twoolf

já šel spodem

)sal jsem SZ. Mám sedačky do SW. Slušné, r.v. 2002.

Predané v Čechách 13.11.2002 Dat. opravy Prodejní místo opravce Č. Zakázky Kód příčiny Označení Započtení Kilometrový proběh Země 21/11/2007 CZ0103T01 1CPRKCQ01 000000000001252 PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM (ABS) YEN 173000 CZ 15/12/2005 CZ0103T01 1BYT86201 000000000001252 PROTIBLOKOVACÍ SYSTÉM (ABS) X9F 163632 CZ 02/11/2005 CZ0103T01 1BWZ36501 0000000000000MP ?ÍZENÍ - HYDRAULICK OKRUH X8Z 139800 CZ 13/08/2004 CZ0121T01 1BBY94301 0000000001570A9 X3X 89200 CZ 13/08/2004 812631W03 XZCM68001 00001570A9 TUBULURE SORTIE X3X 89200 CZ 20/08/2003 CZ0122T01 1BCF19501 0000000005202HN 000 19000 CZ 20/08/2003 812631W03 XUHA67601 00005202HN AMORTISSAV 000 19000 CZ 13/05/2003 CZ0122T01 1BCH62101 0000000000000XA ZÁRU?NÍ PROHLÍDKA 150 1070 CZ [/rquote] divné, asi stočené, ale za tu cenu jsem čekal větší masakr. Díky MartinSK, už jsi mi tady prověřil druhé auto. Thx.

Ahoj, prosím o zjištění historie pro VF33ERHYB82726260, mám možnost koupit za super cenu. díky moc

já to měl na 10W40 hlučný, s 5W40 je to o hodně lepší, obojí bylo od Totalu

konečně konstruktivní odpověď Momentálně je rozpočet na auto v takové výšce, že slušné je mimo. Koukám po hodně jetém kusu, který ale bude alespoň trochu zachovalý vizuelně. Podvozek mám nový, motor slušný. 307 je jasná volba. Přítelkyni zachránila život a v dané cenové kategorii nic moc lepšího neseženu.

tak jinak. vleze čerpadlo a vstřiky ze 79 na 66 ? to je totiž problém na špatném motoru. čerpadlo je v háji a vstřiky nejspíš taky.

nejde mi o pairovani, auto už u mě dojezdí. 66kW s padlým motorem můžu mít za odtah. Angličana od kamaráda za 10 tis... a pěknou. 307 ve slušným stavu na trhu pod 100 tis. není

10W40 do HDI ???

jj zázračná vodička na principu odmaštění sazí a jejich výplachu horkou vodou. Já to osobně napoprvé čistil obyčejným průmyslovým odmašťovačem a horkou Wapkou. Vydrželo to 50tis. než došly aditiva, pak šel ven úplně

Nikdo nic?? a což takhle přestavba anglána na správnou stranu řízení??

Ahoj, včera jsem přišel díky totálce o svoje SW. Mám možnost koupit za pár kaček zachovalé SW se špatným motorem. Je tam 66kW bosch, doma mám dobrý 79 kW taky Bosch. Máte někdo zkušenosti se záměnou? Mám možnost přehodit celý agregát, výfuk, motorovou jednotku s fap off,... po mechanické stránce v pohodě, jak elektricky? Roky výroby a výbava jsou stejné. Dík z reakce. [upravil dne 6/9/12 10:33 od twoolf]

s touhle vraždou jsem viděl jen dvoulitry, ale upřímě si myslím, že podobné km má v reálu polovina stočenek v bazarech. Pokud je v poho turbo, vstřiky a rail, tak se bude srát dvojhmota a FAP. Brácha nalítal na 1,6 necelých 300tis a neměnili nic, ale je fakt, že ho měl od nova a příkladně se staral.

