h4wk3y

tak to musite mit z myho nicku taky vetry...

pruziny drzej, spis jejich horni ulozeni, to je kamen urazu.. jestli narazis na tento problem

:-D

zazadej Kurta nebo nekoho z adminu o presun do sekce... tam muzou presouvat jen oni....

na tempomat jsem ted odbornik.... asi pred mesicem jsem si ho kompletne dodelaval.. tu si precti ten papir... musi to podporovat ECU (ridici jednotka motoru)... jinak tempomat se v BSI vubec neresi, jen v jednotce motoru, tam se povolit musi... (mluvim jen o nasich 406tkach bez MUXu)... a pak jeste tu: No... casem se snd dokopu napsat komplet navod... mozna o vikendu, uvidim, jak bude cas...

stejnak si myslim, ze je to divny, me spojka nesmrdi, ani kdyz jezdim na rampo-najezdy co mam doma... ale je pravda, ze me nesmrdi, ani kdyz mi prokluzuje ... mam ji asi nejakou specialni

taky prosim info o dieselu?

tak vis co, olej a filtry to je i pro me, co resim jednohmota x dvouhmota(proste setrim kazdou korunu), naprostej zaklad, kterej po koupi je snad UPLNOU samozrejmosti... Na tom se da usetrit, ale jen jednou a ne na moc dlouho...

Cau, Verva je chvalena, ze je to prej fakt rozdil, ale ja osobne ji neberu, berou kteroukoliv obycejnou naftu (ne ekodiesel!!!) a pridavam si do toho aditiva od firmy VIF, co jsou podle nejakeho testu prakticky nejlepsi aditiva (delaji jak letni, tak zimni)... Jestli nevis, zda se rozvody delaly nebo ne, tak je urcite vymen, interval pro vymenu je 160 000km, rozhodne je dele neprotahuj. jinak se to krute vymsti... spis mene, nekdo tu na foru myslim rikal, ze radsi meni po 1000 tis. km... Filtry a olej vymenit hned po koupi je snad samozrejmosti, zase pokud nevis, kdy se to naposled delalo... delal jsme to ted a vyjde te to tak na 1500,- a mas klid a vis, ze mas vse v poradku... (palivovy, olejovy, vzduchovy, a filtr klimy a samozrejme olej...) Se spojkou ti moc neporadim, me samotnyho ted zlobi a nevim si s tim moc rady... Je tam problem vetsinou zaroven s dvouhmotovym setrvacnikem, coz je docela darda... A jinak na co si davat pozor, tak asi nedupat tomu na krk, dokud se to poradne neohreje... je to normalni nafta, takze normalni chovani, no... delaji tomu lepe delsi trasy nez kratke... A jaky mas rok vyroby? jestli mas FAP nebo ne... jestli jo, tak je dobre to cas od casu poradne projet na dalnici, aby se FAP poradne propalil... aspon jsme to tu nekde cetl, ja nastesti FAP nemam... No a jestli ti bude zlobit turbo, tak rady praskaji podtalkove hadicky k turbu a motor pada do nouzoveho rezimu - nejde tocit na 2000 otacek... a nic vic uz me nenapada joo a jeste me napada, jestli chces chip, tak doporucuji zdejsiho uzivatele Straki007, je to clovek, co fakt vi, co dela, mam od nej chip a jsem totalne spokojenej.... a s chipem chvili vydrz a rozhodne vymen olej, kdyz chces chip ... jinak ti to nachipovat nepujde [upravil dne 9/3/11 11:37 h4wk3y]

klidne ... mam se vam vyfotit, abyste me poznali?

to fakt ne ... prave vubec nevim, cim to je... jen ten olej byl dost levny, tak leda, ze by ho nejak v te prodejne redili .... ale to snad ne, byl originalne zavrenej.... takze fakt nevim

turbo je krasne schovane za motorem(kdyz stojis zepredu auta a cucis do motoru..) - je to hroznej pristup... nejlip asi zespodu, sundak kryty motoru a jasne ho uvidis - vede do nej (respektive z nej) vyfukove potrubi...

