jednou setře s intervalem a pak se už chytne na nepřerušovaný chod, někdy dokonce na větší rychlost. Navštívil jsem servis (nikoli koncesionáře), pomocí PP2000 tam hledal, jakou položku nastavit, ale nenašel žádný parametr (položku), kterou by to mohl nastavit na nižší citlivost. Máte někdo, prosím, info, jestli tam taková položka je, a kde ji hledat? Děkuji předem za odpověď.

Díky, elektroniku jsem dělal, ale dřív, teď už jaksi není co bastlit, vše se kupuje za hubičku hotové. Mrknu do el. obchodu. Jediná horší věc je ta, že ta naše 206 se pohybuje úplně jinde, já se s ní potkám na pár hodin měsíčně.

Podívej: Zábřeh - Nečas by ti poradil nebo opravil Bludov Agrega (Bosch) by ti zrepasoval ten starý Křelov vrakáč by ti prodali ten správný, starší, za rozumné peníze (možná by ten starý vzali na protiúčet za nevelké peníze). Rozhodně to nejde tak, že něco někam zapojím a co zbyde, zaizoluju (ustřihnu). [upravil dne 31.10.2011 19:35 od P607Olda]

:bojim:bojim Proč raději nenecháš zrepasovat ten původní, anebo aspoň neseženeš ten, co tam patří. Postupuj trochu odborněji, ne tak halabala (a to tě nechci urazit).

MÍSTO POJISTKY ZAŘAĎ ŽÁROVKU, jinak si můžeš vypálit pytel pojistek a nic nezjistíš.

Tak bys poznal vadný samostav (což já podezírám) [upravil dne 31.10.2011 17:28 od P607Olda]

Momenťák mám, ale... Dotáhnu momenťákem na předepsaných 120 Nm, a když to pak zkusím křížovým klíčem, tak to ještě 1/4 otáčky jde... takže nevydržím a dotáhnu to rukou \"pořádně\".

Když zatáhneš ručku, tak tehdy jde pedál dobře (měj nastartováno)?

Tak to já jsem míval 5,5. Styl = nečekaně čilý důchodce:D

CassidyCZ: kup to od VOVKY, a vyzkoušej. 2,0 HDi je více spolehlivý, než 2,2 HDi, který jsem měl já. Spotřeba bude určitě lepší, než u benzínu. A vyhýbej se dírám a neskákej z chodníku:D:D:D [upravil dne 31.10.2011 10:45 od P607Olda] [upravil dne 31.10.2011 10:47 od P607Olda]

Svislá stabil. tyčka se pozná tak, že autem houpeš ze strany na stranu. Je slyšet tiché klapání. Ještě lepší je dělat to nad jámou, druhý pracovník je pod autem a kouká a poslouchá.

Už ne. Je mi jasné, že to byla moje vina, uvádím to proto, že to byly moje první km s 607. Chodník vypadal nevysoký, asi 10 cm, - v Komárně jsem hledal hotel, zeptal jsem se policajta a ten mi ho jel ukázat, takže jsem ho následoval, bohužel přes pěší zónu, policajt seskočil s Oktávkou a já s 607... [upravil dne 31.10.2011 09:18 od P607Olda] [upravil dne 31.10.2011 09:19 od P607Olda]