Zdravím všechny přítomné
něco o autě: 2.0 HDI 80kW, r.v.: 5/1999, 5ti stupň.převodovka, najeto 170 000km, šedá metalíza
-senzor deště, přední elektr.okna (zadní manuál), automatická klima, autorádio na kazety (bez CD měniče)
Moji šedou 406ku vlastním od června 2009, následovalo však mnoho a mnoho oprav, který troufám si říct jsou od tohohle týdne za mnou. Fórum si pravidelně pročítám, už od koupě auta, neboť členství v nějakém klubu je pro mě prioritou, poznat nový lidi, se stejnym zájmem jako mam já :-) Ale k nějaký aktivitě sem se dostal až po zažehnání těch problémků...
Od koupě jsem měl pár problémů : vůbec prvnim problémem bylo ztrácení výkonu do úplného zastavení auta...po mnoha bezesných nocích, zkoumání a poptávání, bylo opraveno na náklady prodejce, šlo o čidlo teploty vstřikované nafty, nebo tak nějak, podávalo špatné informace o teplotě, a tak čerpadlo přestalo podávat naftu...
-další smutnou událostí byla pro mě příhoda u polikliniky ve Vysočanech, najel jsem na vyvýšenej přechod, kterejch je směrem k Balabence několik, následovala rána, smrad a auto kleslo na pravou přední stranu...zastavil jsem , auto odstavil mimo silnici a jelikož jsem byl na cestě do práce, pokračoval jsem tramvají...večer jsem se dostavil k autu, nechal odtáhnout k práci, kde máme dva servisy a nechal ho tam do rána. Druhej den jsem sehnal přes kolegu parádní servis v Průhonicích, dojeli s odtahovkou a odvezli si auto na druhej konec Prahy...
-snad už posledním problémem bylo prasklé palivové potrubí pod autem - stalo se na dálnici, u sjezdu na Průhonice, směrem na Brno, naštěstí to bylo blízko servisu, kam jezdím, tak sem to neměl daleko na odtah....
Auto má najeto docela čerstvě 170 000 km, auto přes bazar od němce, kterej jak se zdá, o auto zas tak moc nepečoval...
Od koupě jsou na autě udělány: vyměněn olej + filtry, rozvody včetně vodní pumpy, nové palivové potrubí, nový chladič + antifreeze na -40 stupňů, nové vrchní uložení tlumiče + pružina (PP strana vozu), silentblok motoru, přední brzdové kotouče + destičky a taková maličkost - vyměněny žárovičky v přístrojovce, konečně to hezky svítí
Dále mam v plánu nějakou postupnou úpravu interiéru a audiosoustavy (jakožto rocker je hudba mým lékem), litá kola a hlavně najezdit pěknou řádku kolometrů s tim mym lvem
Nu, za opravy jsem dal ze svého, asi 30 tisíc, což je myslim si dost, ale tak co nadělám, auto splácim, škoda aby bylo nepojízdný, snad mam už vystaráno, smůlu za sebou a autíko bude sloužit bez potíží...
Tu jsou nějaké fotky...
[upravil dne 4/2/10 Goldfist]
[upravil dne 4/2/10 Goldfist]