tak tohle vypada na nouzovy rezim, ale je divne, ze by to nerozsvitilo kontrolku.... no ale jestli to udelalo z niceho nic, tak mslim, ze nejlepsi zpusob bude jit na diagnostiku, bud na ni budou nejake chyby, nebo se aspon podivat, zda turbo spravne tlaci... A ty si doma muzes prekontrolovat hadicky podtlaku, co vedou k turbu, zda nekde nejaka nepraskla (coz delaji rady...)...

treba na Aukru za 2290,- rozvodova sada i s vodni pumpou...

ano, daval jsem Total Transmission BV 75W80, jak mi bylo doporuceno zde na foru... nalil jsem tam 2 litry a pak neco malo vyteklo, takze by ho tam i melo byt dost... olej nikde nekape, to jsem kontroloval, takze by tam mel i byt... tak nevim co je se pri vymene stalo...

tak ja nevim, ale ja co jsem olej vymenil, tak mi prijde razeni tezsi nez predtim... a nevim proc... olej jsem menil na podzim a ted v zime mi to chvilema prislo, ze urvu radici paku, kdyz jsem jel s promrzlim autem...

ja si ji nechaval rezat u jednoho soukromnika v Pardubicich...

o tom vlaknu vim.. dyt jsme to tam prece resili prave spolu... no popravde jsem se toho taky bal, aby ta desticka neodskocila, ale drzi to dost dobre, zaroven diky tomu, ze jsem desticku \"zvednul\", tak uz nema moc kam odskocit, protoze kdyz se zaklapne klic, tak tam prakticky uz neni zadna vule... jezdim s tim cca tyden a vse perfektne funguje.... a i kdyby to nekdy odskocilo, tak neni problem klic rozloupnout a zmacknout spinac primo... ale myslim, ze se to nestane... A dvoutlacitko jsem nechtel, prece jenom je tam mensi pravdepodobnost, ze tam trefis presne spinac na tlacitko pri pasovani...

to se ti zda .. realne pripajis 4 spoje, neco malo posuchras, vsude narves lepidlo z tavny pistole a zaklapnes

