Hugo Boss

kluci nevíte jak se demontuje origo rádio ze 106ky, mám to rok 93... dikec

mě osobně zajímá cena...

právě že jsou ty motory shodný a dá se to zaměnit uplně v klidu, ale doporučuji to osadit origo vstřikovací hlavou aby to už jako ta 1.4 ka jelo když tam už bude...

já jsem si při koupi auta zjistil historii, ještě že mám přístup k takovým věcem.... někdy je lepší to radši ani nevědět, maník ted koupil A4ku, zachovalou, jen 70 tis. najeto, v práci jsem mu to prověřil a při posledním servise v Německu měla 340tis. km , tak radši nepátrej nebo budeš zklamaný....

můj názor je takový že když už podnikatel dostane slevu na auto, ta mříž by tam měla být... to že si k podnikání místo pracanta koupí nějakou leštěnku nebo rodinný auto to už je jeho boj že to auto s tou mříží nevyužije....

tak zatím jsem problém neměl, ale jediná výhoda oproti tobě je že ty si to tahal do servisu a já tam pracuji

18 ... není to malý na takovej kočár? dal bych min. 19ky , když už jsem 18ky postavil na 205 tak tohle by skouslo větší... ale jinak dobrý já se teda pochlubim taky svýma novýma kolečkama na mém novém autě ale není to peugeot :roll:o

mám taky 205

nee , jede to normálně, ale když vyřadím a nechám to na volnoběh běžet, chvilku to jde a pak zdechne... když je to studený, zdechne to na volnoběh hned jak to nastartuju, ale když ho držím pod plynem, je vše ok

kujon, dík, taky jsem to podetříval :-d ale radši se zeptám, přecijenom s tím už někdo mohl mít zkušenosti :-)

motor

díky za rady... udělám foto motoru aby bylo jasno:super

mám problém se saxem, chci ho prodat, ale začal blbnout volnoběh.... motor 1.4 r.v.96 , když nastartuji studený auto, chytne bez problému ale po chvilce zdechne... když nastartuji znovu, hned zase chytne . Když ho podržím , běží bez problému. Po zahřátí už volnoběh drží, ale třeba někdy po minutě zase zdechne... nemá s tím někdo zkušenosti, jaké čidlo vyměnit , nebo co tak nejvíc odchází...?

třeba Přema natajnačku vydělává na auto a upravy

moje dílna...

mám rád 205 takže časem něco zase bude

Ale aspoň ty megapapuče sis mohl nechat. a k čemu? já už peugeotka nemám...a beetle bude mít asi 19ky a stejně má jinou rozteč

http://forum.205gti.org/viewtopic.php?f=1&t=1915

no ač nerad, dnes Griffe odjelo s novým majitelem...

Tak nastal zvrat a koupil jsem si nový vůz

že by já a Marcel

ano tu jsme předávali u nás na salonu , koupil si jí Jaroslav Vít, vlastní firmu JV Trafic:D

R8 jako první model Audi s motorem umístěným uprostřed kombinuje dlouholeté zkušenosti ingolstadtské automobilky z motoristického sportu s úchvatným designem a technologickým know-how nejvyšší úrovně. Vysokootáčkový podélně umístěný osmiválec V8 FSI o výkonu 309 kW (420 k) pohání všechna čtyři kola prostřednictvím systému quattro a ve spojení s ultralehkou hliníkovou karoserií vystavěnou na prostorovém hliníkovém rámu Audi Space Frame je zárukou zcela výjimečné dynamiky Audi R8: zrychlení z nuly na 100 km/h za 4,6 s a nejvyšší rychlosti 301 km/h. Nejvyšší točivý moment 430 Nm je k dispozici v rozmezí 4300 - 6000 min-1, v širokém pásmu 3500 - 7600 min-1 neklesá pod 90 procent této hodnoty je to prostě nepopsatelný pocit z jízdy...

mám z toho velkou radost, tohle se prostě nepoštěstí každému projet si supersport od audi dalo to víc, ale přítelka se nad 200 bála fotit a poslušně seděla v sedačce

tak jsem se dneska pořádně svezl , no GTi to není, ale taky to celkem jede