Diag a otestovat akční členy, spínače a motory, Mělo by být vidět jestli něco nefachčí. Takhle jsem odhalil problém s otvíráním kufru, někdy šlo, někdy ne.

Máte někdo zkušenost s dobrým servisem na klimu v JČ? Neklimuju a čeká mě chorvatsko

mě to kravlo, když mi teklo do BSI. V dešti sám otvíral okna. Borec v Itošce instaloval alarm vrtačkou... Oprava 10tis. ...

za 45Kč jsem montoval Silikonové, modrá barva. Drží v pohodě už nějakých 30 tis. Potřeboval bych takhle levně přetěsnit turbo, kiometry jsou znát...

možné to je, nemá náhodou 307 čidlo námrazy? Kamarádovi na Fábii zlobilo a klima byla silně nevyzpytatelná.

tohle musí ukázat diag, chce to někoho, kdo umí s P2000. Tlakový spínač by neměl být propojený s ventilatorem v kabině Podle mě přepneš na dvojku, někde je kontakt naprd a klima to vypne.

filtry OK, čerpadlo v nádrži OK ? Těsnost palivove soustavy... pokud vím 66kW má balonek, chce to trochu pohledat, nebo vyměnit servis... Klima mě zlobila jen jednou a stačil reset BSI v Peugeotu a je klid.

pak je to ve Win, drivery nebo tak něco. Dneska ráno se mi začala stejně chovat i tiskárna, prostě nejde ve virtuálu připojit...

na tom fakt není nic služitýho. Nejjednodušší postup i pro amatéra: 1) stahni a nainstaluj do PC Microsoft virtual PC 2) vlez do nastavení virtuálních PC a zvyš mu disponibilní RAM na 512 MB, není nutné, ale 256 je málo a jde to jak šnek. 3) nainstaluj Lexii, nebo PP2000 4) po připojení kabelu ho musíš vždy připojit v menu Rozhraní USB, klik a připojit. 5) spusť PP 2000 a připoj si auto případně zkusím poradit víc

je nutné nastavit parametry virtuálního PC ve WIN 7, jinak má vyčleněno je 256 MB RAM, přiděl mu alespoň 1024MB a bude šlapat v pohodě. Sám mám a používám v pohodě. Virtual PC Microsoft.

kupoval jsem v auto kelly, podle obrázku na webu. Sami nevěděli co tam patří. Volil jsem nejbližší větší prodejnu autodílů. Byly úplně stejné, jen ta plocha co se dotýká plechu měla na sobě slabou měkkou vrstvičku. Je to o hodně lepší. Mám nalítáno už přes 300tis. , takže eliminace jakéhokoliv hluku je příjemná

mám 2,0 HDI 80 kW, auto dovezené z Itálie při 98tis. km za tři roky co ho mám najeto dalších 168 tis. a mimo spotřební materiál ( destičky, ktouče, olej, filtry ) tyto závady : - nefunkční BSI - po špatné montáži alarmu v It. teklo po kabelech přímo do BSI, která to nepřežila, oprava 12000,- v neautorizáku - zacpaný FAP - byl špatný už při koupi a Softwarově ošetřen aby se zdál OK. Vyřešeno jeho likvidací - ve 210 tis odešla převodovka - chyba přehnané údržby, oprava cca 6000,- včetně pevného setrváku a nové spojky - čas od času ( ta 2x do roka )se rožne kontrolka motoru, obvykle nějaká kravina v kabeláži. Mám čínskou diag, takže oprava vždy za chvilku a bez investic - momenrálně nefunkční klima - zajíc v chladičích - teď mě čeká podvozek ( tlumiče, tyčky,... ) už je to na silnici jako kachna - praskla mi skleněná střecha - po bližším zkoumání ji někdo testoval šutrem. Je to jen vnější sklo, takže drží a jezdím se zataženou roletou jinak zatím nic, vše tak jak jsem koupil. Jestli vydrží ještě 50 tis. tak se mi podruhé zaplatí