dufi

No nevím, já mám najeto přes 50.000 a dělá mi to taky. Já to sváděl na ztuhlý neprohřátý olej... Že by ne?

Souhlasím s lamanchou. Mě to ukazuje dobře. Jednou mi taky PC ukazovalo jenom pomlčky a na pumpě jsem natankoval 58,5 l. To bylo nadoraz. Jinak já si spotřebu počítám vždy od plné nádrže po plnou a PC ukazuje vždy tak o 3 dcl víc. 2 bancroft: Já se svým benzínem jezdím v létě okolo 6,5 l/100 km a teď v zimě v tom sajrajtu kolem 7,7 l/100 km. Nad 8 litrů jsem ještě nešel. Nemáš sloní nohu?

Mám známého, kterému hvízdal alarm na jeho astře tak dlouho, dokud nevzal plácačku a nevymlátil uvnitř všechny muchy. Ty malý lítací potvory spouštěly pohybový čidla...

dufi = taky Dufek, ale ne ten ze Sněžnýho. (proto se mi taky dobře zapamatoval...)

Já se svým Jeanem snažím nejezdit pod 2000 otáček. Myslím si, že pak je to dost podtočený a jak jste už psali - opotřebení motoru...

tak teď v zimě jezdím okolo 7,3 l/100 km. Hold je to znát, když v tom sněhu a břečce kvedláš furt jenom za tři a čtyři a pětku dáš jen výjimečně...

Mě taky ...

Tlačítko na ABS nikde v autech nenajdete. Pokud je tlačítko ESP, tak určitě vypne jenom ESP a ne ABS! Mám dojem, že to nový bezpečnostní předpisy nedovolují. Jinak to kopání do pedálu dělají všechna ABSka. U některých značek je to citelnější (třeba Opel), u některých už méně. Já už to cítil taky. Jinak přeju hodně bezpečných kilometrů všem.

Jako správnej patriot jsem taky hlasoval pro P1007. Je to celkem nabušený autíčko (aby ne za tu cenu!), ale vzhledově se mi taky líbí Mazda 5, i když naše 307 je povedenější...

Michale taky dík. Podle tvých informací, bylo moje auto vyrobeno 14 dní před prodejem. To je už o mnoho lepší než jak jsem psal výše... P.S. Když už jsme u těch kódů: Neví někdo co znamenají ty ostatní kódy? KDAC je barva a dál?

Já nejsem žádný závodník, jak už jsem tady někde psal, ale moje zkušenosti s jízdou s Péžou jsou dobré. Mě se hlavně líbí, že je to auto pohodlný pro posez a prostorný. A hlavně přesedlat ze \"stodesítky\" na tohodle krasavce... To nelze porovnávat. Řídil jsem švagrovu fabku RS (trochu čiplou) - to už je zase o něčem úplně jiným. To je brutální spor?ák, se kterým se bez elektroniky (ABS, ASR, ESP a bůhví co ještě) nedá jezdit. Taky je to celkem pohodlný auto. Podvozek má stabilnější než můj Péža (asi že je menší) a tvrdší, ale při 200 km/h to na silnici taky skáče jako koza... Chválu pěji na naše sedačky, protože ty jsou zatím nejpohodlnější ze všech aut, kde jsem seděl... Je otázkou, s čím se vše porovnává.

ve Sněžným je taky nějaký Dufek a ten dělá jenom Peugeoty. Já jsem o něm slyšel taky celkem chválu. Co ty?

dobrá poznámečka k opravným tužkám: já nepoužívám na ty malé škrábance originál štěteček, ale \"maluju\" ostrou špejlou (nezapomenout pořádně protřepat barvu, aby jste neměli ten jinej odstín). Nepoužívám lak, protože barvy je vždycky větší vrtstva malováním než stříkáním a lak na ještě na tom vytvoří takovou jakoby bublinu a na tý se potom drží prach a špína a to zalakovaný je zase vidět...

pokud to klepe asi v minutových intervalech, dělá to klima. Jinak tě můžu ubezpečit, že mě ohřátej motor na volnoběh taky klepe jako dieselák - ventily (najeto přes 50.000).

S těma pnemumatikama to vypadá věrohodně... Já jezdím na Dunlopkách (to je vlastně taky Francouz) a nevibruje mi to. Na ostatní závady ještě čekám. \"Můj\" prodejce mi taky říkal, že neporuchovější jsou páčky blinkru a světel...

Tak buď klidnej, můj DAM je taky nějakej divnej. Na tom sloupku mám číslo: 1746. Podle té tabulky u Citroenu bych měl auto vyrobený buď 20.8.1981 anebo 5.12.2008. Není to ujetý? Peugeot bude mít asi jiný kódování...

z toho si nic nedělej! Já jsem to svoje taky ještě nikde nenašel

Kde na NETu jsi to našel? Taky by mě docela zajímalo, jestli je kastle vyrobená tak jako skla... Předem dík.

Já jezdím denně do práce 35 km a něco málo po městě na nákupy. Jednou měsíčně delší jízda do Brna nebo Pardubic. Ale znáte to na Vysočině. Samej kopec a zatáčka anebo 120cítka anebo traktor v místě, kde se nedá předjíždět... Taky nNejsem žádnej závodník, ale šnek taky ne. On 16ti ventil chce trochu točit...

1. spotřebu měřím a počítám od plné po plné (plná nádrž je trojí vypnutí pistole), tak si myslím, že přesnost bude v řádech decilitrů. 2. s Pežotkem jezdím půl roku, najel jsem asi 11.000 km, auto je tři roky starý. Ze začátku a ještě v zimě jsem se nedostal pod 7 litrů (spotřeba kolem 7,2l/100km). Teď jezdím kolem 6,6 litrů (couračky po Vysočině), na delší jízdy i 6,2-6,3l/100km s průměrnou rychlostí kolem 50km. (Do Chorvatska přes Maďary jsem měl spotřebu 5,8 l/100km s prům. rychlostí 57 km/hod.!) P.S. Je pravda, že počítač ukazuje vždy spotřebu o 2-3 deci menší. 3. Určitě existuje rozdíl mezi našimi silnicemi a zahraničními, co se kvality týče. Proto si myslím, že Francouzi ty spotřeby v techničáku klidně můžou dokázat. Schválně, kdo jezdí zahraničí: Zkuste změřit spotřebu zvláš? v ČR a zvláš? v cizině. Taky by mě to zajímalo.

Já mám originál Peugeot CDéčko i s ovládáním na volantě. Je to super, do toho běž. Já znám kluky, co sehnali CDéčko i s výstupem na displej (jsou to ale Opeláci). Jeden můj známej ho koupil nový za asi 4.500,-, další má pifku taky na CD za 4.500,-, ale už jetý (1. je v Astře, 2. má být do Vectry). Údajně to mají kupovat někde v Pze. Zkus se podívat na www.opelrenbauclub.cz, snad tam objevíš cenné informace.

já bych automatiku vůbec neřešil. Údajně občas nefunguje nějaký to tlačítko. Samozřejmě, že se mění celý panel => cca 12.000,-

Schránky tam nemám. (To je snad to jediný, co breaku závidím:) Takovej ten \"bordel\" mám v šuflíkách pod sedačkama. Sorry, ale já mám benzín. Na naftu jsem neměl tak nějak odvahu... Až se ti podaří opravit to osvětlení SPZ, tak dej vědět, jak ses tam dostal.

Žádný opel servis v Pze neznám, ale nejlepší diskuzní fórum Opelu je na adrese: http://www.opelclubrenbau.cz P.S. Kdo hledá, najde...

Let us surprise!