Tortugas

Ja to nakonec menil tento tyden. Packy me taky blby, ale hlavni duvod byl, ze mi to hlasilo chybu airbagu a veskere pokusy o opravu byly jen docasne. Nemam ESP a daval jsem tam com, nebo jak se tomu nadava, na C5 (pry plna vybava), original, nove, pres znameho za cca 4,000 CKZ. Vsechno funguje jak ma.

To by me take zajimalo, staci abych trosku durazneji zatroubil a volant zajede uplne dolu..

Cca tak ctyri centimetry, vubec to nebylo znat na zvuku, nesmrdelo to, hlavne na to neprisli v Peugeotu, tam by to porad pripojovali na diagnostiku, novy svicky, cidlo (tusim teploty), az konecne znamy co se mi o auta bezne stara po proturovani motoru prisel, ze jsou praskly svody. Sice jsem tomu neveril, ale po vymene auto nechcipa, lip jede, akorat ve vyssich otackach to duni vic, nez s temi prasklymi svody:myslim Zkratka, kdyby mi to nechcipalo, tak to ani neresim...

V Peugeotu novy klic 1800, vcetne sparovani...

Takze konecne vyreseno! Veskere problemy zpusobovaly praskly svody tesne u lambdy...

Panove, ja bych tajny vypinace moc neresil, za posledni ctyri roky me ukradli dve auta (Citroeny), s alarmem, construct, jedno i tajny vypinac melo... Reseni je jednoduche, proste to jenom pojistit a nic vic neresit 307 mam skoro dva roky, takze cekam, kdy i ji nekdo vezme do sveta:(

Svody jsem menil minuly tyden, muselo se to nahrat, ale lambda sla nastesti vymenit, takze aspon neco. Muj mechanik co dela v Citroenu si na svarovani netroufal, jak se pise vyse, je potreba aby to delal nejakej profik...

Asi to tak nevypada, ale fakt jsem to hledal:mad: Klapku mi cistili na podzim, no uvidime. Mimochodem, dekuju mockrat za pomoc..

Ja jsem prave hledal, ale nic podobneho jsem nenasel. Pouze problemy se studenym motorem a spojenym cukanim a chcipanim. Ty otacky nekolisaji neustale, ale tak treba jednou, dvakrat za minutu a vetsinou nahoru (vypnuta klima atd.), ale v tom to podle me nebude, otacky mi litaji uz 1.5 roku. [upravil dne 22/2/11 14:34 Tortugas]

Posledni dobou mam cim dal tim vetsi problemy s tim, ze pokud mam motor ve vyssich otackach, tj. cca nad 3500 a vyradim si, nebo vyslapnu spojku, tak se mi otacky nezastavi na tech 900, ale motor chcipne. Mam 1.6 benzin. Vcera jsem to vsemozne zkousel a je jedno jestli jedu 50, nebo 180. Jak je to zkratka ve vyssich otackach, tak to spadne na nulu (bez cukani) a musim startovat. Pokud necham zarazino, brzdim motorem a otacky trochu spadnou, tak se to normalne zastavi na 900. Nevim jestli to s tim souvisi, pokud stojim na miste, tak mi obcas trochu kolisaji otacky +-200. Ale to dela od ty doby co auto mam. Az bude vic casu, tak se s tim budu kvuli diagnostice muset asi vydat do Peugeotu, ale uvitam vsechny rady cim by to asi tak mohlo byt. Me napada, palivovy cerpadlo, nebo ridici jednotka...

Tu smes mi kvuli utesneni do chladice nalili v dubnu, ale co jsem se koukal posledne, tak chladic zase, sice jenom trochu, zacina propoustet...

Tohle jsem shanel taky, dela se pry nejaka s tyci nahore, ale kdyz jsem ji v Peugeotu shanel tak meli jen na 407 a nabizeli mi ji, pokud si dobre pamatuju, za cca 1800 CZK, nakonec jsem si koupil nejakou univerzalni za 150 a pridelal k ni hacky a poradne vypnul, jsem celkem spokojeny. Ikdyz, kdyz ta moje bestie (boxer) vidi nejakou opravdu vitanou navstevu, tak je stejne schopna se protahnout...

Me spis stve, ze original gumaky u ridice nic nevydrzi. Kdyz jsem auto kupoval tak uz byl prodreny, koupil jsem s duverou u Peugeotu novy a po necelem roce se uz prodira taky:nevim A to toho ted uz moc nenajezdim, max 25000km

Loni mi to delalo taky, ale az kdyz byly vetsi mrazy. Ptal jsem se na to i v Peugeotu, ale pry je to normalni, jelikoz motor dal drzi, tak snad meli pravdu:) Jo, a mam benzin 1.6

Ja jsem byl taky na jarni prohlidce za 290 CZK, nakonec jsem jim tam nechal nejakych 7,000 CZK