Tomáš

Myslim si ze kotouce jsou k.o a jestli delaji to co popisujes tak je to jasny. Stejnou zavadu jsem mel na me prvnim Mi16. Nove desky + kotouce a bylo po problemu.

Zdravim chtel bych se zeptat po kolika km by se mel menit olej v prevodovce? V servisce je psana celozivotni napln ale na to nehraju a neuznavam to. Dik T.

Pridavam chvalu mas to auticko opravdu vymazlene.

Diky za info. Auto mam ve vzdalenejsi garazi ale foto dodam.

Zdravim chtel bych se optat jak je pridelana predni cast palubky tj. okolo budiku az ke stred. vetracim otvorum a pak vetraci otvory po stranach? Nerad bych neco ulomil asi by se to na spatne schanelo. Mam Mi16 starsi palubka. Diky za info. T.

Taky bych to videl na ulozeni a take bych tim zacal.

Mam druhe Hdi a davam Total Quartz 9000 5w-40;)

Souhlas s rucnim mytim. Zajedu na rucni wapku auto oplachnu jen tlakovou vodou pak nastoupi houba a sampon. Pak radne splachnu a vysusim. Jednou za cas nasleduje jeste lesteni kvalitni lestenkou a auticko je jako nove;)

Vypada to pekne a prave v clanku tam nove pisou o 406 II a ze maji servisaka elektrikare kterej to umi montovat. Zeptam se za kolik jsi to sehnal a co technicka resp. policie ČR? [upravil dne 2/15/09 Tomáš]

Ohledne filtru hodne toho zvladnes sam a nebo sikovny servisak. Jinak urcite te cekaji rozvody u tech bych byl opatrnej je potreba to udelat poradne. Ohledne oleju ja davam Total tak jak predepisuje vyrobce ale Castrol je take super olej.

Edisone tve auto je na www.dolej-dolej.cz ze? Montaz dela nekdo v Hostivicich u Prahy jak se pise v clanku. Kolik vyjde kompletni montaz nevis?

Cau tak tomu moc neverim:D

Cau kdyz vidim tu tvoji krasavici porad ktery papuce dat na breaka a popripade kde je koupit? Myslim si ze 17\" to je minimum.

Zdravim a zeptam se nevite nekdo co je to za kola? Peugeot oznaceni? Schanim na 406 Break aspon 17\" a na toto jsem narazil. Dik T.

Jednicka a zpatecka nema synchrony;)

195/50/15 klasika Mi16:roker

Zdravim a pokud vim tak potenciometr jako takovy se menit da ale.......... Je presne nastaven od vyroby a jeho poloha se velmi tezko nastavuje(ve vyrobe se to dela laserem) tzn. vymenit by to slo ale to nastaveni uz nikdy nebude dle vyroby a proto se u jednobodovych strikacek meni cele vstrik. zarizeni.(info z mnoha servisu kde jsem byl) Resil jsem to na Citroenu BX 1,4i. Jeden super servis mi cele vstrikovani totalne rozhodil vcetne potenciometru. Po necelem mesici jsem dostal kontakt na servismana(ma autorizaci od Bosche a servis ma v rodinnem dome ale ma zlate ruce) a ten to cele dal do kupy ale nadaval jak spacek. Vsichni si mysleli ze je to potenciometr a on zjistil ze lambda a ani origo servis na to neprisel. Nejdriv to nechtel delat kdyz to videl ale nakonec to opravil a nastavil. Bezne se to nedela.

Pokud je v motoru 10W-40 tak ji tam davej dal. Jinak Total Quartz 7000 je super olejicek a urcite s nim nic nepokazis. Jinak co vim tak do Hdi doporucuji 5W-40 Total Quartz 9000. Mam ho od zacatku i v servisni knizce a musim rict motor slape jako hodinky. 5l baleni se necha koupit kolem 1000,- ale pokud bylo davano a i ty davas 10W-40 tak to nemen! Prechod z polosyntetiky na plnou by nemusel delat dobrotu. Dalsi otazka je kolik ma motor najeto. [upravil dne 1/11/09 Tomáš]

Mam trochu podobny problem. Bylo cca -13 stupnu a start naprosto bez problemu. Shell nafta plus aditiv od VIF. Druhy den jdu k autu a jak jsem zvyklej otocim nazhavim a start.....ale motor toci a nic. Dost me to zarazilo ale netrapil jsem to a hned klicek otocil zpet. Po nejake dobe jsem opet nazhavil a otocil .....motor chvilku tocil tak 2 vteriny a chytil a chod motoru naprosto v pohode. Co to muze byt? Zhavice? Pokud jsou zhavice spatne umi to auto nahlasit nebo kontrolka na zhaveni se rosviti vzdy i kdyz jsou zhavice spatne? Nikdy jsem tento problem neresil tak diky za info.

Souhlas neda se to opravit a hlavne nastane moment ze nekam dojedes ale uz neodjedes tak jako ja. Mel jsem ten samej motor v Xsare dojel jsem do prace na parkoviste ale domu jsem jel taxikem. Koukni se jakou znacku cerpadla tam mas a kup ho. Dnes se da sehnat za velice dobre penize. Ja jsem kupoval to co tam bylo tedy Siemens a to za 2800,- Kč. Do 406 Break uz davam aditiv a no problem.

Ano mam tam sprostou diru a nedrzi to. Dik za radu prdnu tam silikon;)

Jestli to topi tak je ale zase divne ze se auto neohreje vice jak na 70 stupnu coz neni dobre teplota by mela byt cca kolem 85 stupnu. Co termostat je v pohode?

Mam to uplne stejne. Take jsem si na to nemohl zvyknout protoze vsechny auta co jsem mel mely obyc spojku a ne hydraulickou jako 406 a tam je ten zaber jiny. [upravil dne 1/2/09 Tomáš]

Tzn takze stale jezdis se studenym motorem? Na studeny motor musi byt sytic vytazenej jinak chcipne to je jasny. Auto topi nebo ne?

Co se tyce spotreby tak u karburatoru je to o neco malo horsi ale videl bych to tak kolem 7l/100. Jinak z kopce nevyrazuj nemuselo by se ti to vyplatit a neusetris. Vzpery ke kufru sezenes na vrakovisti nove se na takove auto nevyplati kupovat. To jak popisujes skubani z toho se da tezko usuzovat co to muze byt. Jak se chova motor kdyz stojis motor jde na volnobeh a ty pridas plyn? Jde motor do otacek a nebo se pridusi a pak jde do otacek? Co volnobezne otacky jsou v poradku?