Joseph1

takze topenie poriesene len ma napada ze nadrzka na chladiacu kvapalinu by mala byt najvyssi bod chladiacej sustavy nie??? lebo predtym ked isla voda cez ten zmiesavac tak od termostatu isla v pohode do zmiesavaca ale z neho uz dalej voda nesla radiatora kurenia prosto nevysla zo zmiesavaca ktory je zhruba v tej istej vyske neviete ako je rieseny ten zmiesavac vo vnutri??? je to len rurka na prietok ci ma tam nieco specialne??alebo ci nieje vysoko alebo ci nieje nieco s vodnou pumpou ale to by asi obeh nefungoval.......

no problem asi nebude v termostate kedze som vyhodil ten co tam bol pol roka a dal som novy........ ono ten chladiaci okruh isiel cez splynovac tak som ho vynechal ale ziadny pokrok s teplotou auto sice topi po 2 km ale teplota za jazdy 80 stupnov a dalsia vec som cital ze do chladiaceho okruhu ide cca 8l zmesy mne tam voslo necelych 6l chystam sa vymenit cidlo teploty a potom asi chladic mozno je na 50% nefunkcny nemoze to byt tym??? vcera som auto nechal stat asi 15 minut na volnobeh a zohrialo sa na 92 - 95 stupnov ale dalej uz teplota nestupala odvzdusnoval som to len na tom jednom mieste nieje ich viac??? ked sa auto zohrialo na tych 90 tak som sa bol previezt a teplota pomaly padla zase na 80 a drzala....

tak dnes prva cesta mimo mesto na benzine.....auto topi ako o zivot ale nedostanem ho nad 80 za jazdy.......... inak este otazocka ale ked sa do auta monuje lpg nevyhadzuje sa niektora cast chladiacej sustavy????? lebo podla planiku v knihe jak na to sa mi zda ze mi chyba sacie potrubie ak bolo pripevnene na praves strene motora......je to mozne?

takze termostat vymeneny ziadna zmena ale auto zacalo topit po tom ako som zistil ze zo splynovaca tepla voda nepokracuje dalej do okruhu .........auto drzi 80 supnov napojil som to na priamo a zacalo aj topit ...takze otazka.....aka chyba moze byt v tom splynovaci?vodny kamen??? skusal som to prefuknut kompresorom a ide to ok len voda neprejde ze neho tusim je to zmiesavac no niesom si isty......je to taka okruhla vec a hned za nou je ten rovadzac do jednotlivych potrubi......lpg je znacky AG mal uz niekto takyto problem ??? a chcem sa opytat ak to tlacilo vodu spat nemohlo odist tesnenie pod hlavou motora ??? auto zacalo dymit na bieloaj pri jazde na benzin vdaka samozrejme som cely okruh precistil a dal uplne novu nemrzku a aku teplotu ma drzat motor v prirucke ako na to pise 83 stupnov drzi aj vam tak??? [upravil dne 20/10/11 17:53 od Joseph1] to 83 plati pre diesel takze 89-90 asi [upravil dne 21/10/11 13:20 od Joseph1]

vobec ma nenapadlo zeby tam mohol byt zly termostat....... auto dymi ale az teraz ked sa ochladilo je to viditelne na lpg viac ale ked ho uz necham zahriat na tych 90 stupnov tak nedymi len za studena do tych 80 stupnov potom ok.........iank to tlakovanie hadic znamena co konkretne ?? nejaky tlak spatny od vodnej pumpy zeby tlacilo vodu spat a ako sa to prejavuje???? trosku sa o to zaujimam ale nerozumiem az tak...... a kvapalina nemrzne inak auto ma 350 000km nieje tam nejake cidlo alebo nieco co by to este mohlo ovplyvnit?? nejaka suciastka ktory by po takom najazde mohla byt ko?? [upravil dne 17/10/11 20:50 od Joseph1]

