RayBan

Dám na Vás, díky za rady. Special thanks Oldovi za ten edit :-) RayBan

Ahojte, mám Peugeot Expert 1,9 TD 66kW a převodovka pomalu odchází do věčných lovišť, máte někdo tip, kdo dobře dělá repase starších převodovek ? Díky, RayBan

jj, jak jsem tak včera studoval ty jejich cesty necesty, tak spíš vsadím na 4x4, protože po dešti by předokolka polní cesty moc nedávala. Díky.

Ahoj, mám v plánu vyrazit s Expertem do postsovětské země, kde má pojem asfaltová silnice pomalu exotický nádech. Nezkoušel jste někdo zvýšení světlé výšky Experta ? Případně nebyl někde na tohle téma článek ? Platí i pro modely Scudo, Jumpy. Díky, RayBan.

Ano, motor 1.9 D, 66 kW, typ DHX.

Bezva, díky moc ... ani jsem netušil, že by mohla jít přímá montáž z vyloženě civilních modelů jako 806 a pod. Ještě se zeptám, ať nezakládám nové téma: nevíš, jak je to u převodovky ? Píská mi pátý rychlostní stupeň, půjde převodovka z Jumpy nebo Scuda ? RayBan

Ahoj, koupil jsem si na cestování po Evropě 6 místný celoproslený Peugeot Expert. Jelikož je z roku 1997, tak řidičova sedačka už je neskutečně prosezená, zeptám se: 1) bude u řidiče pasovat sedačka z Jumpy nebo Scudo ? 2) nezkoušel někdo do Experta alternativní montáž sedačky z jiného modelu nebo od jiné značky ? Díky, RayBan

Zkušenosti s provozem Peugeot 607 na LPG včetně propočtu návratnosti najdete zde. RayBan

Měl jsem loni Peugeot 607 3.0 V6 a nechal jsem jej předělat na moderní sekvenční LPG za 36.000 Kč, takže můžu referovat, jak se dá nebo nedá šetřit na šestiválci. Auto se studeným motorem vždy startuje na benzín a LPG se spustí, jakmile teplota v okruhu dosáhne alespoň 47 stupňů. Pokud je motor zahřátý, stačí k přepnutí na LPG mírné přidání plynu. V březnu 2010 jsem najel 1.370 km a natankoval jsem 206,28 l LPG + k tomu 17,03 l benzínu, což mě při tehdejších cenách stálo 2.893 Kč + 538 Kč, tedy 2,51 Kč na km. Před přestavbou jsem jezdil za 13,5 l benzínu ( 4,26 Kč/km ), tedy hrubá úspora je 1,75 Kč na km. Ovšem jsou tady další náklady: - každoroční revize cca 400 Kč - každých 20.000 km dáte 1.200 Kč za filtr a nastavení - každé 2 roky emise pro LPG auta za 400 Kč - každých 10 let nová nádrž cca 5.000 Kč Při ročním nájezdu 20.000 km činí tyhle náklady 0,20 Kč/km, přesto je úspora stále 1,55 Kč/km. Výhoda je, že podnikatelé nebo firmy nemusí platit 3.600 Kč silniční daň, tedy zatím. Řeknete si: stačí najet 20-23.000 km a mám to doma ... jenže je tady druhá strana mince: Problémy začaly již při montáži. Odborníci z Letňan\" prohodili pořadí na 2 a 3 válci, takže při razantnějším předjíždění jsem šel do nouzového režimu a musel znovu nastartovat, divím se motoru, že se neroztrhnul. Jako laik jsem je upozornil, jestli mají ten šestiválec dobře zapojený, odpověděli vtipně \"pane, my děláme 300 přestaveb ročně\". Později se na chybu přišlo, no alespoň ji přiznali. Nepravidelný chod motoru neseřídili ani napotřetí, tak jsem to raději vzdal ( přestěhoval jsem se mezitím do UH ). Auto navíc občas škubalo, byť jsem tankoval kvalitní LPG pouze u OMV a Shell. Dostalo se mi odpovědi \"to víte pane, francouzi ... \" Závěr: když pominu hromadu problémů a zklamání, tak bych 36.000 Kč do přestavby už nedal, byť návratnost 1,5 roku je lákavá.

Ahoj, ještě jedna kompilace fotek z roku 2000, měl jsem chvíli tuhle 605 3.0 V6, na můj věk 25 let to vůbec nebylo špatné :-) Mě zůstalo šest fotek a policii nespecifikovaný počet fotografií v policejních radarech ... RayBan

Tak nejspíš prodáno, poslední cena 309.000 Kč. RayBan

Změna je život. RayBan

Aktuálně 3 měsíce propadlá technická. RayBan

Ahoj, Peugeot 607 3.0 bych klidně koupil znovu, super povození, ale k autu patří kvalitní servis. A Peugeot servisy mají hodně nízkou úroveň, vesměs mám špatné zkušenosti, takže bohužel. RayBan

Mám na půdě dva disky a jednu zcela novou Dunlop pneu 225/50 R17 kdyby jsi to nějak skládal. Vešlo by se ti to vůbec do podběhů :-) ? RayBan

Je to tak - můj Peugeot 607 jsem v polovině května 2010 po ujetí cca 27.200 km prodal a můžu říct, že s vozem jako takovým jsem byl hodně spokojený, ten benzínový šestiválec s automatem mi za to rozhodně stál. Pokud budete chtít vědět více informací o Peugeot 607 3.0 , najdete je v mojí recenzi na [/b]moje.auto.cz. RayBan [upravil dne 8/12/10 22:52 RayBan]

Aktuálně 309.900 Kč, opravuji můj tip na 180.-190.000 Kč. RayBan

Aktuálně 319.990 Kč. RayBan

Před pár dny proběhlo slavnostní otevření nového servisu Peugeot ze Zlíně společnosti Samohýl Auto a.s. Adresa: Tř. Tomáše Bati 623 - 763 02 Zlín-Louky Telefon: 577616111 Fax: 577211826 E-mail: peugeot@samohyl.zlin.cz Informace je již uvedena na stránkách Peugeot.cz a brzy bude i na www.samohyl.zlin.cz RayBan

Aktuálně 329.900 Kč RayBan

Sice to je kousek bez kůže, ale i tak bych nechtěl být prodávající ... Poohlížím se po A8 a rok 2003-2004 je za nějakých 300.000 Kč, na to, že pořizovačka byla od 2.400.000 Kč, tak slušný sešup. RayBan

Známý to nebude mít jednoduché, Peugeot 607 z roku 2006 2,7 HDI v plné výbavě jsou okolo 250.000 Kč bez DPH, a jsou tam pořád. Je to krátce, co jsem dal podobné vlákno. RayBan

Aktuálně 349 999 Kč. RayBan

Nezapomeňte tipovat za kolik se to podle vás prodá ... RayBan

to shwaara: Průběžně mrknu a zrhruba uvidím za kolik to zmizelo, bazar si to nenechá - je to výkup z aukce. V čem byl problém u těch aut BB ? RayBan