UPOZORNENI: VSE DELATE NA VLASTNI RIZIKO. JESTLIZE SI NIZE POPSANOU UPRAVOU COKOLIV ZNICITE, TAK JE TO VAS PROBLEM! NIKDO VAS NENUTI TUTO UPRAVU DELAT. NENESU ODPOVEDNOST ZA SKODY ZPUSOBENE TIMTO NAVODEM, CI VAMI, KTERI SE PODLE NAVODU BUDETE RIDIT... KOMU SE NAVOD NELIBI, TAK AT SI JEJ NECTE A AT PODLE NEJ NIC NEDELA! SIRENI NAVODU DOVOLENO JEN S PISEMNYM SOUHLASEM AUTORA!!! Ahoj, jelikoz jsem clovek zrucny (ne inteligenci, ale sikovnosti rukou ), tak jsem koumal, jak si udelat vystrelovaci klicek pro sveho mazlicka - malickost, ale potesi... 1. Nejdrive si musime sehnat vystrelovaci klic se spravnou planzetou - doporucuji ebay.co.uk a do vyhledavani zadat: \"flip key 406\"... Za sebe muzu doporucit prodejce fobkeysbank - posila z Londyna a klic jsem mel asi za 4 dny doma... zde je foto toho, co potrebujete: A zde porovnani s mym originalnim klickem Dale budete potrebovat drzak baterie CR1620 - lze zakoupit v gme.cz Zde jiz jako komplet, co bude potreba 2. Planzetu si nechate vyrezat podle sveho originalniho klice 3. V novem pouzdre jsem pajkou odstranil nozicky pro plisky, ktere bezne drzi baterii (jelikoz tam ty plisky nejsou, tak jsem je odstranil a pozdeji budou nahrazeny prave drzakem baterie CR1620) 4. Zakoupeny drzak baterie je potreba mirne oriznout, aby se dobre do pouzdra vesel, protoze to je jentaktak...(pred upravou byl kulaty)(ja ho \"ostrihal\" stipackama) 5. nyni pomoci tavne pistole napasujeme vnitrni elektroniku z originalniho klice do klice noveho... tlacitko elektroniky vychazi tak nejlepe na prostredni tlacitko na novem pouzdru - otvirani kufru, ale to je dle meho to nejmensi... Mirne jsem tavnou pistoli podmaznul desku, aby se tlacitko muselo poradne zmacknout, a pote jsem ji \"zalil\" na rohach, aby poradne drzela... Nezapomente vyzkouset, ze lze opravdu tlacitko zmacknout - ze mate spravne napasovanou desku proti tlacitku (odlepuje se to docela spatne)... 6. k drzaku baterie pripajime male dratky 7. nyni drzak baterie zalijeme zase tavnou pistoli do protilehleho kusu noveho pouzdra (pozor, nedavejte to tak do kraje jako ja, protoze to pouzdro nejde pak poradne zaklapnout(ty dve poloviny k sobe)) a nakonec ustrihneme dratek na pozadovanou vzdalenost.. A do drzaku uz mam strcenou baterku, abych to tam spravne vycentroval a ona pak dobre drzela... 8. z originalniho klicku vytahneme cip imobilizeru a zase jej zalijeme tavnou pistoli do !!!PREDNI CASTI POUZDRA!!! (do toho vyklenku u kloubu planzety) 9. k desce pripajime kabliky na ty zlate plosky - pozor, musime je pripajet se !!!SPRAVNOU POLARITOU!!! (tedy plus od baterky na plosku, kde ma byt opravdu plus a minus na tu druhou :-D) Na tomto obrazku je doufam videt polarita nakreslena na desce u zlatych plosek...(u bileho dratku je PLUS, u fialoveho je MINUS) 10. nyni prelepime desku vrstvou elektrikarske izolacky, aby se nam nahodou nezkratovala deska s baterkou, az se klic zaklapne, jelikoz to je dost natesno... 11. nyni vyzkousime, zda nam dalkac funguje... to znamena: A. jit k autu B. odemknout KLICEM C. otocit klicek do polohy, aby se rozsvitila pristrojovka a vsechny kontrolky D. nyni zmacknout tlacitko na dalkaci - melo by se zamknout/odemknout E. vytahnout klicek, zamknout auto (uz to pujde dalkacem) F. jit dodelat to pouzdro :-D 12. nyni zaklapneme pulky pouzdra k sobe a nalepime na klic dodavanou samolepku se lvem... 13. uzivame si krasneho vystrelovaku a dobre odvedene prace... Nakonec klasicke zuctovani: novy klicek s planzetou.............450,- vyrezani planzety.....................200,- drzak baterie CR1620................50,- baterie CR1620.........................25,- -------------------------------------------------------- celkem....................................725,- Preju hodne uspechu... Vas navodak h4wk3y [upravil dne 7/3/11 23:28 h4wk3y]

taky mozny... ale kdyz je ma ta kamoska, tak jsem nikdy nebehal... ale buh vi .... ja je nechal prave tyden v lednicce, a uz to bylo asi moc...

myslis rozprodej dilu, co tam z tech aut odpadne, nebo novy dily za ty, co tam nechaj? a samozrejme se omlouvam za OT, ale nedalo mi to, to sem nedat... [upravil dne 7/3/11 21:44 h4wk3y]

tak bacha, az nekdo pojedete do Ruska... tam by se dal nechat celej motor...

hej, ja taky jednou nalozil hermelina, podle receptu od kamosky, ktera to umi perfektne... tak jsem si pochutnaval a nez jsem si vsiml, ze to chutna nejak divne, tak jsem mel uz jednoho v sobe... jsem pak pekne behal ... jeste, ze mame doma 2 zachody

do krytu se jednoduse udela dira... je tam primo i naznacena, staci vyriznout, pres diru pretahnout tu gumicka a trema vruta prichytnout klasickou kulatou packu, jestlize nemas MUX... tu je navod... ode me :-D