Zdravim zase mam problem s topenim klasicky netopi ale ani sa nezohrieva priklad. rano startnem auto po cca 5 minutach jazdy sa odlepi rucicka vylezie na 70 stupnov kym auto ide tak vylezie na 75....akonahle som v zapche ide teplota na 90-95 stupnov a pri tejto teplote aj topi....a hned ako sa auto rozbehne teplota po cca 2 minutach 70?? normalne vidim ako ta rucicka lieta hore dole a k tomu to zacalo zrat olej 1000km 1 liter...... termostat je 6 mesiacov stary, moze to byt ten radiator pod pristrojovkou ci skor hlava resp. tesnenie??? sustava je odvzdusnena aj nova kvapalina. cital som historiu ale tak nic konkretne dakujem

na 4 strane je popisane o tom ze sedan treba prisposobit a kombi pasuje

takze komplet sedaky z new modelu combi dostanem do old modelu combi bez nejakych uprav? predne budu v pohode?mam slabu vybavu s jednym airbagom to asi nic neovplyvnuje ze? inak pozeral som ze ta zadna lavica noveho modelu maju nejake 2 bocnice preto sa ptam dik [upravil dne 30/1/11 13:26 Joseph1]

zdravicko ludia mam otazku k sedakom novy vs stary model bude vsetko sediet? hlavne zadna lavica do kombika zo sedanu /chcem laktovu opierku/ dik

jasne sorry le uz rusim nervy z tohto pruseru

pozrel som ten eCat a vyzera to ze je to stary typ .....

dikes ten druhy je z noveho typu uz som volal mam iny a ako pises je z xantie kod je LFZ bude mi o pasovat? ked mam ja LFY tak zeby citroen kvoli prehladu nazval ten motor LFZ?

a kde najdem na motore oznacenie

este jedn vec da sa pohladom na motor urcit ci je to ten ktor typ? su tam nejake viditelne odlisnosti?

este jedna otazka ten nov motor uz mal 85kw?

dakujem

no hej len by som potreboval vediet ci ten motor bol vo vsetkych old modeloch alebo aj v novy modeloch 406 alebo do kedy sa vyrabal neviem to nikde najst

Dobry den mal by som otazku kedze vo vyhladavani som nenasiel nic podobne..........takze zlomila sa mi remenica motor je KO mam model 1997 bude mi pasovat motor 1.8 16V z modelu 1999? podla toho co viem tak novy model bol od 10/2000 je to tak? kod motora mam LFY XU7JP4 podla vsetkeho len ter neviem ci mi bude pasovat akykolvek motor 1.8 16V.........pripadne ak by to bol niekto z vychodu SR a mal by jeden navyse ....... dakujem

vytiahol som ventilator ale nemam ho ako skusit kedze mam obmedzene prostriedky a kabel nemam odkial zobrat ....... skusal som ho zatocit a urobi jednu otocku tak neviem ci je zadrety .......auto som nastartoval dobijanie svieti a po zmerani som zistil ze stale nedobija ....poistky su ok

takze ventilator nesiel na druhy den po praci sa spustil s tym ze hned na to sa rozsvietilo dobijanie apresiel som 13 km v kolone a zostal som stat....... dnas som kupil nabijacku a nabijam baterku kupil som aj multimeter tak zajtra sa dam do toho ak to neporiesim tak zacnem hladat nejaky servis

mam 1.8 16V old model takze poistky su ok bateriu nabijam zajtra premeriam.......skusal som nahodit druhu bateriu a pri zapnuti ventilatora ten ventilator stiahol komplet celu elektriku

netusim kde moze byt problem som v DE v praci a hlavne ma sere to ze altik som daval robit komplet takze som s takou vecou neratal ani vo sne a moje vbavenie tvori skusacka hviezdicove kluce a plochy a krizovy srobovak ....... staci mi dat nejaku radu alebo zachytny bod.....nikomu sa nieco podobne nestalo???

zdravim takze ventilator uz odstavil auto (( dnes ked som ho nastartoval tak sa ventilator spustil s tym ze sa rozsvietilo dobijanie a nedosiel som ani z prace domov a ostal som visiet na dialnici v DE....... kde moze byt problem ?????? alternator je po celkovej GO pred 2000km ........

zdravim ludia mam problem s ventilatorom a v historii som nenasiel nic konkretne ............... takze vcera som zapol ventilator a nic tak som sa pustil do hladania problemu ale poistka je ok a nikam inam som sa nedostal ........ viete mi niekto poradit ako ho vymontujem ???? pripadne nejaky navod s foto alebo co to moze byt???? ide hlavne o to ze ked skusam ho zapnut na max. tak tam len nieco cvakne........... dik za rady